C'est bon j'y suis arrivé !
yes !!!! tige avec aimant scotché au bout !

Je vais y arriver ... merci encore pour vos remarques qui m'ont bien aidé et fait rigolé
A bientôt

Désolé pour les fautes j'ai honte en me relisant.
je ferai des effort .....

Bonjout à tous et merci encore pour votre réactivité. C'est vraiment agréable de voir qu el'on peut compter sur cette communauté !!!! Oui le schéma correspond bien à ma problématique. C'est bien ce que je pensais. Normalement rien de grave. Le plus débile dans l'histoire (ne m'insulté pas svp ::::: ...

Désolé je n 'ai pas posté au bon endroit ...

Bonsoir, Je suis fin énervé contre moi ! J'ai tenté de démonter mon volant de dyane et comme un BLai.... j'ai laissé tombé une vis avec sa rondelle à l'intérieur du tube de direction.brrrr J'ai réussi à récupérer la rondelle avec une tige aimanté mais impossible de récupérer la vis. Je ne voudrai pa...

Voici à quoi ressemble le contact du rupteur. Tache blanche que je n'arrive pas à enlever en la grattant. Faut-il le changer ?

Merci.

Merci eric et à tous pour vos conseils. Je suis sûr que cela provient désormais de l'allumage. Ce qui expliquerai : - Mauvaise combustion = Gaz avec calamine - Condensation des gaz = Eau Noire à la sortie de pot - Fumée noire à la sortie du pot Donc je vais : 1 - Changer le condensateur 2 - Régler m...

Bonjour à tous, voici ou j'en suis dans mes avancées ... Réglage du rupteur en cours. Je me suis rendu compte que je n'avais pas de joint, sous et dessus la cale thermique sous le carburateur. Toutefois, j'ai vaporisé sur netoyant frein et aucune prise d'air constaté car aucun changement de régime a...

Gra, beaucoup de choses ! 1 - oki pour un 26/35, à buses de 21/24. Et au dessus, il y a une série de chiffres et de lettre, gravées. C'est cette série qui va nous donner précisément le type de ton carburateur et sa date de fabrication. Capture d’écran 2023-02-20 à 05.38.23.png Merci de nous donner ...

Et bien, en fait je ne l'ai pas réglée car la voiture tourne plutôt pas mal c'est bien pourquoi je n'y comprends vraiment rien ...et que je pense à changer le carburateur complètement car je ne comprends pas comment la voiture prend ses tours, tient le ralenti ???? faut-il que je le démonte complète...

Hello, Alors j'ai bien démonté la vis de richesse et tout est OK. Quand je redémarre - aucune eau au pot, la voiture tourne bien et au bout de 30 secondes, voilà l'eau qui revient.... hummmmm Petite fumée noire ce qui indique à nouveau que la richesse est trop haute .... bref je pense que le carbura...

OK pour l'eau je pense que tu as en effet raison. Rien ne justifie de l'eau à par la condensation. Le problème --- c'est qu ecela pourri le sol car bcp d'eau en fait.
je vais la passer au ctrl et ensuite je verrai.

Pour la richesse je penses que cela est plus problématique ...

Merci bcp pour ce premier retour. Carburateur Double corps. SOLEX - 26 35 CSIC Inscription sur le côté : 24 / 21 - Vis de richesse fermée à fond - Le moteur continue à tourner. - Main mise à plast sur le couvercle de cuve : Moteur s'arrête de suite. - Gicleur de ralenti : propre bien nettoyé ... C'e...

CHARLYSTONE a écrit : ↑18 févr. 2023, 19:49 En plus nous sommes voisin tu est entre Jons et Villette D'Anton ou Janeyrias

Yes. Villette d'Anthon. SI expert, on pourrait se voir devant véhicule afin que je puisse trouver une solution à mon problème ?

CHARLYSTONE a écrit : ↑18 févr. 2023, 19:44 Bonjour GRA, nous avons certainement la réponse à tes questions, mais il faut d'abord faire une présentation au café deuchistes du forum, de toi et ta voiture

Hello, Fait.

Bonjour, Respectant les rituels et règles je vais me présenter. Gaëtan RABILLOUD (aucun secret) 50 ans, fan de vielles voitures. J'ai acheté ma Dyane il y a 1 an en italie (c'est un comble je sais ....) donc petit clignotants sur le côté des ailes ce qui caractériques les italiennes. Bref, Ma dyane ...

Bonjour, Après avoir passé un peu de temps sur le forum, je me permets de poster ce message même si celui-ci a pu être partiellement traité ... En bref voici les 2 symptômes que j'ai : 1 - Eau + Calamine à la sortie de pot : généralement lorsque que je mets le moteur en route. Une fois avoir parcour...