Super, merci. Faut il lui mettre une protection ensuite ? Je ne sais pas si ça s'oxyde. Remarquez une petite rénovation tous les 40 ans c'est pas une misère!

Je ne sais pas trop en fait. Est-ce qu'il s'agissait d'une pièce qui était peinte à l'origine ? Ou s'agit-il d'un alliage brut sans revêtement ? Peut-on l'embellir avec un produit où faut-il le repeindre ? J'avoue que je ne m'y connais pas beaucoup dans le métal.

Bonjour à tous j'entreprends la rénovation de mes rétroviseurs extérieurs j'ai acheté les fameux kit de joint et de miroir. Mais j'aimerais redonner de la jeunesse au support. J'appréhende mettre de la peinture grise en bombe car je crains que le rendu soit trop clinquant. Avez-vous déjà fait ce tra...

Bonjour, Quelle est la dénomination exacte de la couleur de la capote d'une charleston rouge et noir de 1982 ? S'agit il d'un grain fin ou d'un gros grain ? L'entourage de la lunette arrière est-il particulier ? Voici une photo de la capote d'origine. Je vous demande ces renseignements car je devais...

Moi je ne vois que deux solutions : 1 : sablage et etc.. etc.. etc ... comme un pro ! 2 : nettoyage, dégraissage, ponçage léger juste pour araser au mieux la rouille, dépoussiérage, Rustol ou équivalent en bombe, deux couches de peinture à la bombe... comme un bricoleur. ne pas trop insister sur le...

Bonjour, Avant de pouvoir restaurer complètement ma voiture (Charleston R&N 1982) je m'attelle à repeindre moi même quelques pièces simples avec les moyens techniques d'un débutant. J'ai d'ailleurs commencé par les verrous de fermeture des vitres avant 😄. Je souhaite poursuivre par le démontage ...

Bonjour et merci pour vos réponses. Jai finalement opté pour un noir aspect satiné. C'est ainsi que sont également peintes des pièces métalliques intérieures qui ne font pas partie de la carrosserie comme les charnières de porte ou le fourreau du levier de vitesse. Je n'ai rien trouvé de concret à c...

Bonjour, Je souhaite repeindre les fermetures intérieures des glaces basculantes de ma Charleston rouge et noire 1982. Y a-t-il un code couleur d'origine? Actuellement elles sont noires mais avec de l'âge! Et quel est l'aspect d'origine? Brillant comme la carrosserie? Satiné ? Merci pour vos réponses.

JC 34 a écrit :Bougies d'allumage. diagnostic.pdf

Voilà un document qui doit répondre à ta question

Merci pour ton document intéressant.
Y a-t-il une raison pour que les deux bougies sortent différentes ? Je pensais qu'elles seraient sorties dans le même état ?!

Bonjour à tous.
Je viens de changer les bougies de ma voiture.
Les anciennes sortent avec des couleurs différentes.
Auriez vous une idée du pourquoi ?
Amitiés.

Bonjour, Hier soir, j'ai déposé sur le moteur un vieux tapis de jeu de mes enfants (tapis autoroutier avec des routes et des panneaux). Ce matin, mon premier réflexe a été de tester le démarrage. Le résultat est à la hauteur des conseils.... Démarrage impeccable! Bien entendu je vais me pencher sur ...

CHARLYSTONE a écrit :Petite astuce éprouvée ,par temps froid et humide, lorsque tu coupe ton moteur tire le starter a fond ça évite l'humidité dans le carbu et facilite le demarage du matin

J'ai essayé déjà cette astuce mais elle ne semble pas être efficace sur ma voiture. Merci quand même Charlystone.

Merci à vous pour vos réponses rapides. Je vais commencer par les astuces du journal ou de la couverture. Puis je me pencherai sur les fils et les bougies comme le conseille Renato. Merci Paul, Papy et Renato !

Bonjour à tous, L'humidité du matin et les pluies commencent à arriver. Ma voiture a toujours des difficultés à démarrer dans ces conditions. A froid et par temps sec (printemps/été) elle démarre parfaitement. En automne et en hiver, ce n'est pas la même limonade! Je précise qu'elle couche dehors et...

Merci pour ta réponse. Je vais continuer à chercher un peu. Au mieux, j'en trouverai une d'occasion en meilleur état que la mienne. Au pire, je devrai changer de capote à regret.

Tous les autres avis sont les bienvenus!

Bonjour à tous, Je rencontre un problème avec la barre frontale de la capote de ma voiture. Il s'agit de la barre qui se trouve logée dans la capote et qui vient se plaquer sur le haut du pare-brise. Celle ci s'oxyde et commence à se désagréger (on aperçoit d'ailleurs des soufflettes de rouille sous...

Petite rectification... J'ai serré d'avantage mes colliers en trouvant même les avoir serrés comme un bourrin! Plus de flottement mais un léger suintement d'eau sale aux deux jonctions. J'en conclu qu'il y a encore de mini fuites. Une idée? D'autre part, je trouve que ma voiture crache beaucoup d'ea...

Bonjour,
Je viens de changer mon pot sous caisse (silencieux)mais il flotte largement sur les tubulures malgré le serrage des colliers. Forcément, il y a des fuites.
Quelqu'un aurait-il une idée? Ou bien cela peut-il rester comme ça?
Amitiés deuchistes!

Bonjour, Je souhaite refaire les sièges et la banquette de ma Charleston de 1982. Quelqu'un a-t-il les dimensions exactes des pièces de mousse? Je souhaite les découper moi-même dans des plaques. Si quelqu'un a déjà fait le travail ou si vous avez en votre possession d'un jeu provenant d'un revendeu...

D'accord, je vais changer ce réglage de niveau de flotteur rapidement.
Vu que j'ai fait 200 kms depuis que j'ai remonté le carburateur après avoir changé ses joints papiers, croyez-vous que je vais devoir les changer si je l'ouvre à nouveau?

Le modèle est un 18/26 donc selon toi, c'est 21mm. Et de mon côté, j'ai laissé à 18mm. Le gicleur d'accélération (j'ai trouvé le nom sur internet, mais ce n'est peut être pas comme ça qu'on l'appelle) c'est le petit tube gicleur qui envoie une pichnette d'essence dans le 1er corps quand j'actionne l...

:salut: Je verrais plus un problème de carbu puisque tu n'avais pas ce problème avec l'autre. Tu dis que tu l'a nettoyé !!! comment ???Je pense qu'il doit y avoir une merde dans le circuit de progression, tu dévisses ton gicleur de ralenti et tu donnes un bon coup de soufflette dans le conduit pour...

Merci pour ta réponse Deuchémoi. En ce qui concerne la hauteur de flotteur, j'ai laissé à 18mm entre le haut du joint et le centre du flotteur. Tu me parles de l'allumage, je vais voir cela (je précise juste que je débute dans la deuch et qu'il va me falloir un peu de temps pour comprendre!). Mais c...

Bonjour à tous, Ma 2CV Charleston me donne quelques misères. En effet, elle ne tourne pas rond sur les premières vitesses. Ce n'est pas super flagrant mais on sent des saccades avant d'atteindre les 60 kms/h. C'est un problème que j'avais déjà en plus fort avant le démontage du carburateur que j'ai ...

Bonjour, Je possède une 2CV Charleston de 1982. Cette voiture appartenait à la famille de ma femme avant d'être vendue en 1997. Il y a 5 ans nous avons eu l'opportunité de la racheter et depuis, je me passionne pour cette jolie voiture que je vais essayer de restaurer pour la transmettre à la future...