La mienne vient de cassis, et elle est trop longue

bonjour, j'ai le même probleme, fusibles ok, mais plus de signophile. Avant de changer la centrale de clignotant (un relais en fait) comment puis-je voir si c'est ça qui est HS ? En fin de compte, j'ai changé la centrale et ça a fonctionné. Jusqu'à ce que le fusible pète. Et j'ai découvert le câble ...

bonjour, je viens d'acheter une plage arrière chez Renov. Mais,il y a pas les vis pour la banquette arrière. Qui peut me dire quel modele il faut ? merci d'avance Bon, pour la vis, en 2mm, j'ai rien trouvé d'assez long, alors j'ai pris du 3,5 mm et en forçant, ça a passé. Par contre, j'ai pas d'embo...

oui, ils ont été contactés, la capote a déjà été changée, celle-là, c'est la deuxième. Elle va déjà mieux, si on peut dire, hummm, par rapport à la première. Leur réponse a été qu''ils déconseillent de rouler à plus de 50 km/heures ! ben voyons. Quand j'ai envoyé les photos et même une vidéo de cett...

voilà ce qu'on m'y a vendu, et me recommandant de ne pas dépasser le 50 km/heures, on comprend pourquoi... :evil: :evil: :evil:

Y a comme un défaut, non ? pfffffff.......

voilà la "qualité" Mehari Club Cassis, qui indique qu'il ne faut pas dépasser le 50 km/h en position demi-ouverte.... on comprend pourquoi :evil: https://imagizer.imageshack.us/v2/1230x923q90/906/2ad641.jpg https://imagizer.imageshack.us/v2/735x551q90/909/bf2921.jpg Ce qui me troue le c......

@Derio : MCC ne fabrique pas les capotes. La première capote que j'ai acheté chez eux, en début d'année était tellement trop longue, que, même fermée, je ne pouvait pas rouler avec, tellement elle claquait. Après plusieurs émail, ils ont dit que leur fournisseur acceptait de la me la changer. Ce qui...

bienvenue,
tu as une magnifique deuche, prends en bien soin :D

mais, ôte-moi un doute. On peut quand même, normalement, rouler à vitesse normale avec la capote à moitié ouverte ? je parle d'une capote à ouverture extérieure.

ouais, ben ca ne suffit pas. D'ailleurs, après avoir re-re-re-re-contacté Mehari Club Cassis, j'ai reçu la réponse, qu'en position demi-ouverte, il ne fallait pas dépasser le 50 km/heures...... :roll: Bien, bien, bien..... quand j'étais, hum, un peu plus jeune, les capotes étaient conçues pour roule...

j'ai reçu les robris et effectivement, il y a un trou fraisé de 4mm. Quelle longueur de vis faut-il utiliser ? 10 mm c'est suffisant ?

Un kit d'allumage pour 10 euros ? Donne moi vite l'adresse de ce vendeur ! :D

oui, c'est ce que je pensais en voyant la photo. C'est que ca a l'air plus solide...

bonjour, que recommandez-vous pour l'aération de l'air chaud ? ce modèle, c'est bien ?

merci renato13, sympa, je saurai quoi mettre sans risque :D

bonjour,
j'ai une boîte avec 3 fusibles, le quatrième emplacement est vide. Les fusibles sont tellement usés :D que je n'arrive pas à lire l'ampérage de chacun. Quelqu'un saurait me renseigner ?

ah, je vais essayer ça, en espérant que ce soit suffisant

j'ai acheté une capote chez mehari club cassis. Elle était mal taillée, trop grande. Fermée, elle claquait en roulant. Et, à moitié décapotée, c'était trop détendu sur l'arrière. Mehari club cassis me l'a changé sans problème. La deuxième était mieux coupée, mais toujours trop détendue. Peut-être qu...

OK, mais, les robris sont vendus déjà percés ?

Bonjour
Je vais bientôt recevoir un kit de robri pour ma 2cv6 de 1980. J'étais tombé sur un tutoriel pour les installer il y a quelques temps. Mais je ne le retrouve plus ;-(
Est-ce qu'il y a des astuces à savoir pour les fixer comme il faut ?

ha ha ha, merci pour les tuyaux... surtout de la cale sous la roue :-)

ok, merci, je vais commander déjà ce matériel. J'ai vu qu'il y avait des kits complets. Le démontage des cardans est obligatoire ? si oui, y a-t-il quelque chose à réviser à ce sujet au passage ?

merci Zamzam,
pour le diamètre, le 200 mm, ça te parait juste d'après la photo ?

bonjour, petite question, sur ma 2cv6 de 1980, je ne suis pas sûr de ce qu'il faut que je commande comme kit de frein. Il me semble que c'est un petit tambour, donc 200mm ? est-ce sur la vis pointée par la flèche qu'on peut voir si c'est du du 8, du 9 ou du 10 ? http://img850.imageshack.us/img850/96...

flute alors, va falloir opérer :shock:

pffff, rhoooo, ouais, ben merci les gars pour ces conseils. Effectivement, souder une tige est déjà une bonne solution pour dévisser l'écrou.

La question suivante, le boulon, il fait partie de la caisse ? ou de l'autre coté, il y a un écrou qui tourne dans le vide ?

bonjour,
j'ai le boulon de fixation de l'aile avant qui tourne dans le vide. Il s'agit du boulon fixé en dessous de la porte avant. On ne peut pas accéder à l'autre extrémité de ce boulon ?

merci pour les conseils, j'ai vérifié avec mon petit voltmetre. Et effectivement, dés que je mets des gaz, l'aiguille dépasse allègrement les 16 v. Et c'est donc ca qui coupe mon convertisseur. Voilà, faut que je change mon régulateur, pffffffff, dommage, il était d'origine... :cry: salut, de memoi...

Deuchémoi a écrit :Réflexion peut-être stupide, mais ... ne peux tu pas monter le régulateur proposé par DERIO, uniquement pour ton convertisseur ???

quelle serait l'avantage ?

merci pour les conseils, j'ai vérifié avec mon petit voltmetre. Et effectivement, dés que je mets des gaz, l'aiguille dépasse allègrement les 16 v. Et c'est donc ca qui coupe mon convertisseur. Voilà, faut que je change mon régulateur, pffffffff, dommage, il était d'origine... :cry: http://img4.host...