Merci Domi :D

Helloooo, Bon j'ai trouvé des raccords, des "15/21 un male et un femelle" mais il y a une donnée manquante... le diamètre. En fait j'ai hésité entre du 14 et du 16, j'ai pris du 14 et je crois... que... c'était du 16 qu'il fallait prendre... mais du coup je ne comprends pas pourquoi il fau...

Excellent ! Merci à votre mémoire collective :) Il est fort ce Delarouille ! J'ai les mêmes envies de finition et de travail soigné mais pas le même outillage ni la même infrastructure (le veinard !)... En tout cas super idée ces raccords de plomberie, qui semble bien plus solide et fiable que l'ori...

Hello, Je suis d'accord, le cuivre/alu/laiton est plus tendre que l'acier, et pourtant du côté pédale de frein l'oeillet en métal tendre est impeccable alors que du côté pédale d'embrayage, sans oeillet, c'est le trou dans la pièce en acier qui servait de guide et l'usure est très prononcée... Est-c...

Merci renato pour ta réponse rapide :D ,
Je vois l'idée, c'est bien ce dont j'avais peur, j'aurais aimé que ça soit plus simple !
Pour le passe câble en caoutchouc, ça ne va pas créer trop de frottement le contact métal/caoutchouc ?
Julien

Bonjour amis 2chistes, Toujours en train de remettre du propre sous ll capot, et de remplacer ce qui doit l'être, je tombe face à une nouvelle interrogation. Au niveau du passage des 2 pédales de frein et d'embrayage, il y a un renfort soudé au niveau de la caisse, dans lequel une sorte d'oeillet (e...

Bonjour à toutes et tous, un petit retour sur l'opération "goujon cassé", après lecture de l'article et achat de tarauds, tout s'est a priori bien passé. Voici en photo les étapes, si ça peut servir à quelqu'un qui serait, comme moi au début, un peu perdu :shock: http://collocmonlaur.free....

Merci beaucoup, je file lire en détail ce n° ! :D

Bonjour à toutes et tous, Je souhaiterais savoir s'il y a un couple de serrage recommandé au niveau des rondelles de cuivre du circuit de freinage. En effet lors de mon premier montage il y avait une fuite au niveau du répartiteur arrière, mais c'est vrai que je n'avais pas utilisé des rondelles de ...

Bonjour, Dans la série des galères (qui semble sans fin... :cry:), je viens de foirer un des 2 goujons d'axes de machoires de freins arrières gauches. Est-ce que j'ai voulu trop serrer ? il ne m'a pas semblé forcer pourtant... ou est ce que le métal commence globalement à avoir trop vieilli (voiture...

Merci pour ta réponse, pas bête le coup du orange à rattrapper !

Et pour le choix de peinture, tu optes pour quoi ?

Salut, Alors je n'ai pas trop de conseil à te donner puisque je suis un peu dans la même situation que toi, j'ai des pièces à rénover en peinture et je suis en pleine collecte d'infos ! Je vais commencer par les jantes. Je ne sais pas si je vais réussir à les décaper à nu complètement à l'aide de la...

Bonjour, Merci pour les côtes des rondelles. Par contre pas faciles à trouver ces tailles. Sur mon ancienne installation j'ai les 2 identiques de taille M8x15 mais je ne les trouve pas non plus. Au mieux j'ai trouvé du M8x14. Je profite de cette super photo bien claire :D pour ajouter une question d...

Merci pour ces infos RV, Il semble effectivement que je n'ai pas de fuite du côté des jonctions avec joints tubiques quelles que soient les proportions de l'olive, par contre j'en ai une au niveau du raccord en T banjo à l'arrière gauche, pour lequel je ne pense pas avoir trouvé les bonnes rondelles...

Les anciennes durites avaient été refaites chez AutoDistibution il y a 12 ans, et effectivement je n'ai pas retrouvé de joint tubique au démontage ce qui m'a beaucoup surpris par rapport à ce que dit la RTA. Avec la nouvelle durite, clairement le renflement ne repose pas au fond de l'alésage (voir u...

Bonjour, Merci pour vos réponses. Côté méplat, je ne peux pas entrer le flexible qui n'en a pas dans l'oreille de fixation. Sur ma 2cv, le trou dans l'équerre n'est pas rond. Si tu dis que les flexibles revendus ne l'ont plus, quoi qu'il arrive je vais être obligé de passer un coup de meuleuse, c'es...

Bonjour, Je suis toujours dans mes freins... ça n'avance guère, enfin je m'y suis remis aujourd'hui et mauvaise surprise, je ne peux pas enfoncer à fond la durite (arrivant du maitre cylindre) dans le flexible que j'ai acheté et qui est estampillé "Flexible de frein AR 07/1964 à 05/1970" c...

Bonjour, je viens de trouver et d'acquérir la première édition du livre de Guerber & Petit "2CV", je l'avais récupérée en numérique aux detours de sites spécialisés 2CV et je l'avais imprimée en 2 pages par feuille et reliée. Maintenant que j'ai trouvé le bouquin, je me propose de fair...

Ah super pour la terminologie "joint tubique", ça va bien m'aider pour chercher !! :D Quelques news des avancées de ce soir, après 24h de dégrippant il semble que les choses aient été facilitées. Mais il m'a fallu pas moins de 3 clés/pinces et d'une tige métallique afin de faire levier pou...

Merci beaucoup pour votre aide, je m'y suis remis cet après-midi et si ce n'est pas gagné, ce n'est pas perdu non plus ! :wink: J'ai levé la voiture au max, ça m'a effectivement permis d'accéder plus facilement aux raccords avants des 2 flexibles : http://collocmonlaur.free.fr/2cv/IMG_5050.JPG Sur v...

Bonjour à toutes et tous, Je suis ne train de remettre en état les freins de ma titine et je me confronte à un problème pour ce qui est des flexibles de freins arrières. En effet, je n'arrive pas à avoir assez de place et de débattement pour dévisser les têtes de 19. Je ne peux pas assez tourner les...

Bonjour, je n'avais pas vu vs réponses, je n'ai pas eu de notification par mail... bref, merci pour vos réponses ! :D Quand j'ai effectué le serrage je l'ai fait en 2 fois avant d'appliquer le couple final, a priori pas de serrage en "contrainte". Je vais essayer de serrer un peu plus et s...

Bonjour à toutes et tous, J'ai un petit souci de fuite au niveau du raccord pipe échappement - culasse. Les joints sont neufs, le serrage est effectué au couple a priori recommandé (20 N.m), et une fois le moteur démarré, il y a une fuite d'air projettant des goutelettes noires au niveau de la pipe ...

Bonjour,
Voilà, j'ai choisi les manchons en feutre plastifiés, ils sont arrivés ! :D



Je vais faire un peu de dégraissage qu niveau du moteur avant de les installer, pffff y'a du taf !!

Merci pour vos avis !

Merci pour vos avis rapides, je vois que vous privilégiez l'authentique ! :D Après c'est vrai qu'au delà du respect de l'origine, si je peux diminuer le volume sonore dans l'habitacle, je ne suis pas contre. Mais dans quelle proportion en utilisant des mousses ? si c'est négligeable, effectivement j...

Bonjour, j'ai une 2CV AZAM de 1966 et je souhaiterais avoir l'avis de connaisseurs quant au fait de remplacer les manchons de chauffage/dégivrage (au nombre de 3, plus ou moins long) d'origine qui étaient en feutre (leur état actuel est.... très gras ! très sales et ne sentent pas bon :? ) : http://...

Joyeux Noël à tous les deuchistes !! :D De retour de Chartres, j'ai pu prendre quelques photos de la 2CV de mon père qui ne sert plus pour le moment, un peu poussièreuse, mais à l'abri. J'ai fais le plein de petites pièces, vis, boulons pour remettre en état la mienne, une vraie caverne d'Ali Baba !...

Bonjour, Désolé pour la localisation, c'est secret..... naaannnnn j'déconne :lol: . Je suis depuis 10 ans sur Toulouse, et mon père est sur Chartres. Je n'ai pas de photo actuelle de sa 2cv de 1955, seulement celles-ci qui datent de 1993 en cours de rénovation : http://imageshack.com/a/img11/6717/qg...

Bonjour à toutes et tous, je suis nouvellement inscrit sur ce forum et je suis possesseur d'une 2CV AZAM de 1966, achetée neuve par mon arrière grand-mère. Passée de mains en mains dans la famille, j'ai pu récupérer dans mes années étudiantes cette 2CV qu'on a retapée avec mon père (lui même possess...