Bon, après de multiples recherches, il semblerait que la seule solution soit une RTI réception à titre isolé. Le passage en VU, outre la suppression des sièges/banquette arrière, implique une conformité concernant l'arrimage des marchandises, barre de sécurité pour éviter que les marchandises transp...

Plus j'y pense, plus je creuse et plus je constate que cela va être dur voire même impossible avec notre réglementation :( (sur ce, je continue à chercher :D ) En fait, je souhaiterai vraiment avoir le "look" de la 2 pattes. De plus, je n'ai pas l'utilité d'une version Acadiane mais si j'é...

Waouh !
On s'absente quelques heures et tous ces messages chaleureux de bienvenue...ça fait vraiment plaisir
Encore une fois, merci à tous pour l'accueil

Je vois, je vois...que des passionnés et des spécialistes....
moi, euh, comment dire...j'ai 2 mains gauches

Oui, effectivement, La transformation de 4 places en 2 places ou inversement est généralement possible, d'une part lorsque le constructeur a fait homologué le véhicule dans les 2 configurations et lorsque la modification est réalisée par un professionnel "agrée" type UTAC, je crois. Après,...

Merci pour l'accueil

Vu ta collection :shock: je m'incline devant le spécialiste de la deuch que tu dois être

Salut à tous....et toutes :D J'ai 48 printemps et toutes mes dents voire encore tous mes cheveux...ou presque :D Evidemment j'aime l'auto mais, au final, je crois que je préfère les anciennes. J'ai possédé, mais très peu roulé par manque de temps, une Porsche 356 Speedster que j'ai revendue il y a q...

Je m'disais bien que j'avais dû louper une étape :oops:

J'y vais de ce pas

Bonjour, Je suis petit jeune sur le forum (Newbie comme disent les jeuns). Passionné de voitures et motos, j'ai possédé pendant 15 ans une Porsche 356 Speedster que j'ai récemment revendu parce que je ne roulais pas avec par manque de temps. Je roule également en Harley de temps en temps. La 2CV m'i...