241 résultats trouvés
- 16 juin 2018, 21:10
- Forum : Moteur
- Sujet : Avis requis sur configuration moteur ! 2 cv
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Re: Avis requis sur configuration moteur ! 2 cv
:plus1: Je revends mon bicylindre alors la nostalgie me fait ramener ma fraise sur ce forum pataphysique. En plus, les routes d'Auvergne je les ai beaucoup fréquentées et quelques chevaux supplémentaires peuvent faire la différence pour grimper une côte. Les chevaux tu les auras "dans les tours...
- 12 janv. 2017, 04:18
- Forum : Châssis
- Sujet : 2 cv Bras support moteur cassé...
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Re: 2 cv Bras support moteur cassé...
Si tu l'as acheté sans CT de moins 6 mois et qu'elle est vendue en l'état. À mon avis aucun recours. S'il y a contrôle technique de moins de 6 mois alors il y a conivence et fausse déclaration avec intention nette de masquer et là tu doit pouvoir annuler la vente même obtenir des dommages et intérêt...
- 12 janv. 2017, 03:49
- Forum : Transmission - Direction
- Sujet : Démontage axe de pivot 2CV 4
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Re: Démontage axe de pivot 2CV 4
J'essaierais de retirer le foret en faisant levier avec un pied de biche. En faisant éventuellement deux petites encoches dans le foret pour que le "vé" du pied de biche soit parfaitement coincé dans le foret. Le teton et les vrilles du foret semblent suffire mais mieus vaut que ça ne ripe...
- 09 déc. 2015, 15:35
- Forum : Suspension - Freins
- Sujet : problème mâchoire arrière. 2 cv
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Re: problème mâchoire arrière. 2 cv
Tu remets les anciennes rondelles épaulées. Nettoyées, graissées. Graisse aux particules, cuivre, graphite... Voila une photo avec ou mettre le manche (en noir) pour pouvoir tester le deplacement de la machoire sans avoir à aller freiner à la pédale. http://img.imagesia.com/fichiers/13t/freins_image...
- 09 déc. 2015, 00:48
- Forum : Suspension - Freins
- Sujet : problème mâchoire arrière. 2 cv
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- Vues : 7686
Re: problème mâchoire arrière. 2 cv
Pour verifier que les machoires sont bien libres dans leur mouvement, on peut les "gymnastiquer" en faisant levier avec un levier en bois (un manche de petit marteau par ex) pour leur faire faire leur mouvement d'écartement à plusieurs reprises et voir si tout ça se fait "harmonieusem...
- 08 déc. 2015, 20:12
- Forum : Restaurations en cours / Photos
- Sujet : Restauration d'une Ami 6 de 1964
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Re: Restauration d'une Ami 6 de 1964
La canalisation essence remplaçable par du plastoc
- 08 déc. 2015, 20:06
- Forum : Restaurations en cours / Photos
- Sujet : Restauration d'une Ami 6 de 1964
- Réponses : 61
- Vues : 40004
Re: Restauration d'une Ami 6 de 1964
Salut, Je ne vois pas de l'endroit dont tu parles le raccord entre les planchers latéraux et le fond de coffre (en dessous) Tiens cette photo hyper zoomable pourra peut etre t'aider à y voit plus clair dans toutes ces toles soudées. http://img.imagesia.com/fichiers/13s/dscn0936-3_imagesia-com_13ste_...
- 03 déc. 2015, 03:04
- Forum : Moteur
- Sujet : comment demarrer vous votre 2cv
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Re: comment demarrer vous votre 2cv
mah, quelle poésie cé démarrage hé ! Bon, tu as foiré un peu ou beaucoup ton filetage de culasse mais ça t'apprendra à mettre en oeuvre des astuces trop efficaces et astucieuses pour empecher les voleur de profiter de ta deuche. Et encore : tout est bien qui fini bien. Tu fini par démarrer, par alle...
- 22 nov. 2015, 01:49
- Forum : Moteur
- Sujet : moteur 2 cv bloqué
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Re: moteur 2 cv bloqué
Pas mal dans le genre "trahison mécanique" !! Acier versus bourdon...windmill a écrit :Bref, c'était l'histoire du moteur refait qui n'a tourné que 10 secondes à cause de quelques insectes...
C'est le "scrupulus" du moteur de deuche. Le petit cailloux qui pouvait arrêter une légion romaine !
- 17 nov. 2015, 18:11
- Forum : Papoteries deuchistes
- Sujet : hommage a nos freres
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- Vues : 4780
Re: hommage a nos freres
Tellement perturbé et révolté que je n'ai pas dit l'essentiel pour l'instant
toutes mes condoléances aux familles, aux pères, aux mères, aux amis
toutes mes condoléances aux familles, aux pères, aux mères, aux amis
- 16 nov. 2015, 17:54
- Forum : Papoteries deuchistes
- Sujet : hommage a nos freres
- Réponses : 11
- Vues : 4780
Re: hommage a nos freres
.
Fluctuat nec mergitur
est une locution latine, devise de Paris, signifiant
Il est battu par les flots, mais ne sombre pas
Fluctuat nec mergitur
est une locution latine, devise de Paris, signifiant
Il est battu par les flots, mais ne sombre pas
- 16 nov. 2015, 17:41
- Forum : Papoteries deuchistes
- Sujet : hommage a nos freres
- Réponses : 11
- Vues : 4780
Re: hommage a nos freres
L'horreur, le massacre impitoyable ! Nous voulons du champagne et des rires. Pas du sang et des larmes On ne se laissera pas faire comme ça. On en a connu d'autres à travers l'Histoire où le gouffre côtoyé donnait le vertige. La France s'est relevée à chaque fois et ses valeurs sont toujours présent...
- 11 nov. 2015, 20:37
- Forum : Moteur
- Sujet : Normal ou pas? 2cv vitesse a froid
- Réponses : 19
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Re: Normal ou pas? 2cv vitesse a froid
ou le cable grippe trop pour revenir a la moitié. :tchin: Ou ça effectivement ! ton starter tirer a font ton volet doit être fermer complétement dessus le carbu ,une fois repousser a font il doit être vertical Un bon reglage ça permet de pas surconsommer On n'est plus habitué avec l'injection et le...
- 10 nov. 2015, 19:48
- Forum : Moteur
- Sujet : Normal ou pas? 2cv vitesse a froid
- Réponses : 19
- Vues : 6844
Re: Normal ou pas? 2cv vitesse a froid
Elle ne tient toujours pas à plus de la moitié du starter. C'est plutot bon signe 8) Normalement il y a un ressort de rappel pour que la seconde partie de la course du starter ne puisse pas "rester" en permanence si on ne tire pas dessus. Le starter "à fond" c'est que pour les g...
- 08 nov. 2015, 16:43
- Forum : Moteur
- Sujet : Arbre a came 2cv ami 6
- Réponses : 7
- Vues : 4510
Re: Arbre a came 2cv ami 6
Qu'entends tu par "plus performant" Parce que la puissance des 602 n'a pas ete augmentée par citroen grace à une modification de l'arbre à came. Il y en a qui disent que les 35ch du 602 le plus performant ont été obtenu en partie grace à "un arbre à came spécifique". Mais qu'est ...
- 06 nov. 2015, 00:58
- Forum : Moteur
- Sujet : vérification d'un moteur 2cv
- Réponses : 12
- Vues : 4626
Re: vérification d'un moteur 2cv
:salut: simplement déposer les chemise suffit, pour voir si c'est le moteur, ou un piston qui coince dans une chemise, sans les deux chemises , le moteur doit tourner a la manivelle ou à la main , si oui c'est un piston chemise qui est ovalisé , si non le moteur tourne toujours pas c'est le vilo ou...
- 05 nov. 2015, 04:22
- Forum : Moteur
- Sujet : vérification d'un moteur 2cv
- Réponses : 12
- Vues : 4626
Re: vérification d'un moteur 2cv
Il peut suffire de vraiment pas grand chose pour empecher un moteur de tourner correctement. En particulier un bout de segment éclaté ne peut se voir qu'après avoir desolidarisé piston/chemise. Et ça peut frotter beaucoup et meme bloquer un moteur. Comme un alternateur avec roulement mort peut contr...
- 03 nov. 2015, 21:17
- Forum : Moteur
- Sujet : Normal ou pas? 2cv vitesse a froid
- Réponses : 19
- Vues : 6844
Re: Normal ou pas?
Normalement il ne faut pas pousser ta voiture avant 10 ou 15 mn de fonctionnement (idéal démarrer et rouler de suite sans pousser la voiture pas de chauffe au point mort ! Le top pouvoir rouler pour commencer 1 ou 2 mn en première sur le sarter puis petit à petit monter les rapport après avoir enle...
- 28 oct. 2015, 00:46
- Forum : Moteur
- Sujet : cache culbuteur 2cv chaud que d'un coté
- Réponses : 37
- Vues : 12608
Re: cache culbuteur 2cv chaud que d'un coté
Sur une de tes photots on voit aussi que sur la languette des flotteurs il y a, a l'endroit ou la tete de ton pointeau appuie une petite "cuvette" (ou cupule) qui s'est formée. Le pointeau a estampé la languette. Pour moi c'est ça qui met ton pointeau de temps en temps de travers. Il faut ...
- 26 oct. 2015, 22:05
- Forum : Moteur
- Sujet : moteur 2cv !!!!!!
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Re: moteur 2cv !!!!!!
D'un point de vue purement mécanique, la boite n'a subit aucune modification à part ce renversement de différentiel. Les plateaux de frein ont simplement été monté tournés à 180° pis voilà. Le reste est tout "sur mesure"... câbles de frein à main, tuyaux de freins, etc.... Argument futé, ...
- 25 oct. 2015, 18:40
- Forum : Moteur
- Sujet : moteur 2cv !!!!!!
- Réponses : 30
- Vues : 10443
- 25 oct. 2015, 18:11
- Forum : Moteur
- Sujet : moteur 2cv !!!!!!
- Réponses : 30
- Vues : 10443
Re: moteur 2cv !!!!!!
Salut Se serait quasiment impossible à faire homologuer en France. Il faudrait déjà savoir quel type de transformation ce serait. Et avoir du temps et de l'argent. Eventuellement beaucoup de temps et beaucoup d'argent. C'est un grand bain prolongé d'administration, difficile de pas boire la tasse. A...
- 24 oct. 2015, 16:37
- Forum : Moteur
- Sujet : cache culbuteur 2cv chaud que d'un coté
- Réponses : 37
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Re: cache culbuteur 2cv chaud que d'un coté
C'est cool si ça chauffe bien. tout neuf ne veut pas dire tout bon.Tout bien régler bien monté. Alors c'eqst certainement les manchons de fil HT sur bobine qui sont trop long, qui repoussent et débranchent avec les vibrations le contact HT bobine/fil HT. Faut eventuellement couper une petite tranche...
- 23 oct. 2015, 21:58
- Forum : Moteur
- Sujet : moteur 2cv !!!!!!
- Réponses : 30
- Vues : 10443
Re: moteur 2cv !!!!!!
Donc no problemo de refroidissement des moteurs en Finlande.windmill a écrit :un finlandais
Impressionnant l'ingéniosité de "l'astuce".
- 22 oct. 2015, 03:10
- Forum : Moteur
- Sujet : cache culbuteur 2cv chaud que d'un coté
- Réponses : 37
- Vues : 12608
Re: cache culbuteur 2cv chaud que d'un coté
Alors là je cale un peu moi aussi. Mais ça me fais penser à deux choses, une hyper improbables l'autre un peu moins. Un chiffon oublié dans la tubulure d'un coté, mais il aurait certainement bougé vers la culasse, "aspiré", puisque tu as fait tourner le moteur. Mais bon, peut etre que ça l...
- 20 oct. 2015, 22:03
- Forum : Moteur
- Sujet : cache culbuteur 2cv chaud que d'un coté
- Réponses : 37
- Vues : 12608
Re: cache culbuteur 2cv chaud que d'un coté
j'ai démarrer le moteur en sortant le fil bougie du coté qui est chaud rien ne se passe . je sort le fil bougie du coté froid sa démarre !! Donc il n'y a pas besoin de l'allumage du coté froid pour que ton moteur démarre en l'état Donc pour moi ton cylindre "froid" ne fonctionne pas. Ton ...
- 16 oct. 2015, 23:17
- Forum : Moteur
- Sujet : VITESSE MAXIMALE 2CV
- Réponses : 15
- Vues : 15250
Re: VITESSE MAXIMALE 2CV
Des aérofreins tu en as deux magnifiques et très efficaces (trop efficace malheureusement) qui sont les deux optiques de phares séparés de la caisse. Aberration aérodynamique et qui atteignent le maximum de leur "efficacité" au dessus de 50/60. Mais la deuche des premier temps ne dépassait...
- 15 oct. 2015, 23:39
- Forum : Moteur
- Sujet : 2cv combien faut il enlever pour avoir une compression de 9
- Réponses : 7
- Vues : 4871
Re: 2cv combien faut il enlever pour avoir une compression d
C'est la forme de la tete de piston qui détermine le taux. Et elle est moulée. La rareté ce sont les pistons neufs à 8.5. Des pistons à 9 il y en a partout. Raccourcir les chemises ou 'creuser" l'épaulement récepteur des chemises dans les culasses pour reduire le volume de la chambre mais les s...
- 15 oct. 2015, 22:39
- Forum : Moteur
- Sujet : VITESSE MAXIMALE 2CV
- Réponses : 15
- Vues : 15250
Re: VITESSE MAXIMALE 2CV
Une ami super 1015 GS avec BV GS 4 ça plafonne à 140 après c'est en surégime à cause de la boite. Elle peut faire des pointes à 160 mais pas longtemps et ça surchauffe et consomme 18l. J'ai connu un proprio d'ami super qui l'a poussée à 160 longtemps et après les cylindres sont restés collés au chem...
- 07 oct. 2015, 15:36
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : 2 cv carburateur 34 pics 10
- Réponses : 12
- Vues : 5577
Re: 2 cv carburateur 34 pics 10
Des dernières ami 6 avec freins à tambour 220 mm et 4 boulons de fixations et de certaines dyane 6