merci Bob41.
Donc ils ne peuvent pas se monter l'un à la place de l'autre. S'il se monte c'est bon!!!!
J'en ai trouvé un qui allait. Pour cette fois ci ça sera donc de la récup.
Encore un grand merci.

Bonjour a tous.
Le pot d’échappement sous boite de ma charleston vient de lâcher.
J'en ai de rechange mais comment reconnaître les pots de 2cv4 et ceux de 2cv6?
Sont ils tous compatible ou y a t il des différences?
Merci pour votre aide.

merci, je le fais de suite.

Bonjour Deuchémoi ,
Je ne trouve pas le chemin à suivre pour clore le sujet, peux tu me l'indiquer.
Encore merci pour votre implication et réactivité, depuis le début je pensais que c’était un pb d'allumage, vos réponses m'ont incité à persévérer dans cette direction....

Merci Deuchémoi, merci Renato13, J'ai changé mon reniflard et les résultats sont meilleurs. Ne sachant plus que faire, j'ai vérifié à la lampe stroboscopique le calage de l'allumage. Apparemment la lampe de l'allumage DG Nition n'est pas précise. J'ai rajusté le calage en fonction de ce que me donna...

Bonjour, ma 2cv 6 charleston ne prend pas le régime, ralenti impeccable mais en roulant elle n'avance pas. Tout l'allumage est neuf(bougies, faisceau, bobine, allumage électronique). J'avais une prise d'air sur l'alimentation essence (réparée) . Carbu nettoyé et réglé. Pression des deux cylindres en...

merci a tous pour vos explications.
J'ai mis une plaque pour boucher, ça ne marche pas plus mal. Moteur chaud j'ai réglé la richesse mais n'ai pas eu le temps de ressayer.
Je part, ça sera pour la semaine prochaine.

Merci renato13. Comme tu peux le voir sur la photo, dans mon cas la tige coudée reste toujours en avant. Je vais donc essayer de trouver une membrane pour changer la mienne qui ne parait pas en bon état. Jusqu’à maintenant je n'ai trouvé que des membranes de pompe de reprise. As tu une idée d'ou je ...

Merci Bib41. Mais ce n'est pas de la pompe de reprise dont je parle. La pompe de reprise est situé en bas du carbu alors que la pompe dont je parle est située du même coté que la pompe de reprise mais en haut du carbu et elle est commandée vers l'avant par un levier commandé par un axe qui traverse ...

Bonjour a tous. Je remet en marche la charleston de ma mère. Allumage entièrement refait (bougie, fil de bougie, bobine et allumage dg). Elle ne prend pas les tours. J'ai fais un nettoyage de carbu et ne comprend pas à quoi sert la pompe commandée par le starter. En effet le starter tire la commande...

Bonsoir à tous. Je souhaite monter un allumage électronique type DG nition sur ma charleston. Ce qui me retient est sa sensibilité aux surtension. Je n'ai pas réussi a trouver la consommation de cet allumage. En effet ne serait il pas possible de monter sur le 12v alimentant l'allumage un régulateur...

gilles, 66 ans actuellement je remet en service une 2cv charleston, j'ai tj roulé en 2cv 1957, 1961, dyane , amie 6 club ......
Avec celle de 1957, en 1974 je faisais toutes les semaines Montpellier Bourges....
J'ai toujours entretenu et réparé mes voitures moi même , jamais de garagiste.

Bonjour. vieux deuchiste j'ai roulé en 2CV 1957 puis 1960 puis dyane puis ami6 break club.... Aujourd'hui j'ai récupéré la charleston de ma mère que je remet en marche. Ensuite ça sera le tour d'une de 1957 dans son jus, stocké depuis 45 ans au sec, à l’abri, noyée d'huile..... Sur la charleston, su...