Ta nourrice remplace le réservoir pour le test :salut: Merci! heu... question bête : la nourice elle doit être hermétique pour que ca fonctionne bien et que ca ne fausse pas le réglage? Ma nourice sera une simple bouteille avec de l'essence dedans... dois je faire un système pour la rendre hermétiq...

Tu as vu la photo des petites merdes que je sors des trous? Ca ressemble à quoi? Ca pourrait être la cause de mes pb? :salut: Je sais pas ! Peut-être comme tu dis des résidus de microbillage. Dans ce cas, pas super le spécialiste qui a refait ce carbu ! Faut espérer que ce n'est pas le zamac qui se...

Tiens... l'essence ... :pensif: :pensif: :pensif: :salut: Oui, peut-être un fond de cuve, avec de l'eau ! Tu l'as prise en super-marché ? Perso, je n'y vais jamais, sauf extrême urgence. Mais on ne va pas recommencer un débat stérile sur les carburants. Tiens, ils sont à la hausse depuis l'annonce ...

Avant de tout vidanger, fixe une nourrice dans le compartiment moteur et fait un test. Si c'est mieux, tu vidange, sinon tu vas perdre du temps pour rien. Un carburologue connu et reconnu , c'est Pierre-Yves Camelan. Il a un groupe Facebook où tu peux le contacter. (https://www.facebook.com/groups/...

Salut, Je vais peut-être me répéter mais il me semble avoir déjà entendu parler de ce problème qui était dû à un mauvais joint de carbu. Il existe plusieurs joints différents et certains trous ne sont pas au même endroit, c'est très subtil et difficile à voir sans connaitre cette spécificité. Vérif...

Bonjour à tous je suis toujours en attente de mes pièces pour tenter de résoudre ce pb de carburation ... en espérant que ce soit bien cela... ca commence à être fatiguant :gnark: j'ai commandé pointeau, joints, vis de richesse... Le carbu est démonté, nettoyé, et je vais le souffler (j'ai notamment...

Merci Bob L’essence elle a au moins 5 mois :) J’avais fait le plein en Aout dans une petite station de campagne juste avant ma panne de bougie éjectée de la culasse :) C’est vrai qu’elle sent fort... tu penses que ca peux jouer? Bon je vais commander mes pieces (joints, gicleurs, pointeau...) et je ...

Hello Bb! merci pour ce doc je vais regarder avec attention. Je pense que j'ai bien un gicleur de 50 (je lis mal le 5, j'hésitais avec un 6...) De toute façon j'ai décidé de repratir de 0. J'ai démonté le carbu de l'araignée. Je vais changer les joints, gicleurs, pointeau... J'ai remarqué d'ailleurs...

RAS LE BOL :enerve2: :enerve2: bon alors ce matin en faisant un petit tour, au bout de 5mn la 2CV cale à un stop. Le moteur broute et cale... Le point positif par rapport à avant c'est que j'ai pu la redémarrer, avec plus ou moins d'insistance mais elle a redémarrer... Bon je rentre au garage, (elle...

Ok Charly
On est ok que baisser la hauteur de cuve = augmenter la hauteur des flotteurs depuis le plan de joint du carbu couvercle posé a l’envers?

Merci Charlystone Oui j’ai repris mes hauteurs de cuves... 2fois! J’ai reglé les flotteurs a 18 voir 19mm depuis le plan de joint Tu penses qu’il faut que j’augmente encore? Je n’ai pas l’écoulement sous la tubulure pendant le fonctionnement du moteur, cela se produit juste quelques secondes après l...

Bonjour à tous Ca y est!!! Je crois avoir résolu mon problème! J’ai pris le temps de retourner le problème dans tous les sens et au final j’en suis arrivé à changer mon pointeau... En effet, si je récapitule encore: l’essence arrive bien en sortie de pompe mais la voiture refuse de démarrer après ca...

Bonjour à tous me revoilà, après un double déculassage en règle pour ceux qui ont suivi :) Mon problème de démarrage / ralenti subsiste... Je reprends à Zéro même si le problème est expliqué plus haut. La 2cv démarre bien à froid mais il faut un doigté de fée entre le starter et un petit filet de ga...

Recu mes pieces ! Alors avant de tout remonter j’ai fait tourner encore le moteur et observé cette fuite... Avec un gros tournevis plat je suis aller compresser un peu les ressorts, j’ai appuyé un peu autour des joints lunettes, sur leur cache en metal... et figurez vous que ca ne fuit plus!! Peut e...

Merci Eric
Je vais je pense faire quelques essais sur route quand même, rouler un peu contrôler que tout est ok, que rien d’autre ne pose probleme et surveiller la fuite.
Mais ca fait C.... je pensais être au bout...

:salut: Le tube enveloppe qui est déformé et appuie mal sur le joint lunette (le plus probable), ou qui est percé (jamais vu !), ou qui est dé-serti de la culasse (ça arrive). Peut-être... :salut: Hum... merci Bob. Alors le dessertissage j’y crois pas trop, ni le trou. Pour la déformation, le tube ...

Hello Bon, ca aurait pas été drôle si il y avait pas un petit souci... Je n'ai pas encore roulé avec la deuch car j'attends toujours mes petites pièces pour remonter les ailes (agrafes, silents blocs, vis manquantes des toles de refroidissement....) Bref, je fais quand même tourner un peu titine pou...

Très bonne nouvelle :pouce: ,je ne vois pas ou se trouve l'attache de l'accélérateur sur le boîtier du ventilo, c'est pas le ressort de rappel :???: ou alors l'agraffe du câble sous la boîte à air En fait il me manque à la fois l'agrafe du cable sous la boite à air (qui maintient le cable tendu) et...

Super, tu as tout à fait raison d'avoir fait tout rectifier, c'est bête sinon. Je pense qu'il faut un rodage maintenant et ne pas trop tirer dessus pour l'instant. Oui c'est sur je vais y aller molo molo :volant: Dites vous croyez qu'il faut re-controler les jeux aux culbu après quelques km ou en p...

Très bonne nouvelle :pouce: ,je ne vois pas ou se trouve l'attache de l'accélérateur sur le boîtier du ventilo, c'est pas le ressort de rappel :???: ou alors l'agraffe du câble sous la boîte à air En fait il me manque à la fois l'agrafe du cable sous la boite à air (qui maintient le cable tendu) et...

Bonjour à tous! Et bien ça y est tout est remonté. on y a passé 4 heures avec mon mécano mais segments, pistons, cylindre, culasse... tout est en place. je vous dit qu'il avait oublier sa pince a segment et qu'on a fait ca a la pince d'électricien avec un doigté de chirurgien ?? :siffle: J'en ai pro...

Ok Bob J'espère ne pas avoir trop fait confiance au site et a l’argument « plus fiable que tout le reste... » Jamais été déçu par ce site en tout cas meme si les delais de livraison sont assez long... Je verrai demain avec le rectificateur... ils ont l’habitude il me dira bien si ca lui parait corre...

Hello ca y est j'ai enfin reçu mes pièces. Le rectificateur m'a appelé pour me dire qu'il fallait rectifier les soupapes d'échappement... Je lui apporte demain les joints de queues de soupapes pour qu'il me remonte tout ça au propre J'ai commandé ces joints de queues de soupapes: http://www.renov-2c...

:salut: Dans ce document, c'est très théorique. Ils montrent comment il faut faire et pour que ce soit clair ils font ça sur l'établi. Dans la réalité, tu ne peux pas faire comme ça. Sinon, dis-mois comment tu mets l'axe du piston dans le pied de bielle si le piston est dans la chemise ? :pense: Tu...

Merci Bob de t’intéresser a mon sujet! Oui de toute façon l'étape segmentation et remontage culasse, chemise, piston C’est mon mécano qui fera ça avec moi avec tous les outils adéquats! En revanche, je pensais que pour bien remonter un piston avec de nouveaux segments dans la chemise il fallait l'in...

Bon allez c'est fait, j'ai pas pu résister... Les 2 culasses sont chez le rectificateur. J'ai commandé les joints de queues de soupape pour remplacement. Les segments aussi... y'a plus qu'a attendre tout ce petit monde... En attendant je vais faire du nettoyage. J'ai lu de ci de là qu'on nettoyait l...

Merci Bob pour tes lumières. J'ai emmené ce matin ma culasse au rectificateur pour le filet rapporté de bougie. Il me dit que visuellement ca a l'air correct mais qu'un démontage/nettoyage/rodage et controle c'est 15€ par soupapes... Alors je me dit pourquoi s'en priver? Au moins je repars sur un tr...

:salut: Pour les segments, vérifie leur épaisseur. En principe si ton moteur est d'origine c'est 1,75 - 2 - 3,5 mm, à partir de celui du haut. Tu commandes en fonction. Pour mettre un filet rapporté sans déculasser, il faut bien enduire de graisse le taraud, comme ça les copeaux restent en grande p...

:salut: J'ai un grand principe : quand ça fonctionne, on ne change rien... :mdrr: La culasse comme la chemise et le piston me semblent très corrects. Pour les segments, il faudrait contrôler le jeu à coupe, mais pour ça il faut les ôter. Et si tu ne l'as jamais fait, ou si tu n'as pas la pince adéq...

Bonjour à tous bon ca y est j'ai pris un peu de temps pour m'attaquer à mon problème :) Alors déjà... tout se démonte très bien: boites à air, araignée, culasse... ca va assez vite. ET surtout je suit tous les conseils du forums, c'est vraiment un bonheur de pouvoir s'appuyer sur tant de connaissanc...