Merci à vous deux pour ces bases documentaires très riches.

Voilà que je vais devenir lobbyiste pour rouler. Vu qu'il y a tant de lobbies qui génèrent tant d'électeurs, why not? Quant au CT, la AZKA a passé presque 3 ans au sec sans rouler, donc les freins doivent être plutôt "grippés" et le liquide à purger/renouveler. De toutes façons, pour me la...

Bonjour, Comme dit dans ma présentation, je devrais accueillir, dans mon petit garage, une AZKA, avant la fin de l'année. :volant: Afin de préparer sa remise en route, son trajet routier (600kms) rapatriement, sa maintenance, je suis en quête de documentation technique: - Revue Technique Automobile ...

Quant au CT, les véhicules en CG collection le passent tous les 5 ans, sauf ceux d'avant le 1er janvier 1960 qui en sont désormais dispensés. Mais il n'est pas prévu d'assouplissement particulier ! Pour un véhicule ayant une CG normale, le passage en CG collection présenterait donc peu d'intérêt. J...

cedros du sud a écrit : étant dû métier depuis 13 ans... Et c'est pas une réforme qui empêchera nos 2cv, 4L, cox, c15 ect.. de rouler

Cela me rassure. Je m'inquiétais pour ma future AZKA, même si conservée au sec, sous des tissus.

Bonne chance pour le redémarrage (les membres sont là en cas de souci) Merci à toutes et à tous pour vos messages. Pour ce qui est du redémarrage, vu qu'elle devra faire 500/600kms pour rentrer chez moi (4ème trimestre 2017), je solliciterai de l'entraide. En fait, je pense ouvrir un post dédié à c...

Bonjour, Mon père avait, à ma naissance, une AZLP de 1959, vert embrun, capot à 5 nervures, clignos Labinal, rétro gauche coudé, entrebailleurs de vitres, sur-toile de capote, pare-chocs tubulaires AV/AR, et crochet d'attelage pour la petite remorque. Puis il a acheté une AZKA bleue avec sièges AV s...