Elle est complètement remontée. J'ai fait le para à la ficelle. Pas mal roulé aujourd'hui, c'est très plaisant !

Le côté droit est remonté ainsi que la batterie et son support, puis les roues. J'ai aussi fait une vidange de boite tant que c'était bien accessible pour le remplissage / niveau. Et puis tant qu'on y était, vidange moteur et filtre. Prochaine étape : contrôle hauteur (je règle un peu plus bas qu'à ...

Comment tu fais pour prendre des photos les mains pleines de graisse ?? :laughing: Je mets en général des gants pour travailler, que je retire pour prendre les photos. Plusieurs chiffons à dispo, tous blancs et plus ou moins sales selon ce à quoi ils doivent servir. Beau travail, même quand on ne c...

Merci à vous 2 !

Et oui, j'ai tout fait bouger plusieurs fois pour vérifier aussi qu'il n'y a pas de points durs.

Quant au serrage, je suis pour ne pas serrer trop fort : ce qu'il faut et pas plus.

La suite... Préparation des pièces : http://img4.hostingpics.net/pics/874629001.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/935578002.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/680912003.jpg Etc... Pendant ce temps, les bagues extérieures des roulements de bras se reposent au congélateur : http://img4.hostingpic...

Merci pour tes informations et conseils. Sur les pivots, je pense mesurer un jeu axial de 0,2 mm et aucun jeu radial. Décision prise : je les remplace mais je le ferai bras montés, c'est plus facile. Et je vais prendre des vrais Citroën, bien plus chers que les refab mais bons !) : http://www.mehari...

:salut: Oui se jeu est de 0.1à 0.4mm mais il est visible au comparateur, si tu a pas de comparateur tu doit rien ressentir a la main aucun jeu , => A la main, je ne ressens aucun jeu radial et un tout petit jeu axial. Ce tout petit jeu est peut être acceptable si inférieur à 0,4 mm. Je pense qu'on ...

- Pour mes pivots, un collègue collectionneur me suggère de contrôler que le petit jeu qu'ils ont est dans la tolérance avant d'envisager de les remplacer. Il n'a pas tort. Quelle est la limite maxi ? 0,3 mm de jeu axial et 0 de jeu radial ? - De même, pour mes roulements de roues, lui et un autre c...

Et j'ai à peine commencé à tenter des démonter les pivots. http://img4.hostingpics.net/pics/864785003.jpg Il faut redresse le bouchon vissé (photo prise une fois dévissé pour qu'on voit mieux) : http://img4.hostingpics.net/pics/121168004.jpg Puis le dévisser complètement : http://img4.hostingpics.ne...

OK. Je vais voir ça une fois les pivots démontés.

En attendant, j'ai remonté la traverse rénovée.

Des conseils pour démonter les roulements de roues ?

DERIO a écrit :Tes photos me rappellent des souvenirs !

Oui, j'avais vu. Sur tes photos, c'est du grand art !

Une autre astuce pour mettre un roulement facilement dans sa cage : le placer quelques heures (2 ou 3) dans un bon congélateur (le métal se retreint et on gagne les quelques centièmes qui font ch.er) puis un poil de gras et il rentre comme papa dans maman ! :wink: Oui, c'est vrai, je vais faire ça.

La suite : - Remise à neuf de la traverse / crémaillère - Démontage des bagues extérieures des roulements de bras http://img15.hostingpics.net/pics/403205P1040929.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/924305P1040930.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/723106P1040932.jpg http://img15.hostingpics.ne...

Merci pour vos conseils.

Retourner les bagues d'1/2 tour, pourquoi pas mais elles sont usées uniformément... Peut être qu'elles ont déjà été retournées.

Je les ai sorties sans problème et vais monter des roulements neufs.

Oh punaise le prix des roulements de bras en SKF !!! :
https://www.123roulement.com/roulement-431629-SKF.php

Et puis démontage des roulements de bras. - Extérieur gauche : manque 1 rouleau (monté comme ça par un ancien proprio ?) ; bague extérieure ok - Intérieur gauche : bague extérieure fort attaquée, on sent bien les creux - Intérieur droit : bague intérieure attaquée aussi mais un peu moins - Extérieu...

Ce jour, démontage de la crémaillère : http://img4.hostingpics.net/pics/879661P1040888.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/235255P1040889.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/954487P1040890.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/794379P1040892.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/366451P1040893.jpg h...

bob41 a écrit :Tu peux les peindre, mais il me semble que d'origine elles ne le sont pas.
Avant que la rouille les détruise...

Ok, je vais les traiter et les peindre en noir, comme le reste. Ca sera plutôt vers la fin du chantier qui avance doucement mais surement.

La suite... Faut il traiter / peindre les biellettes pour les empêcher de rouiller ? http://img15.hostingpics.net/pics/170417P1040876.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/339520P1040878.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/206570P1040879.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/255750P1040880.jpg htt...

:salut: Ben oui si levier de pivot sont pas les même , faut les deux pareil, Vue que tu a tout démonter, a ta place je remonterai un kit réparation de levier ,tu a les deux coupelles le ressort et le bouchon, çà vaut dans les 10 euros en gros !! comme çà tu repartira avec des levier nickel, et pare...

:salut: On dirait qu la biellette a un méplat,cela va te faire un point dure non!!! Ah oui peut être que je ferais mieux de changer mes 2 biellettes dans ce cas. pour le serrage,une fois que tout est remonté tu serres à fond et tu desserres d'un quart de tour mais tout est là: http://www.la2cvmania...

En attendant d'attaquer les pivots, ce matin, j'ai démonté tranquillement les biellettes. Pour rappel : celle de droite n'est pas du bon modèle (Acadiane ?) => forme différente fait que la barre de direction et le bras de suspension se touchent. Il me semble que tout est encore très bon. Pourtant il...

Ok. Dans ce cas, je monte aussi des pivots neufs, et des Citroën ! (pas de la refab à 2 balles).

J'ai un tout petit peu de jeu dans les pivots.

Est-ce normal ? Il me semble avoir lu que le jeu devait être de 0,1 à 0,3 mm ???

Ou alors ne doit on sentir aucun jeu au niveau des pivots ?