Tu aurais pu mettre la référence de ton annonce sur LBC…pour faciliter la recherche.

Bienvenue sur le forum
Tu as de quoi t’occuper maiis courage…

Et je nettoie encore régulièrement l’huile.

J’ai fait 20 kms la semaine dernière, tout vas bien .

Par contre de ma mésaventure j’ai attendu de rentrer au garage après 15 bornes en ville chargée pour chercher d’où venait la fumée …

Petit retour.
J’ai pu rouler 10 kms vendredi dernier.

Elle ne fume pas, monte les faux plats et je l’ai poussé à 70.

Je pense avoir éviter le pire…ouf

Il me restait plus beaucoup d’huile.

Hier essais de démarrage statique après un complément (1,5 litres)… elle semble bien tournée, sauf peut-être un cliquetis. Il me semble, impossible de me souvenir.

Roulage dans quelques jours, à la fin du nettoyage

Aujourd’hui super soleil, température pas trop chaude à 10 h, donc je décide de sortir mon Az Contrôle du niveau d’huile et mise à niveau, amorçage de la pompe à essence… démarrage et c’est partie. Mais cela aller tourner au fiasco…j’ai mal verrouillé le bouchon de remplissage d’huile. Imaginez la s...

Pour ma AZ de 62 donc 425cc, un 70 km/h sur le plat

Et tu la trouve chez qui ta bobine sèche en 6V

J’ai toujours une bobine d’avance dans mon coffre…

Bienvenue ici et ton AZLP semble être superbement restaurée

Tout fonctionne avec safari

Quel beau carrosse pour un si beau jour…

Bienvenue

Bienvenue Seb…je vois que l’Isere arrive en force en ce moment

Bienvenue et très belle Charleston….

Fou peut être

Compétent certainement…

Tu peux couper de l’isole avec une scie sauteuse, lame à petite dent (acier)

Pense à inverser le traçage pour avoir le côté de la coupe net face extérieur

L’appât du gain crée des réactions bizarre chez certains…

J’ai quelques ampoules led mais pas toutes, précision en 6 v En led: Feux stop, veilleuse et feux plaques, plus sécurisant en ville surtout les stops. Veilleuses av, et éclairage compteur. Le reste en ampoules classiques, surtout les phares quand on regarde à l’intérieur on peut observer son globe j...

Bienvenue ami Francilien et bonne restauration…

Très belle et cette calandre Bien mise en valeur…bienvenue

Très belle, et prête pour les beaux jours.

Une belle région, en adéquation avec cette 2 cv

Peut-être appliquer du Décap peinture avec un bâtonnet pour manucure, afin de ramollir la peinture avant d’introduire une vis…

Regarder sans s’exprimer c’est aussi apprécié et respecté le travail que l’on découvre, page après page.

Je serais incapable d’en faire 5% mais j’apprécie le « bel ouvrage « 

1 an déjà et 1000kms, toujours pleinement satisfait des Burton.

Cela vaut l’investissement

Dommage ça n’existe pas pour les 6V

Peinture originale… et toutes les calandres sont belles mais une plus que les autres

Super site…merci pour le lien

Les images sont des témoignages inestimables.

Utiliser un tourne à gauche après percage des vis

Vu sur le stand Citroën à retromobile, sympa avec des décalcomanies pour choisir sa propre finition

Par contre seule couleur, un bleu ciel…un peu trop fade à mon goût

Quand on voit comment certains transporteurs manipulent les cartons… si le tiens n’était pas mis dans une caisse solide, étant de la tôle, il ne pouvait pas arriver intact.

Mais tu n’est pas responsable de tout cela.