Si ce ne sont que quelques gouttes, fait tourner ton moteur un bon moment pour la faire s'évaporer! Si la quantité est importante une vidange est nécessaire hélas.


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Salut!

Respire, c'esr certainement du au reniflard! Commence par ça et au pire pour changer les joints lunette il faut juste déculasser et ce n'est pas si sorcier;-))

Un petit jeu est tout à fait normal, roues pendantes en prenant la roue et la faisant bouger vers l'intérieur puis l'extérieur en prenant la roue en haut et en bas un jeu de quelques mm est normal! Au delà il faut changer les axes de pivot et leurs s bagues d'usure et là c'est un peu sportif mais av...

Salut!

je dirais bien, cable de starter trop tendu! Essaies de le désserrer du carbu, tu mets ton papillon en butée de vis et tu resserres le câble.

Salut à tous! J'ai fait cette opération mais avec un cylindres dont j'avais cassé les ailettes! Plus facile et efficace quand même! par contre une question me taraude! Vous êtes plusieurs à dire les les kits aprotec ne sont pas top... Pas de bol pour moi c'est ce que j'ai monté! C'est tout ce que j'...

Je dirais que tes flotteurs de carbu sont deregles et que le niveau est donc trop bas ce qui occasionne des calages intenpestifs lors des freinages et un manque de puissance!

Salut! pour tes feux, pas besoin de changer de potence! La potence est devenue identique pour les deux modèles de phares, un peu plus de distance entre le capot et les feux donc. pour ton ralenti à chaud un petit reglage de richesse et de ralenti peut suffire, il se peut également que ta bobine soit...

Citroen mettait dans ses livrets: Pendant les 1000 premiers km, ne pas depasser 20 en premiere, 45 en seconde, 65 en troisieme et 90 en quatrieme! Jusqu'au 3000km ménager encore le moteur!

Elle semble assez propre niveau carrosserie! Une fois les ailes changées elle aura déjà meilleure allure!, pour la mecanique honnetement, il ne vaut mieux pas s'obstiner a debloquer le moteur et a le redemarrer en l'état, il risque d'y avoir des degâts! Il serait plus sage de le demonter tranquillem...

Bienvenue! Quel beau Challenge! Ca fait plaisir de voir une deuche de plus reprendre du service!

Bienvenue! Tu t'attacheras vite a la 2cv...

Bonjour à tous, Après une belle après midi sous le soleil deuchiste (le vrai n'étant pas de la partie...), je vous fais partager quelques photos! http://imageshack.com/a/img537/5413/n8GGlq.jpg http://imageshack.com/a/img673/9524/5QxJQ1.jpg http://imageshack.com/a/img908/5809/YANlUr.jpg http://images...

ON fait tous des boulettes! Ca fait partie des joies de la mécanique!

Salut!

gorge côté roulement! Bon courage pour les portées de roulement, faciles a démonter, un peu moins à remonter!


A+

Bonjour,

Pour l'avoir fait de nombreuses fois a cause de soufflets côté roue de refabrication et qui tiennent 3000km, je trouve beaucoup plus facile de ne de démonter que du côté boite. C'est bien plus facile que ce satané écrou de 32 serré a bloc! Apres chacun a ses préférences!

Salut! A mon humble avis il vaut mieux ouvrir complètement ton moulin car en desserant juste l'arrière tu ne pourra jamais remettre de joint entre tes deux carters et tu risque de faire travailler tes deux demis carters moteurs et de les voiler... ta petite fuite va se transformer en rivière! pour t...

Pinceau et essence ca marche bien.
Pense a bien passer à la base du carbu également, c'est une prise d'air classique aussi...

Attention a avoir un extincteur a portée de main au cas où, un accident est si vite arrivé...

Bonne recherche!

Salut,

ça peut tout a fait venir de là! Une prise d'air et c'est la cata... En plus a cet endroit les changements de température peuvent parfois boucher la prise d'air ou au contraire l'aggraver, donnant l'impression d'une panne aleatoire...

Chic un breton! Welcome!

Je suppose que tu veux parler de la commande de boite! Il n'y a pas de réglage en sortie de boite (en tout cas je suis pas au courant!!). Si c'est bien de la tige de commande dont tu parles (là où est relié ton levier de vitesse), dévisses la vis qui la bloque et retire la tige. Pour qu'elle soit mi...

Salut! J'ai hâte de voir la suite! Je la trouve en très bon état pour une deuche qui a passé 12 ans en savoie! Dans les Vosges par exemple mon beau père me racontait que les deuches dont les planchers étaient pourris et les chassis coupaient après deux hivers n'étaient pas rares!! A bientôt pour la ...

Salut à tous! J'ai fini par trouver le saint Graal!!! Une boite de 2CV6!! J'ai remis mes tambours et après pas mal de boulot, quelle satisfaction!! Ca n'a quand même rien à voir avec la boite adaptée: rapports nettement plus long qui sont quand même bien plus agréables et permettent de rouler tranqu...

Hélas c'est bien une boite 2cv4... 2 traits sur le pignon à queue, qui étaient cachés derrière le volant du centrifuge!! Je suis retourné voir le dit monsieur qui avait une deuxième boite dans son coffre... de 2cv4 aussi mais en bien moins bon état, j'ai donc gardé la première. Je vais la monter mal...

Salut! Pour moi tu as le bon mécanisme et le bon disque d'embrayage, c'est adapté avec ton volant moteur et ta boite, pas de soucis! Si ton embrayage était entrainé en permanence tu t'en rendrais compte à mon avis et ton disque serait HS. Par curiosité tes kits avaient combien de kilomètres quand il...

Super! merci de ta réponse!! Que d'aventures pour trouver cette boite 2cv6! J'ai acheté une boite soit disant de 2cv6 mais impossible de contrôler car les tambours étaient complètements grippés... Après de nombreux essais, j'ai fini par sortir la disqueuse!!! Et là, le drame, 14 tours en première po...

Merci de ta réponse Domi! Donc je peux me lancer dans le montage suivant sans soucis: boite 2CV6 courtes cannelures+volant moteur léger+embrayage nouveau modèle? La portée des cannelures sur l'embrayage ne sera pas trop faible? J'ai lu des témoignages disant que ça marchait très bien mais je n'ai co...

Même si la boîte a des cannelures courtes et ma voiture a un embrayage nouveau modèle avec volant moteur léger? J'ai lu sur d'autres forums que certains l'avaient fait et que ça marchait sans soucis même si normalement ce n'est pas compatible...

J'ai oublié de dire que je compte remettre la boîte centrifuge avec un embrayage normal... Désolé pour cette précision zappée:-(

Pour être fixé moi je ferai pomper un liquide en actionnant manuellement la came de la pompe. Ça te permettra de savoir si la membrane qui pompe est bonne ou pas car en soufflant tu ne fais fonctionner que les clapets.

Bonjour à tous, Les travaux progressent gentiement sur ma deuche. Après avoir changé le maitre cylindre, une tuyauterie de freinage et beaucoup d'autres choses, j'ai voulu tester tout ça! La seconde de ma boite craque à chaque passage, j'ai fait une vidange mais je n'ai pas testé depuis. Avant de me...