Bonjour Dalton, c'est bizarre cette mésaventure, tu peux effectuer un contrôle des bras, avec ton cric soulève l'avant droit ou gauche enleve une roue ensuite retire le tirant de suspension, puis faire monter et descendre le bras pour voir si il y a une résistance au niveau des froteurs

Bonjour, je crois que EUROMASTER, font l'équilibrage des roues de 2cv, mais pas tous aussi des anciens garages, peuvent le faire, il faut simplement renseigner

Bonjour @RomualdG ,tu est dans le salon mécanique, il faut faire ta présentation au café deuchiste pour tout les nouveaux inscrits

boiti a écrit : ↑05 juil. 2025, 06:52 Bonjour
pour l équilibrage quel qu' un a déjà essayé les billes d équilibrage que l on met dans le pneu ?

Bonjour, jamais vu, ont met des billes dans les pneus

Bonjour ont peut aussi accroché un vieux pneu 125x15

PLUX a écrit : ↑03 juil. 2025, 16:16 Bonjour,
Courage, avec la méthode René, j'y suis arrivé.
C'est simple,compréhensible et efficace
Donc.

Bonjour, j'ai aussi fait le réglage des culbuteurs comme la méthode de RENÉ, c'est très facile et efficace

Bonjour et soit le bienvenu dans le monde fantastique de la 2CV
Le vendeur peut te la céder sans CT,mais une fois remise en état, tu la passe au CT pour changer la carte grise

Bonjour et bienvenue dans le monde fantastique de la 2CV, il suffit juste d'un peu de volonté, pour bricoler une 2CV, c'est un véhicule très simple par sa conception, comme une mobylette, bravo pour la restauration et surtout n'oublie pas de

Bonjour, petite astuce, tu vas sur un site, comme Oscaro, tu mets l'immatriculation de ton C15, comme pour commander une pièce, et tu auras le type de ton véhicule

Bonjour, les derniers C15 essence avaient des moteurs de Peugeot 205,ainsi que les roues, j'ai vue un C15 avec des roues de 205 GTI

Bonjour, pas uniquement les charleston, mais toutes les 2CV et dérivés qui sont équipées de freins à disque, tu a aussi les sphères et tout le système hydraulique, des DS, GS CX XM

Bonjour @mof et soit le bienvenu dans le monde magique de la 2CV, et oui nous avons tous une histoire d'amour avec la 2CV, mon père a eu en 1957 une Traction B11 de 54,ensuite mon oncle une ami6 en 1964,en 1970 mon grand frère, le permis en poché à eu une 2CV de 1961,avec le nouveau capot de couleur...

Bonjour, le C15 a moteur essence c'est le même que celui des 205 le 1700 diesel aussi moteur robuste et facile en entretien

Bonjour une peinture verte vendue en pot, vendu en magasin de bricolage ,Casto ou Leroy fait l'affaire

Bonjour, si j'ai bien compris tu cherche de la peinture verte pour peindre le maître cylindre sous le réservoir du liquide de frein LHM, tu trouveras ça dans les magasins de bricolage, en bombe ou pot, pour les piquets de grillage

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2CV ,original comme cadeau de mariage

Bonjour, je ne connaissait pas ce modèle, pas très fan, la Bijou était mieux réussie

Bonjour et bienvenue parmi nous

Bonjour, elle est belle, belle belle

Bonjour, j'ai fait le réglage culbuteurs avec la méthode de RENÉ, avant d'aller au Cap d 'Agde,très satisfait elle a tourné comme une montre

Bonjour Christophe et soit le bienvenu dans le monde fantastique de la 2CV et aussi n'oublie pas

Bonjour, j'ai eu aussi des problèmes avec ceux qui sont sur la CÔTE, pas sérieux et Sav nulle, mais celui de Bordeaux et plus pro et sympa mais, je ne serai plus client dommage pour eux

Bonjour KÉVIN et soit le bienvenu dans le monde magique de la 2CV et dérivés

Salut. As tu vérifié ton allumage avant? Son calage? Voir même le réglage des culbuteurs? Je crois que @Lolodubalaou te dira que ces vérifications sont les fondamentaux avant de toucher au carburateur. Malheureusement cela dépasse mes compétences.... Je plafonne à changer un carburateur :content: B...

Bonjour, le seul qui peut répondre à ta question c'est Laurent, mais actuellement il est en mer dès qu'il fera escale ,il pourra intervenir pour te donner toutes les informations

250 000 km,c'est pas mal, si la pompe n'a jamais été changé il est temps de le faire, même si elle paraît bonne, lorsque je change mes courroies de distribution, je change aussi la pompe à eau et les courroies accessoires Ceux-ci dit, je ne prends pas la défense de renato13 mais c'est un bon gars et...

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2CV

Bonjour Alex 46 ,j'ai aussi une C1 essence de 2011,comme tu sais, elle a pas de courroie de distribution mais une chaîne, sur les véhicules à courroie ont change systématiquement la pompe à eau lors du remplacement de cette courroie, tout dépend du kilométrage de ta C1, mais je pense que ta pompe es...

Bonjour MARIE et soit la bienvenue dans le monde magique de la 2CV, c'est super d'avoir un papa mécano en plus de chez Citroën, tu trouveras ici toutes les réponses à tes questions pour entretenir et réparer ta 2CV, par contre peut tu nous montrer ta belle 2CV et

Fab25 a écrit : ↑14 juin 2025, 17:54 Il faudrait que je puisse faire un test avec un autre manchon pour être sûr...Moi aussi je trouve bizarre d'avoir des retombées d'essence à cet endroit...

Bonjour, le tuyau qui va du reniflard à la boîte à air, sert à recyclé les vapeurs d'huiles ,qui sont réinjecter dans le carburateur,