et comment ça vas resoudre mon blem de demi lune

renato13 a écrit :

trouve un arrêt de câble de vélo, çà devrait marcher,?

desole en mode petage de plomb la ......je me le met ou ?

le support cable est remonte bien sur

merci lalal

voila le soucis
merci d'avance

merci a tous
dejas ce serais bien que je vous post des photo de mon carbu .
comment faire ?
je teste le truc du domino demain mais j'aimerais ne pas le faire .
j'aime que ma voiture sois d'origine

merci d'avance

bonjour a tous
de retour car tres pris par ma restauration .
bientôt finis .
j'ai un soucis pour mettre le starter sur mon double corps
quand je tire la tirette le starter saute donc plus possible de le actionner.....
j'ai un carbu solex 18/26 d'origine.
merci d'avance

Oui j'y vais demain.
Merci

re bonjour
pas de joint tubique sur mon etrier .
j'ai insérer un tube de bombe w40....y a rien .
ceci explique peut etre cela .
le sauvage qui a attaquer la resto a du les :cul: .
bref....
ou vais je bien pouvoir trouver cte bete
merci

merci de la reactivite
je confirme que en 7 ça gigotte .
année 88 c'etais bricoler comme les anglaise "avec ce qui reste sur l'etagere" :D :D :D :D :D
je dois avoir une tige fileter de 8 je testerais
merci

bonjour
non ça gigotte
:D

bonsoir
pour terminer ma partie mecanique ..
je cherche desesperement la taille de la vis du compteur de vitesse.
celle qui tien le cable dans la boite ...
merci

bonjour a tous bon j'ai péter une durite :D :D :D :D j'ai acheter un kit cuivre. je met en place cet aprem. Les joints tubiques? Garnitures comme les appelait Citroën ça te parle? C'est un tout petit morceau de tuyau en caoutchouc (je simplifie) qui fait l'étanchéité entre le fond de l'étrier et l'o...

rvle2 a écrit :As tu enlevé le joint LHM de l'étrier pour le mettre en place sur ton tuyau, ou mieux, un neuf?

heu !!!!?

bonsoir tout d'abord merci aux contributeurs. votre soutiens m'aide beaucoup. en surélevant au maxi le véhicule tout va mieux.... je suis arrive a remonter ce à'_(___(è'"-"-(-"èè_ de collecteur . du coup je me demande si les brides d'assemblage n'ont pas un sens de pose....une questio...

Ok des demain .
merci

justement ....
j'ai essayer voiture sur roue impossible
l’écartement des pipes fais suer .... :(

bonsoir a tous merci de vos réponses. peut être ne suis je pas dans le bon termes le collecteur est pour moi ce gros tube qui est dessous la boite de vitesse avec 3 sortie . je n'ai encore remonter aucun tube d’échappement . peut être en levant la voiture au maxi ?????? ce garage manque tellement de...

je dois être un boulet
impossible

bonjour a tous
une question bête.... mais comment peut t'on enlever et remettre un collecteur d’échappement????
pitié me dites pas qu'il faut enlever le bloc moteur +boite
merci d'avance

bonjour a tous
je craque .
au risque de passer pour un c..
j'ai débranché les tuyau de frein de ma 2cv6 am 88 .
en effet j'ai sorti le bloc +boite
et la impossible de revisser le tube sur l’étrier .
si on vis on sent que c'est pas en place .
comment faire ???
merci d'avance :boulet:

bonjour. j'ai carrément changer le moteur . mon vilebrequin étais HS et j'avais un moteur a emballage carton . au prix des villo dans ma région 600 euros ht j'ai préféré m'offrir un moteur tout refais avec carre-nage métallique acheter chez un pro pour 975 euros . pour ce prix ,il m'a tout fais régl...

Dejas comment centré ?
Pour le reste j'ai unr girafe pro

Comment faire ?
Je suis totalement hs la.
merci

bonjour a tous
un gros soucis
je n'arrive pas a accoupler le bloc moteur a la boite de vitesse.
j'ai tout sorti ,tout deposer.
impossible ..... :enerve:
j'en peut plus deux jour a bouger le bloc a bout de bras
si quelqu'un a une astuce
merci d'avance
une 2cv6 special de 88

zamzam a écrit :

Deuchémoi a écrit :Bonjour Doume.
Bienvenue ici
Merci de te localiser dans ton profil, stp !

bonjour
c'est marque dessus comme le port salut
83 var a six fours les plages