Je pense surtout aux personnes agées et/ou vulnérables qui sont des proies par milliers


Les personnes âgées ne sont pas les proies les plus touchées par les arnaques. Elles sont, de nature et d'expérience plus méfiantes, plus "parano", surtout avec l'informatique que certaines ne maîtrisent ...

Hello et bienvenue Gardois!
Je ne saurai te dire l'éventuel prix de revente, tellement de paramètres en jeu, suivant son état... A mon avis, ce modèle n'est pas des plus rares, ce qui n'empêche pas qu'il soit intéressant. Pour te faire une idée, regardes les annonces sur les sites spécialisés, ou ...

.... J'ai peur qu'à 18000 euros le prix soit...un peu élevé pour une 2cv, même en parfait état.
Pas vraiment d'accord. Il y a de la demande pour les 2cv, celle-ci a été refaite à neuf, très soigneusement et dans les moindres détails, le potentiel acquéreur pourra accéder à tout le dossier de ...

Et juste un petit rappel à l'occasion :
Lorsqu'on démarre un moteur à la manivelle, quel qu'il soit, il faut impérativement que, lorsqu'on comprime l'air dans le cylindre, on le fasse en tirant la manivelle, jamais en poussant!
En cas de retour brusque, la manivelle se contentera de vous échapper ...

jacques38 a écrit : ↑12 juil. 2026, 17:56 Encore une image générée par IA .

Aucune certitude! Pour moi, juste une image sortie de son contexte.

Et oui, si le serrage est "faux", le réglage des culbus est faux lui aussi 🤷‍♂️

Faut pas exagérer non plus, même si les culasses ne sont pas parfaitement serrées ou trop serrées, à partir du moment où le jeu des culbus a été réglé, ce sera bon. La différence de distance entre le plan d'appui du ...

Bien joué! :pouce:
j'avais fait un truc du même principe sur ma 2cv6. Le boîtier maintenu par 2 vis plus longues avec rondelles et ressorts, un nouveau couvercle, découpé dans une tôle de 2mm, équipé d'une "patte" descendant en bas du carter de ventilateur dans lequel j'avais fait une fente ...

Bien joué! :pouce:
j'avais fait un truc du même principe sur ma 2cv6. Le boîtier maintenu par 2 vis plus longues avec rondelles et ressorts, un nouveau couvercle, découpé dans une tôle de 2mm, équipé d'une "patte" descendant en bas du carter de ventilateur dans lequel j'avais fait une fente, longue ...

Pareil, ça doit bien faire 15 ans que je n'ai pas regardé la télé (j'en ai une mais qui ne me sert qu'à regarder ce que je télécharge et quelques dvd...) ce qu'elle diffuse au quotidien ne m'intéresse pas.
Mais j'aime beaucoup l'humour anglais...

Chauffe au décapeur thermique avant ! 🤣😁


Mouais, avec les 20 tonnes de ferraille autour, va falloir que je m'installe sur la durée (smiley : je réfléchis)!! Mais, par-contre, je tenterai bien par induction, j'ai essayé une fois et c'est génial!

Mais comment ça se fait que tu aies des smileys ...

Il faut dire qu'avec François, nous ne sommes pas dans le même monde ...
C'est quand même une pointure au dessus !!!
Laurent


Oh non, juste un petit 44! :gnark:
C'est juste que les véhicules sont plus gros, la mécanique, qu'elle s'opère sur 2cv, sur tondeuse à gazon, ou sur un camion de 1945 ...

akoirium a écrit : ↑27 juin 2026, 08:05 Une clé a quoi !?

Mon dieu ! quel nom Barbare !!!

Malgré tout parfois bien utile pour appliquer une force ....barbare...
Je viens d'en rentrer une avec un carré d'1 pouce 1/2 (38.1mm), j'ai un écrou de 75 qui imagine qu'il va me résister longtemps....

Tant que tu évites de serrer tes bougies à la clef à chocs, tu est pardonné...

Mica a écrit : ↑26 juin 2026, 14:56

Non! Lui aussi???? c'est dingue!!

Mica a écrit : ↑26 juin 2026, 14:54 ben voyons...

????????????????????????????????????????????

Au decapeur thermique ! ....JAMAIS au chalumeau ! et dans tous les cas !!!!


Objection, votre Honneur !

Le Bleuet à cartouche, permet de chauffer beaucoup plus rapidement et plus précisément, plus localement qu'un décapeur thermique.

Laurent

PS : et pour moi, il n'y a aucune raison de ...

Vraiment, ça me met hors de moi ces trucs plus ou moins adaptables! Sans déconner, qu'est-ce qui empêche de faire refaire une copie exacte des éléments à remplacer, la bonne longueur, le trou au bon endroit....? C'est dingue ça! Ceux qui les vendent n'en ont rien à branler, ils précisent que l ...

Non elle n'est plus sous garanti !

Et comme par hasard .... a une semaine prés, je viens de vérifier sur le ticket de caisse !

Si ta clim est en panne, c'est qu'un élément avait une "faiblesse" et cette faiblesse existait lors de l'achat (sauf si tu l'as bidouillée). Dans ce cas -> garantie ...

Et non... elle ne consomme pas plus ... puisque elle est passé au fil du siècle de 60W a 4W !
Donc ta comparaison avec la 2cv ne fonctionne pas.

Cette ampoule n'est ni plus ni moins que l'exacte opposé de l'obsolescence programmée 😉

Pas d'accord ( mais d'accord avec Alex!).
De par sa ...

...
Et c'est pas comme si on etait pas capable de faire du VRAI durable puisque la plus vielle ampoule au monde installée en 1901 brille encore aujourd’hui 24h/24 :
...


Mouais....
D'abord, elle a été volontairement sous-voltée, ensuite, son filament carbone a vu sa résistance augmenter, avec le ...

akoirium a écrit : ↑18 juin 2026, 21:17 MDR ... c'est pas une 2cv ca !

Bah si, elle ressemble à la tienne, bardée d'électronique!

Pour bien comprendre, tu veux dire que si tu as une CG collection datée d'avant 2017, en cas de vente , le nouveau propriétaire devra refaire le dossier c'est bien ça ?
Où as-tu lu/vu/entendu cela ?

Si l'attestation FFVE qui a permis de passer la CG en collection date d'avant 05/2017, lors d'une ...

CHARLYSTONE a écrit : ↑15 juin 2026, 10:22 Bonjour, est-ce que il est marqué la mention VÉHICULE DE COLLECTION, sur la carte carte grise

Oui, sur les cartes grises collection il y a cette mention.

Un truc qui date un peu, mais que j'ai appris récemment (je ne sais pas si on en a parlé ici). Si vous achetez une voiture en carte grise collection, et si l'attestation FFVE qui a permis d'établir la CGC date d'avant mai 2017, vous serez obligé de refaire tout le dossier d'attestation FFVE (et bien ...

Si je résume, pour passer au E85, il faut augmenter la taille du gicleur principal de 30 % et avancer l'allumage de 4 degrés. Et si on veut flexfueler il faut rendre tout ça pilotable de l'intérieur.

J'ai bon où j'en oublie ?

Il faut toucher à la richesse aussi ? (Réponse négative requise ...

Module Cartier, pour moi c'est top :pouce:

Oui. On trouve maintenant d'autres modules offrant les mêmes avantages.
J'ai monté des modules Grandlaurent sur tous les véhicules qui ont participé au Tour de Bretagne, l'année dernière :2cv Type A de 54, une AK 350 de 69, une 504 Coupé de 73 un Dodge ...

Le condensateur, même défectueux, ne peux pas faire cramer une bobine en 5mn! Son rôle principal étant d'absorber les étincelles à l'ouverture du rupteur. Soit il a perdu sa capacité ou est coupé et dans ce cas, le moteur tourne comme une patate et les contacts s'usent à la vitesse grand V, soit il ...

CHARLYSTONE a écrit : ↑08 juin 2026, 17:48 ...., seul le fric compte ...

Comme pour une grande majorité de personnes! Essayes de proposer 1000€ à un type qui vend sa 2cv 12000€ ; tu vas voir si le fric compte pas...

En haute tension, pas besoin d'avoir un contact "franc" entre cosses et âme du câble, l'arc passera quand même (sauf si écart trop grand >5mm) Avec un distributeur classique, le doigt du distributeur ne touche jamais les plots du couvercle, et pourtant le courant passe.... Par-contre, j'ai vu, des ...

Bonjour à tous.
Le w-e de la Pentecôte, je participais, comme chaque année, au Tour de Bretagne organisé par l'ABVA. Il y avait pas mal de 2cv, personne du forum?
Ne me dites pas "trop loin", il y avait des Belges, des allemands, des tchèques, des italiens, des grecs, des polonais.... Ne me dites ...