Merci pour vos réponse ! J'ai regarde un peu aujourd'hui ce que je pouvais faire .. Et je n'en ai pas cru mes yeux .. Mon alternateur a bloqué mon moteur . Je m'explique : La poulie de l'alternateur ne tournais plus ( totalement bloquée ) de ce fais la courroie a totalement bloqué aussi et ce qui a ...

Mon moteur n'est pas bloqué il fait un bruit de grincement il me semble que c'est sur le piston de droite .

Bonjour a tous .Voila .. Mon moteur a rendu l'ame hier soir sur un trajet Metz - Lille . J'ai entendu un "paaafff" et elle s'est arreté impossible de redemarrer elle a fait un bruit très bizarre et très metallique et de la fumé est sorti de je ne sais ou dans le moteur . Quand j'ai essayé ...

Bonjour / Bonsoir a tous .
Voila ma question est simple comment diminuer la richesse de ma deuch juste pour passer le controle technique ?Merci !

Salut ! Lorsque je suis dans un rond point , moi aussi j'avais une mauvaise reprise mais je me suis appercu lors du virage que ma jauge d'essence était au minimum ( au cause la voiture penchée ) et elle broutait même si j’étais trop penché , ainsi j'en ai conclu que c'est le même phénomène qu'une pa...

Merci renato ! Je pense etre capable de démonter la culasse .. Le réglage des culbuteurs est facile a refaire ? Pour tarauder faut il obligatoirement percer ?

Dans ce cas , peut on démonter une culasse sans dérégler les culbuteurs ou autre(s) ? Je vous avoue que ce démontage me fais un peu peur . En tout cas jusque la je vous remercie de vos réponses .

Salut renato ! Merci pour cette photo J'ai effectivement besoin d'un taraud de ce genre , mais dois je impérativement démonter la culasse ? Si oui puis je faire sans rien dérégler ?

J'en reviens a ma premiere question .. Dois je obligatoirement enlever la culasser pour tarauder ?

Merci pour ta reponse rapide Pour placer ce culot de réparation je dois tarauder pour pouvoir le mettre en place ?

Boujour ou Bonsoir a tous !

J'ai foiré mon filetage de bougie tout a l'heure , ma bougie se vis jusqu’à un moment mais après tourne dans le vide .

J'aurais aimé savoir si avec un taraud je peux tarauder ( afin de mettre une douille de réparation ) sans démontage de ma culasse ? Merci !

Merci a tous pour vos réponses me voila rassuré . Et effectivement avec la démultiplication du volant on ne sens rien . Merci encore .

Il est pas si petit que ca je dois quand même forcer pour le tourner .. Enfin je pense qu'il doit se faire aussi .. Enfin j'espere . Merci de ta reponse je vais attendre d'autres conseils avant de savoir ce que je fais .

Bonjour a tous ,
Voila je viens de remplacer un axe de pivot d'un coté de ma 2cv !

Avant le porte moyeu tournait sans aucune résistance sur l'axe , maintenant qu'il est neuf le porte moyeu est dur a tourner a la main .

Est ce normal ou il y a une problème ? Merci d'avance ! :D

Salut Renato ! Merci ! Pas trop la galere a faire ?

Merci beaucoup JC ! Monter un pneu sois meme ? Possible ?

Bonjour ,
Ma question est simple , comme indiquée dans le titre .

Y a t-il un équilibrage a faire sur les roue de nos chère et tendre ? Je dois monter mes pneu , mes certains garage ne font pas l’équilibrage ( pneu trop petit ) . Que dois je faire ? Merci :D

C'est ce que j'essaye de faire mais l'axe ne bouge pas d'un poil :/ . J'ai achété une longue vis de charpentier la vis prends tout mais l'axe ne bouge pas .. Il faut taper comme un malade ?

Cela fait 40000km que je roule avec du sp95 E10 et si ca m'arrive . Alors dans ce cas je saurais qu'il ne faut pas en mettre dans les 2cv . Je suis votre cobaye a tous

Bonjour a tous ,
Je suis en restauration des axes de pivots de ma 2cv et je cherche quelqu'un qui pourrait me prêter les chasses pour extraire les pivots je suis en galere totale ! Je suis de Lille ! Merci infiniment ..

Bonjour , Le sujet a été posté il y longtemps , mais je tiens a dire que j'ai roulé 2ans avec du SP 95 E10 , aucun probleme sachant que ma 2cv je roule avec tous les jours 20km\jours été comme hiver parfois je faais des longs trajets 700km par week end 1 fois tous les 3 mois . Autant dire , je la co...

Dans mon cas c’était la pompe a essence =) Merci pour vos reponses . A très vite !

Ca aurait pu être une prise d'air dans le circuit d'essence dans la cas de ton test .. Je me trompe ?

Salut Thomas . Merci de ta réponse , j'ai aussi fais ce test la .. rien ne sort de la pompe . Mais je pensais au fait que j'y n'y mettais pas assez de pression avec mon doigt . J’étais en réserve de chez réserve lorsque j'ai voulu démarré ma voiture pour aller faire le plein , elle a tournée 2 minut...

Bonjour , Bonsoir a tous(tes) ;) , Voila ma 2cv ne démarre plus , plus d'essence qui arrive au carbu ( test de la durite débranché , rien ne sort ) . J'ai vérifié les durites , démonté la pompe a essence et je me suis appercu que lorsque je souffle coté "sorti" essence de la pompe, l'air p...

Bonjour ,

Voila mon probleme , j'ai essayé de demarré ma voiture ce matin impossible .
Après plusieurs essais , le pot commencait a peter !
Comme un coup de feu ! Quel est ce symptome ? Merci beaucoup .

Je vais voir alors . Merci beaucoup pour toutes les indications que tu m'a donné .

Je vais voir ça demain ! En tout cas , merci beaucoup je tiens au courant ! Si dans la cas ou je dois désosser la boite est ce compliquer de démonter les pignons ? ( arbre primaire )

je viens de me rappeler , est important ou pas je n'en sais rien mais avant cette panne , je me souviens que ma MA sautais ! detail qui peut peut etre vous eclairer :s

la boite est bloqué en premiere et plus moyen de bouger une autre vitesse ! c'est donc une confiramation le baladeur 1ere et MA et est bloqué je ne sais pas le debloquer