Ben les gicleurs et le carbu ont tous été passé au compresseur haute pression donc je pense pas Au karcher :shock: tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère toi :laughing: Il faudrait valider ton circuit de ralenti voir si il n'est pas bouché soit avec une seringue soit avec un nettoyeur vapeur. Po...

:salut: Regarde a tous hasard !! si ton gicleur de ralentie et pas boucher, et surtout bien visser sur le carbu la 2cv a Nicolas il avais perdu le gicleur de ralentie , forcement çà tien moins bien le ralentie :salut: Ben les gicleurs et le carbu ont tous été passé au compresseur haute pression don...

RICMAN41 a écrit :Et ton niveau de cuve ?

Je l ai mis a 1,7

:salut: Tu peux lire ce sujet et comparer ton joint de cuve avec celui présent dans le sujet, vérifies aussi ta hauteur de cuve le sujet: http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=7968 As-tu réglé ton papillon du premier corps par rapport à ton 1er trou de progression ? :salut: J avais plusieurs...

Voila 3 photos du carbu

Mon joint de cuve a été changé j ai bien vérifié qu il était adapté et j ai meme fait l essai de remettre l ancien. Tout a démarre quand nous avons entrepri un nettoyage carbu suite a des trous qu on avait a l accélération. L'allumage est sur et bien caler mais plus de ralenti. Je poste ensuite une ...

Bonjour à tous. Je vous explique le problème rencontré sur ma 2cv6. Après renovation du moteur (bobine neuve cablage et bougie neuve allumage rupteur condensateur neuf) je rencontre un problème au niveau du carbu je pense. L allumage est bien réglé c est sur et le condensateur fonctionnel, ma 2cv de...

Bonjour a tous. Je m appelle Sébastien j habite gravelines. Je possede une 2cv6 de 83. Et des solex accessoirement.. Fan de cet philosophie de vie.... Le hic c est que je suis au prise avec une panne depuis un an et je viens chercher de l aide auprès de vous. Je la posterai dans les sujets sur la ca...