Laurent.
question bête tu mets de quel coté ou endroit le pénétrant.
merci

Bonjour.
Ca tombe bien je suis chaudronnier et je fais du CND.
Merci

Bonsoir.
Je voudrai voir si mes culasses sont fissurées ou non. Comment faire?
Quelqu'un a t'il une procédure.
Merci

Bonsoir à tous.
Je suis à la recherche d'axe de culbuteur pour une AZ 425 cc de 1961, en neuf si possible. Qui à une adresse, un site ou autre piste? J'ai rien trouvé sur le net.
En vous remerciant.
Philippe

Re bonjour.
Pour les autres questions, personne pour répondre.
Merci

Ok merci pour ce retour.
Mon diamètre de tube fait 8 mm intérieur.

Bonsoir à tous. Je me suis fabriqué une colonne pour contrôler le reniflard. Question le diamètre intérieur du tube à t'il une importance? Quelle doit être la valeur de la dépression? Si j'ai bien compris il faut additionner le + et le - pour avoir le delta. Mon moteur est un 425 cc de 1961. Ou ache...

Bonjour Laurent.
Merci pour l'info. Je vais régler comme ça.
Philippe

Bonjour.
C'est encore moi.
Je réglage du papillon par rapport au premier trou de progression, se fait quand le levier de frein de ralenti est contre sa butée ou dans une autre position?
Merci.
Philippe

Bonsoir.
Il n'y a pas que le chapitre 6. Super guide technique.
Merci.
Philippe

Bonsoir. J'ai l'impression que le ressort de rappel qui est sur la tige d'accélérateur n'est pas assez fort. Je m'explique, sur un carbu Solex pour moteur avec embrayage centrifuge. Quand je relâche l'accélérateur la vis 2 vient en contact avec le levier 1 mais ne pousse pas le levier en butée. Norm...

Bonjour.
Merci pour les infos.
Philippe

Bonsoir à tous et meilleurs vœux pour 2024.
Question comment faire pour contrôler les dimensions des tiges culbuteurs. Quel est l'incidence de tiges en mauvais état sur le fonctionnement moteur.
Merci
Cdt

Bonsoir.
Merci Laurent pour le retour.
Je suis pas spécialiste, mais c'est ce qui me semblait.
Philippe

Bonsoir.
Une question comme une autre.
Existe t'il un kit ou astuce pour monter un filtre à huile sur un moteur 425cc.
Peut être que ce n'est pas envisageable, pression d'huile ou autre.
Merci.
Philippe

Bonsoir Laurent. Vérification des cylindre, déglaçage et montage de segments neufs. Joint sur guide soupape, et rectification des soupapes et sièges. Pour la fumée, au ralenti c'est visible et en roulant je pense que c'est idem avec le vent relatif ça se vois pas. Je consomme de l'huile donc elle pa...

Bonjour à tous.
J'apporte une réponse avec une vidéo, voir vers 1mn. C'est plus parlant qu'avec les mots et phrases.
https://photos.app.goo.gl/nbt3xEw88zbQWuwt8
Merci
Philippe

Bonsoir.
Est ce que la qualité et la marque de l'huile moteur peut engendrer des fumées importantes. 2cv azlp de 61.
Je penses mettre de la 20w50 en lieu et place de la 15w 40. Quand pensez vous ?
En vous remerciant.
Cdt.
Philippe

Bonjour à tous.
C'est encore moi.
Phénomène surprenant. Quand je tourne en virage un peu serré à gauche, mon moteur cale. De quoi cela peut il venir. C'est comme un désamorçage.
J'ai changé la pompe, idem.
Merci.
Philippe

Bonsoir.
Y a t'il une ou des sociétés (ou particuliers) qui sont à même de remettre en état un carburateur. Modèle Solex CBI 26 15.5 avec frein de ralenti.
Merci.
Philippe

Bonjour Laurent. Merci pour le retour. Maintenant elle fume moins en roulant et toujours au ralenti. Depuis la réfection moteur j'ai fait moins de 200 kms. J'ai entendu qu'il fallait faire 1000 kms pour que tout ce mette en place, vrai ou faux? Le diamètre du tube pour faire une colonne de mesure re...

Bonsoir.
Je viens de tester mon moteur avec un carburateur 26 cbi de 17 en lieu et place de mon 26 cbi 15.5. Le moteur tourne parfaitement bien . Par contre quelles sont les contre indications par rapport à mon moteur .
Merci
Philippe

Re Laurent.
Mon moteur tourne pas bien rond au ralenti. Au ralenti qui est trop haut pour passer la première, (embrayage centrifuge).
Je vais refaire les réglages en fonction de la Doc Solex. Je reviens vers toi avec les réponses.
Merci.
Philippe.

Bonjour Laurent. Merci pour tout les conseils. Je vais reprendre les choses car il m'a été conseillé de visser à fond et desserrer de 3 tours. Sinon que faire si il y a du jeu dans l'axe et alésage. J'ai refait l'axe en posant de l'étain sur les zones marquées puis passé au tour. J'ai changé les bag...

J'ai enlevé la ligne. Sinon je vais avoir plus de merci pour rien.

Bonsoir.
Toujours mon bd de carbu.
Carbu solex 26 cbi.
Moteur en marche, si je règle la vis de richesse à 3 tours, il se passe un truc bizarre. La vis du Papillon n'a aucune efficacité, je l'enlève complètement et rien. Moteur avec embrayage centrifuge.

Merci si vous avez une idée.
Philippe

Bonsoir à tous.
Question bête, comment régler les frotteurs une fois qu'il sont en place sur la voiture? Franchement je n'ai pas réfléchi à ce problème.
J'ai déjà réalisé des réglage à l'établi uniquement. Faut il les enlever pour faire le tarage?
En vous remerciant par avance.
Philippe

Bon merci. Je vais tout déposer ce sera plus simple.
Sinon je vais changer d'huile et vérifier le réglage des soupapes.
Merci et je tiendrai informé de la suite.
Philippe

Bonsoir. Pour la fumée c'est du bleu. L'huile de 15w40. Je commence à me faire à l'idée de changer cylindre piston. J'ai déjà changé le vilebrequin. En recherchant, normalement c'est un moteur de 425cc 12ch. Pouvez vous me confirmer, le numéro moteur est 02980031. Question bête, faut il déposer tout...

Bonsoir. J'ai fait vérifier les cylindres cotes et déglaçage. Les culasses avec vérification des guides, réfection des sièges et rodage avec les soupapes. Pose des joints sur les guides. Pistons non changé mais segmentation neuve. Je vais reprendre l'ensemble visible car j'ai de l'huile sur la tôle ...