le kit esthétique pour le volant je ne connaissais pas ! Simple et l’effet est superbe

Bonsoir, En restant simple : Si ton voyant rouge s’allume en roulant c’est que ta Dynamo ne fonctionne plus. Si le voyant rouge s’éteint et que ta tension n’augmente pas aux bornes de la batterie quand tu accélères, c’est ton régulateur qui est HS SI tout est bon et que ta voiture s’arrête, batterie...

Bonsoir Stendhal64,

Le joint spi est sûrement en cause. Mais ton moteur est très propre !

Sur un AZAM ou AZ et même A, il y a des fuites et c’est normal c’est pour ça que l’on gratte plusieurs mm de cambouis quand on les restaure

Elle est magnifique , l’intérieur est sublime, on n’à l’impression qu’elle sort du salon 1948 !

Bravo et merci pour cette restauration de haut niveau

Bonsoir à tous

Coupe circuit sur le - de la batterie par l’intérieur avec extincteur

Depuis que j’ai mon allumage électronique, elle démarre au top, excellent ralenti. Pour la vitesse maxi ( je n’ai pas encore testé pied au plancher sur une grande ligne droite), 82 Km/h compteur.

Que de temps passé pour atteindre la perfection !

Je ne peux être qu’admiratif

Hâte de voir la peinture finale

Bienvenue

Très belle 2cv

Tu as bien fait de mettre des écrous en cuivre

Superbe ! Ton moteur brille, il est neuf !

Quelle joie de réaliser toutes ces étapes, tu es un pro

Je suis impressionné par le siège

Merci pour le partage

Beau travail de carrosserie !

Pour la couleur cuivre, une réparation antérieure avec de la peinture en bombe cuivre ? C’est souvent utilisé pour souder des pièces.

Elle va être superbe

Superbe

Tu prends le temps, tu as raison

Les banquettes en velour bleu

Bienvenue Matthieu

Très belle 2 cv

Vivement que tu puisses rouler avec !

Très beau travail
Elle sera magnifique

Superbe c

Il faut que je fasse la même chose sur ma 2cv, elle a été nettoyée et passé au rustol.

Beau travail

Thierry94 a écrit : ↑14 mai 2023, 22:05 Et tu la trouve chez qui ta bobine sèche en 6V

J’ai toujours une bobine d’avance dans mon coffre…

Chez rétro design

Pour ma part, bobine séche 6 v, elle démarre au quart de tour même à chaud.

Forme identique à une bobine normale, mais 650 g au lieu de 500 g.

La bobine séche, c’est la tranquillité

Elles devaient être très confortable…

Ben moi non plus je n'y comprends rien !!! 1 - est ce que ta voiture charge ou ne charge pas, actuellement ? ---> non, quand je débranche la cosse + de la batterie moteur tournant il se coupe Ça, c’est normal ! Pour moi c’est ton régulateur qui est HS. Débranche le fil qui va sur la borne Bat+ de t...

Magnifique patine

N’hésite pas à la protéger quand même. Pour ma part je passe une fois par an avec un chiffon du Rustol.

C’est bien, par précaution, n’hésite pas à installer un coupe circuit

C’est plus qu’une révision

Tu auras après un moteur tout propre, beau travail

C’est beau

Bonjour sellier, C’est vraiment étrange. S’il y a un court circuit dans le démarreur, il y aurait des flammes… Après ton démarrage, quand il ne se passe plus rien par la suite, qu’elle est la tension de ta batterie non branchée ? Il faut contrôler tous les fils et câbles. Vérifier s’il n’y a pas un ...

Bienvenue vinz59

Très belle DOLLY

Il est clean ton moteur Eric !

Beau travail, tu as raison pour ta pompe à essence, si elle fonctionne il faut la garder. Pour les joints lunettes, la fuite est minime…

Beau travail, amuse-toi bien

J’ai voté une Citroën

Bonsoir Éric, Pour ma part, tu vas perdre de l’huile quand tu vas retirer les caches culbuteurs, en reperdre encore en retirant l’arrivée d’huile sur les culasses et encore un peu en changeant les joints lunettes. Pour que cela se fasse le plus proprement possible, fait la vidange avant et remet l’h...