Bonjour à tous. Quand on cherche, on trouve ! J'ai enfin trouvé et compris comment ce, je devrais plutôt dire ces, clapet de décharge fonctionne. En fait il y en a 3 dans le circuit de graissage : - celui accessible derrière son gros bouchon (à piston ou à bille), - celui qui me posait problème, inc...

Bonsoir et merci à vous deux pour vos réponses. J'avais déjà vu le sujet sur le forum et le montage photographié (avec piston) correspond bien à ce que j'ai démonté. Celui présenté sur le site CIPERE semble identique à celui du catalogue MCC. Donc, si j'ai bien compris, c'est soit l'un soit l'autre ...

Bonjour. Je suis en train de refaire mon moteur (2CV6 Spécial 1990). Cette tôle n'était pas montée. Les barres de fixation de la bavette se vissaient sur des agrafes montés sur le couloir d'air. J'ai récupéré une tôle d'occasion que je vais mettre en place. Sur la tôle des écrous sont sertis et remp...

Bonjour. Si je m'adresse à vous tous, c'est que je me trouve face à un problème que je sais résoudre seul, même avec l'aide de la RTA. Cela concerne un moteur de 2CV6, 602 cc, année 1990, véhicule dont je ne connais pas l'historique précis. Suite à une casse, je reconstruis mon moteur. Avant tout je...

Merci Pat 77. J'ai laissé un message au vendeur. J'attends une réponse. C'est vrai qu'il y a un moment que je n'avais pas regardé sur ce site. Pour le dernier appuie-tête que j'y avais trouvé, le vendeur ne m'a jamais répondu. Si celui que tu m'as indiqué est encore disponible, cela me fera une solu...

Merci Toutoune !

Avec des prix pareils, HT qui plus est, il faudrait que je revois mon contrat d'assurance pour ré-évaluer la valeur des accessoires...
Je crois que je vais passer à la casse voir ce que je peux y trouver d'approchant.
Bonne journée.

Bonsoir Scrat. Ce sont des repose-têtes comme les tiens que je cherche depuis un bon moment, mais pas moyen d'en trouver. J'en ai loupé une paire à quelques minutes près à Automédon ! Grrrr :enerve: Rien à Reims non plus. C'est pourquoi j'envisage cette adaptation. Et là, au moins j'aurai les deux i...

Bonjour.
Pour éclaircir mon propos sur le monatge de repose-tête, je vous soumets un coquis qui sera certainement plus explicite.

Bonsoir à vous tous. Je suis bien moins à l'aise devant mon clavier que devant un moteur de 2CV. J'ai eu beau suivre les instructions pour mettre une photo sur le site... Alors d'accord, je vais sur imageshack.us, mais après, je fais quoi ? Que dois-je faire pour y héberger mon image ? Bah oui, je s...

Bonjour. Je souhaite pouvoir adapter des repose-têtes sur mes sièges avant pour améliorer le confort (et la sécurité) lors des longs trajets. Comme je dois refaire ces deux sièges, j'envisage de profiter que les garnitures soient déposées pour adjoindre au cadre (par brasure) deux tronçons de tube a...

Bonjour. Oui je vais mettre des photos de ma voiture repeinte. Je modifierai déjà celle du profil qui correspond à l'état du véhicule lorsque j'en ai fait l'acquisition. Oui, les écoles de carrosserie offrent aussi une possibilité à moindre coût mais un paramètre très important est à prendre en cons...

Bonjour à tous. Je viens de faire repeindre ma voiture (en région parisienne). Carrosserie et peinture complète (intérieur, extérieur) pour 2000 euros HT. En carrosserie pure il y avait à reprendre quelques perforations mineures sur la caisse, réparation des bas de pieds milieu, remplacement de la t...

Bonsoir Pilou. J'ai le même problème, de temps en temps, j'ai un couinement qui semble provenir du tube de guidage. Je n'ai pas changé les bagues. D'après tout ce que j'ai pu voir sur le sujet, il ne faut surtout pas utiliser de corps gras (graisse ou huile) pour les lubrifier, mais utiliser un lubr...

Bonjour les gars. Merci pour vos conseils. Je suis un peu vexé de ne pas avoir pensé tout seul à tester l'alternateur à vide pour déterminer l'origine de l'échauffement. Après test, je peux affirmer que le problème est bien électrique et non du à un roulement défectueux puisque, débranché, l'alterna...

Merci Renato et Michaël pour vos suggestions. - J'ai remonté un régulateur neuf, tension de charge : 13,3 volts. - J'ai démonté l'alternateur pour contrôler les roulements - Je n'ai pas constaté de jeu - La couroie a une flèche d'au moins 2 cm - J'ai vérifié l'écartement (0,4) des vis platinées Et ç...

Bonjour à tous. Je cherche à déterminer l'origine de l'échauffement excessif de ma bobine qui va jusqu'à la polarisation et donc la panne. J'ai déjà fais les mesures de tension à la batterie, moteur froid, chaud, accéléré, phares éteints, allumés etc... J'avais une tension un peu élevée (+ de 14v) q...

Mon régulateur semblant être la cause des surtensions constatées et donc de l'échauffement anormal de la bobine, je me résouds à le remplacer. Par curiosité j'ouvre celui en défaut (Ducelier d'origine) et je constate qu'il y a deux points de réglages possibles du mécanisme. Le premier, une came qui ...

Bonjour RENATO 13. Je te pardonne pour ton erreur de réponse. La dernière me donne de bonnes explications. Il faut que je démonte mes joints de portières car il y en a qui sont abimés (déchirés lorsque la voiture a été forcée) et d'autres secs et craquelés. Il n'y a qu'une portière qui a un joint en...

Bonjour Lamouette. J'avais le même problème que toi, l'embrayage broutait au démarage en 1ère lorsque j'ai eu la voiture. C'est une personne agée qui la conduisait et faisait sans doute patiner l'embrayage. Toute la voiture tremblait lorsque je démarais. Le patinage de l'embrayage provoque deux chos...

Je vous remercie pour vos réponses (bien que ma question portait sur les joints de portières et non sur les joints de vitres, pour Renato13). La manoeuvre ne me semble pas évidente et écarter légèrement les becs en tôle parait être la seule solution. Dans ce cas, je vais le faire avant de mettre les...

Bonjour à tous. La rénovation de ma voiture me conduit maintenant à l'étape peinture. Si le démontage et remontage des vitres ne m'inquiète pas, il n'en est pas de même pour les joints de portières. Quelle technique, si elle existe, faut-il appliquer pour les déposer sans destruction ? Comment procé...

Bonsoir. Ca yest, j'ai pris le temps de brancher un voltmètre aux bornes de la batterie et voilà les valeurs relevées : - moteur à l'arrêt : 12,6 V - moteur au ralenti (froid) : 13,2 V - moteur accéléré (Nb de tours ?) : 14,9 V - moteur au ralenti (chaud) : 15 V J'ai oublié de faire la mesure phares...

Bonsoir. Merci pour les illustrations qui m'apportent une réponse précise. Personnellement, j'avais un faible pour cette position verticale, tant pour l'esthétique que pour l'efficacité de la réception. L'antenne intérieur possède certainement des atouts mais ne correspond pas à ce que je recherche ...

Bonsoir à tous. Je suis en train d'installer un autoradio dans ma 2cv et je me pose une grande question ! L'antenne ! J'ai vu 2 possibilités. - Soit elle est montée perpendiculairement au sol, parallèlement au côté charnières de la porte. - Soit elle est montée parallèlement au joint joue / aile, da...

Bonsoir Renato 13.
Merci pour tes conseils que je vais suivre.
Je te donnerai le résultat des mesures.
Problème sur le régulateur : les cosses de sortie ne sont pas repérées.
Elles sont disposées ainsi : I _ I

A quoi correspond chacune d'elles ?

Merci pour ton aide.

Bonsoir. Je suis tombé en panne ce weekend avec ma 2cv6 : bobine grillee ! Par chance, j'ai pu être depanne par un deuchiste qui en possedait une de secours. Reste a determiner la cause de la surchauffe de la bobine. Sur laquelle des 3 bornes du regulateur dois-je brancher le voltmetre pour mesurer ...

Bonsoir à Toutes et à Tous. Je suis nouveau sur le forum et j'aurai certainement besoin de vos lumieres pour remettre en etat et entretenir la 2cv6 de 1990 que je viens d'acquerir. Soyez remercies par avance des reponses que vous m'apporterez. Je suis un jeune retraite qui reside en Ile de France. A...