Coucou les amis, je suis à la recherche d'un bidon d huile moteur! Quelqu un peut m orienter sur les huiles préconisées par Citroen à partir de 1965 ( année de ma deuche) ! J aimerai trouvé un beau bidon de 2 litres qui aurai pu être utilisé avec ma voiture! Merci pour les infos! Pour ceux qui suive...

En dessous du tuyaux la cosse est bien mise et vérifiée!
Pour le branchement du bouton dont on parle moi je n'ai que 3 fils qui arrivent et ils se branchent sur 3 cosses alignées pas en cercle comme toi! Peut être que le soucis vient de la ! Je vais creusé cela!

Je viens de vérifier, ce bouton ne fonctionne pas! Concernant la jauge la masse est simplement pincée entre 2 pièces mais va semble bien maintenu! Pas de soudure

J ai donc reverifié toutes mes masses tout est ok! J ai démonté le tableau de bord pour tout nettoyer et vérifier ! Aucune corrosion, j ai resserré les cosses et mis du produit contact... J ai remarqué une petite chose qui peut avoir de l importance c est que les 2 bornes de la jauge était mal serré...

Coucou me revoilà... bon comme demandé j ai pris 2 photos une de la jauge et une du tableau de bord!

Voici quelques photos comme demandé plus haut! À plus les amis !
:pot: :pot: :pot: :pot:

:lol: oufff ça me rassure ! Merci Bob... Je me suis senti très nul l espace d un moment...

Merci pour toutes ces informations! Mais au risque de passer pour un inculte êtes vous sur de la présence d un porte fusible ? Si ou ou se trouve t il ?

Frejojo j ai bien aussi une masse régulateur boîte direct!!

Oui renato, j ai vie vu ton message! Merci je vais tester cela tranquillement ce week-end et te réponds!

Ça commence à partir dans tous les sens! :danse: J ai bien la masse de la batterie relié à la boîte et de la boîte une masse repart à la carrosserie! Tout est nettoyé et vérifié ! Pour la barre de phares j ai bien un fils de masse qui la relie a l un des boulons du reniflard ! Pour le freinage au st...

Je n ai pas encore poussé les investigations à ce point... une chose est sur c est que ma voiture etant équipé d un embrayage centrifuge on peut dire que la jonction boite moteur ne se fait qu'en roulant je penses...

Bonjour, je suis un nouveau parmi vous! On me surnomme Chounet depuis des années Et j ai fraîchement 35 ans. Je possède une azam de 1965 depuis 7-8 ans! J'ai beaucoup de 2 roues anciens MAIS qu' une 4 roues! Je l'utilise uniquement pour me promener quand il fait beau. J ai participé à mon premier rq...

Bonjour Messieurs, merci pour vos réponses! En effet en voulant être précis je ne le suis plus! Je récapitule: moteur tournant mais sans rouler tout fonctionne normalement la jauge et les feux comme tout le reste d ailleurs. Par contre une fois que je roule lorsque je veux aller les feux l' aiguille...

Bonjour, oui la jauge fonctionne normalement a l'arret feux allumés ou eteind, quand je roule faux eteind elle fonctionne aussi très bien mais quand j'allume les feux l'aiguille de la jauge se mets completement a droite ou à gauche...

Bonsoir amis deuchiste, je possède une 2CV AZAM de 1965 encore équipée en 6 volts d'origine sauf un allumage électronique. Aucun soucis de démarrage et à l'arrêt les phares et la jauge fonctionnent parfaitement. Par contre une fois que je roule, lorsque je veux allumer les phares la jauge se bloque....