La recherche a retourné 744 résultats

par windmill
19 nov. 2017, 19:46
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : Comment allumer son moteur 2cv pour la premiere fois ?
Réponses : 11
Vues : 319

Re: Comment allumer son moteur pour la premiere fois ?

En général quand je remonte un moteur, je referme le bloc sur l'établi et je le pose direct dans la voiture. Ca permet de le faire mouliner au démarreur jusqu'à ce que l'huile arrive aux pieds de bielle. Ensuite, je pose les pistons + chemises en place, je referme avec les culasses et je refais moul...
par windmill
19 nov. 2017, 19:40
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : 2cv - joint carbu humide
Réponses : 21
Vues : 556

Re: 2cv - joint carbu humide

Et les flotteurs aux-même ? Sont pas percés ?
par windmill
19 nov. 2017, 19:32
Forum : Moteur
Sujet : Mauvais démarrage à chaud de ma 2 cv résolu
Réponses : 47
Vues : 922

Re: Mauvais démarrage à chaud de ma 2 cv résolu

Hello :) Un moteur doit avoir besoin du starter pour démarrer convenablement à froid. S'il n'en a pas besoin, c'est que le mélange est trop riche.... Et c'est précisément ça qui fout la merde à chaud ! Je viens d'avoir le coup... Flotteur percé, mélange trop riche... Légère perte de performances, dé...
par windmill
18 sept. 2017, 16:02
Forum : Boîte de vitesse
Sujet : BV dyane
Réponses : 10
Vues : 333

Re: BV dyane

Hello :)

Attention, la boite de la Dyane 6 est la même que celle de l'Acadiane et de l'Ami8. Les 3 premières vitesses sont celles de la 2cv6, et la 4ème est plus longue ! Le couple conique est également plus long (8x31 au lieu de 8x33) Ca tire plus long !
par windmill
16 sept. 2017, 20:50
Forum : Moteur
Sujet : Quelle carburant pour ma deuch
Réponses : 20
Vues : 686

Re: Quelle carburant pour ma deuch

Efficace ou pas, c'est surtout que ça sert bien à rien du tout :) Nos moteurs fonctionnent parfaitement avec du sans plomb classique, sans aucun additif.
par windmill
25 août 2017, 23:06
Forum : Moteur
Sujet : Moteur 2 cv mort?
Réponses : 11
Vues : 404

Re: Moteur 2 cv mort?

Effectivement, belle casse :tchin: Pour moi, le problème ne vient pas d'un mauvais montage, mais d'un manque de bol :| Le rivet d'AAC a pété, le pignon arrière a reculé, usiné le coussinet de vilo et sous la contrainte ça a tout explosé vite fait bien fait... ! Le clips d'arrêt des masselottes, ça m...
par windmill
24 mai 2017, 18:10
Forum : Moteur
Sujet : 2 cv Avis sur les kit big Bore 652cc
Réponses : 17
Vues : 2010

Re: Avis sur les kit big Bore 652cc

Salut :) Alors là je pige pas trop ton affaire :laughing: Tu veux monter un Big Bore sur un bas-moteur M4 ? Je ne sais pas si c'est une si bonne idée... -Le bas moteur du M4 est donné pour 4500 rpm maxi. Et il ne dispose pas de filtre à huile. -Tes culasses de M28 se monteront dessus mais tu vas dev...
par windmill
24 mai 2017, 18:06
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : papillon 2 cv
Réponses : 11
Vues : 528

Re: papillon 2 cv

J'y sais parce que je me suis souvent retrouvé confronté à des carbus inréglables à cause d'un papillon remonté à l'envers :laughing:
par windmill
22 mai 2017, 15:25
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : papillon 2 cv
Réponses : 11
Vues : 528

Re: papillon 2 cv

Hello :) Oui, les papillons ont un sens de pose ! Leur bord est biseauté afin de plaquer bien correctement contre le venturi en position totalement fermée. Ca aide aussi au guidage de l'axe lors de la fermeture du papillon. En gros, c'est comme ça : https://i58.servimg.com/u/f58/19/07/50/05/ouvert10...
par windmill
22 mai 2017, 15:11
Forum : Moteur
Sujet : filtre a air KN 2 cv
Réponses : 36
Vues : 1852

Re: filtre a air KN 2 cv

Sinon ya toujours le modèle "pour les pauvres" comme moi :

Image

Un pavillon de trompette et un bas de bonne femme :siffle: Ca respire mieux !
par windmill
21 mars 2017, 18:46
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : La carburation de ma 2CV special est trop pauvre
Réponses : 2
Vues : 225

Re: La carburation de ma 2CV special est trop pauvre

Yo :)

Pour rappel, la vis de richesse ne sert qu'à régler le ralenti ! La richesse du mélange en général se retouche en modifiant la hauteur de cuve avec les flotteurs - je serais toi je regarderais déjà de ce côté-là :wink:
par windmill
21 mars 2017, 18:43
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : [Résolu] Simple corps et gicleur de ralenti 2cv, besoin d'avis
Réponses : 9
Vues : 624

Re: [Résolu] Simple corps et gicleur de ralenti 2cv, besoin d'avis

Hello :) Sur le 34 Pics, le gicleur de ralenti ne dessert que le circuit de ralenti. Le circuit de progression comporte son propre gicleur, qui lui a une influence sur la reprise et le couple à bas régime ! Tu peux essayer d'augmenter un peu ce gicleur pour gagner un peu de patate en bas. Mais un AY...
par windmill
22 févr. 2017, 21:33
Forum : Boîte de vitesse
Sujet : 2CV6 Boite bruyante sauf en 3eme
Réponses : 5
Vues : 844

Re: 2CV6 Boite bruyante sauf en 3eme

Hello :) Effectivement, la première chose à contrôler dans ce cas est la cage à guiguilles du train primaire. Si ça ne résout pas le blème, il faut penser au rouler d'arbre de commande. En effet, il prend pas mal dans la gueule, tout spécialement lorsqu'on utilise la première, seconde et quatrième !...
par windmill
01 févr. 2017, 17:43
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : Gicleurs carbu double corps 2cv
Réponses : 12
Vues : 804

Re: Gicleurs carbu double corps 2cv

Hello :)

Le choix des gicleurs dépend de la motorisation et de la taille des buses.

90 c'est le gicleur fond de cuve du 2ème corps.
Sur le premier corps, le gicleur est tout petit et au fond de son puits, faut y démonter pour y contrôler !
par windmill
26 janv. 2017, 16:21
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : protéger son allumage electronique 2cv
Réponses : 5
Vues : 374

Re: protéger son allumage electronique 2cv

C'est vrai que ces petites bébêtes sont sensibles aux surtensions... Un pote à moi en a cramé un en débranchant la batterie moteur tournant. Certes c'est une connerie :doigt: Mais ça fait un DG Nitiax dans le *** ! Je pourrais conseiller l'emploi d'un régulo électronique pour se tranquilliser + un p...
par windmill
11 janv. 2017, 17:31
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : 2cv s'étouffe a l'accélération
Réponses : 54
Vues : 1237

Re: 2cv s'étouffe a l'accélération

Attention, par expérience, il faut jamais s'occuper de plusieurs problèmes en même temps, car les changements de comportement du moteur faussent les diagnostiques et on a vite fait de s'y perdre :mdr: Règle le problème d'allumage en premier, ensuite celui du carbu ! C'est con mais ça économise pas m...
par windmill
11 janv. 2017, 17:28
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : carburateur 2 cv neuf
Réponses : 19
Vues : 654

Re: carburateur 2 cv neuf

Hello :) Tu as changé ton carbu car l'autre avait l'embase voilée ? Par contre, sache que les carbus neufs sont des vraies merdes, et qu'ils font souvent pire que bien... Je te conseille de réutiliser ton ancien carbu après avoir rectifier la semelle. C'est très facile à faire ! Et il faut impérativ...
par windmill
11 janv. 2017, 17:25
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : accéleration à froid sur dyane 4
Réponses : 11
Vues : 400

Re: accéleration à froid sur dyane 4

Salut :)

C'est typiquement un problème de mélange trop pauvre effectivement...

- Tu laisses le starter assez longtemps ?
- Tu as le cache-nez ?
- Ton carbu est propre ?
- Ton ralenti est bien réglé ? ==> Essaie d'ouvrir un peu la vis de richesse pour voir si ça gomme un peu le problème.
par windmill
07 janv. 2017, 12:15
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : 2cv s'étouffe a l'accélération
Réponses : 54
Vues : 1237

Re: 2cv s'étouffe a l'accélération

Salut Florian :) Pour t'aider un peu dans tes problèmes de carburation... Sache qu'un 34 Pics est un carbu tout ce qu'il y a de plus honorable, mais qu'il s'encrasse trèèèès facilement, et tout particulièrement le circuit de progression . Ca correspond pile-poil à tes symptômes... Je te conseille de...
par windmill
07 janv. 2017, 12:03
Forum : Moteur
Sujet : Claquement moteur 2CV
Réponses : 17
Vues : 696

Re: Claquement moteur 2CV

Bonjour tout le monde :) En effet, il ne faut pas se lancer dans des montages à 1€ dans l'espoir que ça va rouler nickel 100 ans... Ceci dit, il y a quand même des compromis, j'ai remonté quelques moteurs à l'arrache avec cylindres/pistons/segments/culasses complètement dépareillés, de provenance de...
par windmill
02 nov. 2016, 14:23
Forum : Moteur
Sujet : kit piston 8:5 ou 9:1 sur moteur 2cv
Réponses : 29
Vues : 3453

Re: kit piston 8:5 ou 9:1 sur moteur 2cv

Hello :) Le kit 8.5 se trouve encore assez facilement je trouve, notamment chez Aprotec, et c'est de la bonne qualité, rien à dire :tchin: Je monte toujours ça sur les moteurs que je refaits et rien à dire ! Et au risque de me faire taper, je maintient que même si le 98 "ne peux pas leur faire ...
par windmill
24 oct. 2016, 18:08
Forum : Carburation - Allumage
Sujet : Carbu Solex 21/24 - Quels gicleurs
Réponses : 3
Vues : 384

Re: Carbu Solex 21/24 - Quels gicleurs

Salut :)

Evite à tout prix les gicleurs "neufs" des kit de réfection, ce sont de belles merdes...

Remonte ceux d'origine ! Il y a eu plusieurs config de gicleurs de puissance, d'ajutage et de ralenti selon les motorisations... Tu as quoi exactement comme gicleurs dedans ?
par windmill
24 oct. 2016, 18:05
Forum : Boîte de vitesse
Sujet : bille boite de vitesse 2cv
Réponses : 8
Vues : 477

Re: bille boite de vitesse 2cv

Yo :) Le classique du débutant en boite 2cv, la bille de verrouillage de fourchette centrale qui tombe au fond. Si elle reste tranquille, pas de problème, mais si elle se balade de trop près des dents de pignons, ça peut exploser une boite tout simplement ! Le meilleur moyen de la rechercher c'est d...
par windmill
24 oct. 2016, 18:01
Forum : Boîte de vitesse
Sujet : Huile de boite à vitesse de 2cv
Réponses : 60
Vues : 6499

Re: Huile de boite à vitesse de 2cv

Bonjour les amis :) La différence entre huiles "normales" et "EP", c'est que les EP sont additivées pour les trains de pignons qui subissent de fortes contraintes... Ce qui, en vulgarisation scientifique, veut dire "différentiel" ! La majorité des huiles API GL4 que j'a...
par windmill
24 oct. 2016, 17:53
Forum : Moteur
Sujet : Moteur 2cv M4 + M28
Réponses : 9
Vues : 598

Re: Moteur M4 + M28

Salut :) C'est faisable, mais je n'en voit pas l'intérêt, du tout ! Tu passes d'un bas moteur avec filtre à huile à un autre sans filtre à huile, et conçu pour tourner moins vite et avec un RV de 7.75 (voir 7.5) au lieu de 8.5 ou 9 :fou: Faut aussi modifier les couloirs d'air, plus quelques autres b...

Aller sur la recherche avancée