Superbes…
Et quand tu attaque un chantier, rien n’est fait à moitié.

Très belle restauration…

Vraiment un travail méticuleux, bravo

Lucien est de retour, ou bien Mammouth et piston…avec ton récit nous voyageons dans les BD historique de motard ou biker

Merci quelle bouffée d’oxygène… et oui tous debout le 13 avril

L’Essone serait il un sanctuaire de trésor ?

Bien belle sortie de grange…à toi de jouer

Bienvenue et bonne restauration.

Chargeur Bosch, il passe de 6V à 12v tout seul.

Achat en centre auto.

Ma première voiture fut une R5TL de 74, orange…

Pas rigoureuse en tenue de route mais que de plaisir et de bons moments à son volant.

Mais la je la trouve fade, quelconque et sans charme. Et pour couronner le tout électrique.

L’avenir de Renault s’annonce compliqué avec ça.

Bonsoir Seb.

J’ai une AZLP de 62 avec un 425cc et mon filtre est un modèle papier acheté sur un des nombreux vendeurs de pièces pour 2 CV.

Bienvenue sur le forum et pour un bricoleur du dimanche, tu semble, à ton rythme, bien t’occuper de ta belle 2cv6.

Ton Azam semble en excellente état…bienvenue

De biens belles photos et le bi cylindre ne doit pas chômer en montagne

Bienvenue… la tu as du travail en perspective.

Bravo

La base est bonne.

Maintenant il te faut, du temps, du courage, de la persévérance, des bons conseils (que tu trouveras ici) et au final une superbe 2cv.

En essayant avec une imprimante 3D

Beau chantier avec en récompense le plaisir d’une belle balade. Félicitations

Bienvenue ici, tu rentres dans un forum de passionnés et pas avare de conseils….

Bonsoir à tous, merci pour vos messages d'encouragement ! Je vois que nous avons à faire avec des soudeurs et des professionnels de la sécurité, et c'est rassurant ! Eh bien, @Eric13190 , tu as tout ce qu'il te faut ! En principe, tu n'as pas besoin d'un fer à souder, pour réaliser ce type de soudu...

@Eric 13190, pour une bonne soudure, la préparation du support et de la pièce à souder passe par le passage d’une toile à émeri jusqu’à rendre le métal brillant.

Puis application du décapant.

J’irai à mon atelier dans la matinée pour prendre en photo le produit

Tous les couvreurs faisant des toitures en zinc, utilisaient ce mélange d’acide chlorhydrique et de copeaux de zinc.

Je dit bien utilisaient car trop corrosif. Depuis il existe des décapants aussi puissant sans trop attaquer la matière.


J’en parle en connaissance étant un ancien couvreur zingueur.

Les bobines sont elles compatibles avec un circuit en 6V ou uniquement en 12v?

J’ai tout nettoyer à sec.
Chiffon et dégraissant…bon résultat.
Et pour finir une cire pour rendre son éclat à la peinture

Queue de canard, plus galerie, le tout chargé, je pense que le poids en porte à faut risque d’être important et que ta tenue de route risque à ce ressentir.

31 mob…impressionnant

Mais te voilà avec une icône…la 2cv

Bienvenue

Merci.

Tu aurais pu mettre la référence de ton annonce sur LBC…pour faciliter la recherche.

Bienvenue sur le forum
Tu as de quoi t’occuper maiis courage…

Et je nettoie encore régulièrement l’huile.

J’ai fait 20 kms la semaine dernière, tout vas bien .

Par contre de ma mésaventure j’ai attendu de rentrer au garage après 15 bornes en ville chargée pour chercher d’où venait la fumée …

Petit retour.
J’ai pu rouler 10 kms vendredi dernier.

Elle ne fume pas, monte les faux plats et je l’ai poussé à 70.

Je pense avoir éviter le pire…ouf

Il me restait plus beaucoup d’huile.

Hier essais de démarrage statique après un complément (1,5 litres)… elle semble bien tournée, sauf peut-être un cliquetis. Il me semble, impossible de me souvenir.

Roulage dans quelques jours, à la fin du nettoyage