Merci Laurent pour ta solution, j'ai replié le rebord métal du tablier sans déformer le tablier, mais il me manque encore quelque cm, il y a encore une solution en jouant sur le réglage des silenblocs moteur à l'avant et avancer un peu le bloc moteur,boîte Bref pas évident, je me demande si les chas...

Bonjour, Je viens de lire ton post sur le levier de boite qui touche le rebord de tole de la caisse. Remontant mon AZAM de 66 après de long mois de labeur, remplacement, plancher, bas de caisse. Tout est OK sauf le levier qui touche la caisse, rendant impossible le passage 1ere 3 ème, qui passaient ...

Bonjour, En effet ta solution est la plus sérieuse, ce qui m'ennuie le plus est de devoir soudé des barres de maintiens entre montants de portières comme préconisé . Egalement sur mes bas de caisse j'ai une patte de fixation de ceinture ventrale, spécifique à l'AZAM de 66 visiblement, qui ne sera pa...

Bonjour à tous, Après 2 mois de travaux, j'ai enfin remonté tous les éléments de mon AZAM 66 sur un chassis neuf, après révision moteur, freinage, pot de suspension refait etc. Maintenant je m'attaque à la caisse qui dans l'ensemble pour la partie carrosserie est en bon état, sauf le plancher pédali...

Bonsoir charleston,
Très rare ce modèle, et ceux que j ai vu paraissent en mauvais état, j ai commencé à modeler des morceaux de tôles de 2mm, pour recouvrir les surfaces percées.
J enverrais des photos du travail fait.
Néanmoins, suis preneur pour achat si en parfait état..
A plus.

Re Bonjour Lucky, J'ai vu ce matin un collègue qui enseigne en chaudronnerie, à première vue il me donne le même conseil, mais et de faire des morceaux de pièce en tôles, reformés, qui seront soudés par brasure par dessus les perforations du boitier. Ca ne devrait pas gêner, par contre je me pose la...

Bonsoir,
Je te remercie pour tes conseils, d abord je vérifie l étanchéité avec ton astuce, je suis confiant car l interieur est clean.
Tu as raison pour la pose de pièces pour refaire les parties trouées,je m y lance au plus vite et ferais un retour du travail fait.
Merci encore.
James

Bonjour, Je termine la révision de mon moteur 425cc 8cv, après avoir remplacer le châssis et remis en place tous les éléments. une mauvaise surprise sur le boitier de l araignée qui percé partiellement, par contre la cloison intérieure est étanche et en très bon état, impossible de trouver une araig...

Merci, je ferais cela lors du remplacement chassis prévu dans 2 mois. En même temps revision des joints moteur, ça fuit aussi au spi sortie avant vers allumage.
Sinon elle tourne nickel avec son petit 425.
A plus, pour la suite des travaux.

Finalement , j ai pu remplacer l ensemble machoires avant, cylindres et maître cylindre, avec flexible neufs. Pour l arriere pas de purge possible car les 2 flexibles caoutchouc était bouches, remplacement pas facile d accès, tout est OK et le CT est passé sans problème. Pour la présence d huile sur...

Merci pour vos conseils, la sortie boite est bien dans le bon sens avec évacuation vers le bas, je vais voir si le petit tuyau n est pas bouché avec soufflette et fil métallique, je ne connaissais pas le rôle de ce tuyau, maintenant je vois mieux son rôle et surtout une cause pour l huile présente e...

Pour un lever de doute, j ai enlevé le flasque de sortie de boîte, il n y a qu un joint papier et pas de joint spi. J en ai profité pour dégraisser le flasque. Sur le boîtier de sortie de boite il y a un petit tuyau d évacuation huile ( voir photo) pourrait il être en cause ? d où pourrait venir cet...

Oups, j avais zappé les présentations, trop pressé de poster ma question. C est fait.
Merci

Bonjour à tous, La 2cv fut ma première voiture dans les années 80, étudiant sans beaucoup de revenus, j avais été séduit par sa simplicité et son entretien facile. Je vis dans le sud ouest, les 60 ans arrivant, une petite nostalgie de cette époque sans doute et voilà j ai à nouveau craqué pour une b...

Merci . Je penche aussi pour ce diag.
C est lié au joint papier de sortie boîte ? y a t il un joint spi également ?

Bonjour, Je viens d acquérir une AZAM de 66, qui ne roulait plus depuis 1 an, panne classique freins avants bloqués. Après démontage des tambours, je vais remplacer les 2 cylindres et maître cylindre en mauvais état. Par contre grosse inquiétude sur le flasque côté gauche, il y a une présence d huil...