bonjour ,

je souhaite changer mes amortisseurs arrière qui sont morts , et surprise les axes ne sont pas les mêmes , dia 12 et dia 14 , ils sont démontables il y a un hexagone mais avec quelle clé (cote sur plat)
merci de votre aide

bonsoir a tous ,
ras le bol de ce bruit au freinage , comment faire , les tambours av sont rodes et les garnitures detalonées , autres idées efficaces qui fonctionnent vraiment (a part ne pas freiner :lol: )

merci d'avance de vos conseils éclairés

laurent

bonsoir a tous

les 2 vis de fixation du reniflard sont bien du HM7 mais le pas est de 100 ou autre , il m'en faudrait plus plus longue pour un serrage parfait
merci de vos lumières ...

Laurent

bonjour a tous

j'ai entendu parlé de stabilisateur "maison" réalisés avec une sangle de caoutchouc (découpée dans une chambre air) fixée je ne sais ou , qqun connait ce montage svp ?
pour éviter le balancement de la caisse après franchissement d'un ralentisseur par exemple (2cv6 azka 1980)

d ...

:o En fait, seuls certains alternateurs Visa/LNa (pas tous, hélas) permettent d'utiliser cette fonction, ceux-ci étant du type à régulateur incorporé, système prévu avec une fiche où se raccordera une lampe témoin dont le fonctionnement adéquat sera stabilisé grâce à une diode dévouée à cet effet ...

merci chef pour la réponse !
maintenant c'est clair
bon we

Bonjour,

Si c'est comme pour la mienne, alors oui les trous extérieurs des anciens crochets doivent être au bon endroit. Et pour illustrer avec ma première photo sur le forum : les crochets sont conservés pour l'esthétique, avec la ...

bonsoir même soucis a l'achat d'une capote int pas de bouton pression , a quelle distance du carreau doit on percer pour fixer le tout ?
en demontant l' ouverture ext il y avait 2 crochets sur la partie arrière , par hasard ces trous seraient ils bien positionnés pour les boutons pressions
merci d ...

bonsoir a tous
je reprends un post du forum , je souhaite ajouter une lampe temoin de charge au tdb sur 2cv6 , le montage qui suit est correct ?

merci de vos lumieres
laurent

Bonjour
Je pense (de mémoire :roll: ) que normalement le voyant de charge est relié d'un coté sur une 2ème sortie (+) de ...

le souci je pense est de maintenir l'ensemble serré puis sertir (pince étau , serre joint ) pour comprimer la rondelle élastique sous la tête de vis
si qqun l'a deja realisé je suis preneur de conseils


laurent

salut a tous

probleme sur un excentique ar , en voulant le debloquer de l'interieur en tapant sur l'escargot , il tourne fou
comment reparer avec le kit vendu ,soudure , presse , taraudage pour réaliser la liaison ?

merci de votre retour d’expérience

laurent


salut
regarde sur tpv-2cv.fr,'il ...

bonsoir a tous

après un changement de pneus av , gros claquement avg des que je vire a gauche , bruit de plus en plus marqué plus le volant est tourné
je pense donc a un cardan , oui mais lequel changer ?
cote roue , cote boite

merci de vos lumières ....

laurent

:D bonjour

il aurais été bon de savoir le résultat de Laurent 80,mais vue la datte depuis plus de réponse, il a du réparer en changeant ces caches :?: .
Pour toi vérifie si ça viens pas d’ailleurs ta fuite, :?: des joints en cuivre de l'alimentation de l'huile aux culasse.
Les tubes enveloppes ...

renato13 a écrit :

laurent80 a écrit :bilan , refuite des 2 cotés , je pense donc changer les 2 couvre culasse en neuf ! si qqun en a me proposer ...
merci

bonjour,

neuf il font 18,euros .

les 2 où ça ? je prends !

bilan , refuite des 2 cotés , je pense donc changer les 2 couvre culasse en neuf ! si qqun en a me proposer ...
merci

Sinon, j'espère vraiment que ce morceau d'histoire sera restauré... Beaucoup de deuchistes y tenaient, je suis sûr qu'une restauration collective -sans que la famille n'ait à dépenser un cent- est possible (ou alors je vis un peu trop sur mon nuage) :). Il doit sûrement encore exister des tas de ...

Hello ! :)
dis,Laurent as-tu des fuites sur les 2 caches culbus :?:

oui fuite sur les 2 , mais ce ne sont que qqes gouttes c'est desagreable ça doit etre etanche n'est ce pas ?
cet hiver je prevois de sortir le moteur pour nettoyage complet interieur compartiment moteur , donc je ne veux plus de ...

:D bonjour

fait un essaie de les permuter droite gauche, dé-foi sil son pas a leur place respective :!:


vais essayer ça et vous dirai quoi , donc pas besoin d'en acheter des neufs pour le moment
nota : les joints sont bien souples et un peu marqués par le bord de la culasse, le serrrage parait ...

bonsoir a tous

je m'arrache les cheveux , fuite d'huile aux couvre culasses
dégraissage nettoyage cote culasse parfait , coté cache nickel , peut être voilé ? je l'ai tourné 1/2 tour

joints neufs , serrage normal , avec pate a joint , avec bostik 1400 ...

rien n'y fait toujours qqes gouttes ...

:o Hello, le serrrage du bouchon de vidange n'est pas renseigné pour une raison simple : tout dépend du joint utilisé ! :o
En fait, en plus de ça, car ça serrait trop simple, le diamètre des filets, la dimension de la tête du bouchon, son type également, font que répondre pertinament à cette ...

:o Hello, le serrrage du bouchon de vidange n'est pas renseigné pour une raison simple : tout dépend du joint utilisé ! :o
En fait, en plus de ça, car ça serrait trop simple, le diamètre des filets, la dimension de la tête du bouchon, son type également, font que répondre pertinament à cette ...

:D bonjour

presque personne serre le bouchon de vidange au couple, je c'est pas le couple
mais si tu as peur de le foiré tu mais un joint neuf tu le serre en contact avec le carter puis tu fait un repère a 12h sur le carter puis un a 15h.un quart de tour
ça suffit ça se bloque pas fort, puis tu ...

salut a tous
quel couple de serrage pour ne pas bouziller le carter alu svp , pas trouvé dans rta
merci

laurent

mafybe a écrit :Bonsoir tu peux enlever la goupille qui bloque l'axe à droite de la pedale le retirer et retourner la piece sans démonter le pédalier.

ça y est goupille demontée et levier remis en place , bizarre

voilà mon souci

salut a tous
j'ai un soucis pour fixer mon cable a la pedale , la jonction me parait inversée ? comment la retourner en demontant la pedale ?
comment est ce possible ?

CDT

Steph38 a écrit :Si je comprend bien la page 13 du document de l'UTAC les 2cv avant 81 ne sont plus embétées par le n'de chassis ??
vous me confirmé ??
MERCI

pas seulement 81 chef (...véhicules de plus de 30 ans à  la date du CT..)

@+

du nouveau depuis le 1er avril
lire page 13/17 entre autre ...

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc ... 230311.pdf

Ce n'est pas un poisson !

cdt

Damien60840 a écrit :Apparemment oui, puisque ça a été dit par plusieurs contrôleurs à  plusieurs endroits différents.

Laurent intéressant ton document. 8)

sinon il y a ça aussi pour les plaques rivetées sur chassis :

http://plaques.anciennes.free.fr/citrocarr.htm pas donné mais efficace

cdt

Salut, j'ai passé un véhicule (pas la 2cv) au CT aujourd'hui je me suis renseigné sur le N' frappé, voici des infos : le véhicule doit impérativement avoir le « numéro d'identification du véhicule » ou « numéro dans la série du type » (repère E sur la carte grise) frappé. Il ne faut aucune ...

le chassis a ete changé et donc pas de frappe a froid d'origine...
quid au prochain CT ?