merci ,
Je crois qu'il n'y a pas de sincro sur la premiere et marche arriere.
je vais essayer avec de l'huile plus épaisse, peut-etre de la 80w140 .
Qu'elle huile as-tu mis ?

Bonjour Lamouette Je viens vers toi pour savoir si ton changement d'embrayage par un mécanisme à diaphragme à réglé ton problème, car j'ai le même soucie, j'ai la 1ere et la marche arrière qui craque uniquement à chaud. à savoir que j'ai aussi un embrayage trois doigts, mais je n'ai changé que le di...

Bonjour Depuis j'ai effectivement retiré une tranche sur la culasse et elle tourne comme ça sans fuite :| , ceci dit il faut faire très attention en coupant et surtout il faut rendre la surface très plane pour que le joint en cuivre repose bien sur la culasse. je ne connaissais pas le boulon plus lo...

Bonjour à tous Désolé de remonter un post vieux d'une année, mais je viens de récupérer un carbu Solex CSIC 26/35 CIT 225 et comme le faisait remarquer Domi, il y a une petite pompe a l'arrière du carburateur, et je me demande bien à quoi elle sert :?: On dirait qu'elle fonctionne avec le starter si...

bonjour à  tous j'ai vérifié le joint et c'est le bon, pour ce qui est de l'état de la pointe de la vis de reglage de richesse, elle me parait en bon état :| :?: J'ai recherché une éventuelle prise d'air à  divers endroit et j'en ai trouvé une au niveau de l'embase du carbu . Je pense qu'il en faudr...

bonjour Pat
merci de ton aide, pour ce qui est du moteur, je l'ai bien fait chauffer avant.

je remet les deux premières car je crois que ça a beuguer

bonjour Domi voici quelque images http://imageshack.us/photo/my-images/38/carbudoublecorps.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/254/carbudoublecorps2.jpg/ sur celle-ci (carbu ouvert) la vis marquée de la flèche rouge tourne dans le vide , je n'ai jamais pu la dévisser http://img208.imageshack.u...

merci jcl, tres interessant ton topic je vais voir ça au plus tot
merci encore

bonjour
j'ai déjà  tout démonté et nettoyé, j'ai aussi remis des joints neuf (joint de couvercle,joint de base, pompe de reprise, joints d'axes)
comme c'est un vieux carbu je me demandais si les gicleurs n'avaient pas été nettoyés à  l'aiguille ?

oui c'est le bon carbu mais comme il est vieux et a été démonté plusieurs fois, je me demandais si les gicleurs n'auraient morflés un peu lors de diffèrent nettoyages un peu brusques

en fait, ma voiture avait un moteur 602 cm avec une boite de 2cv4 et mon père avait un ancien moteur complet avec boite de 2cv 6 et carbu double corps, j'ai donc voulu installer le double corps en plus de la boite 2cv6, histoire de lui donner plus de pèche.

Bonjour, je vient demander votre aide, j'ai changé différentes chose sur ma titine, la boite de vitesse , les boitier de chauffage et le carburateur d'un simple corps je suis passé au double corps . Je n'arrive pas à  le régler, quand je pense avoir un bon ralenti, je coupe le contact et il ne redém...

Bonjour, Pour avoir eu un problème similaire (projection d'huile sur un coté du moteur) je peut te dire que pour mon cas c'était le joint spi arrière, celui qui est derrière le volant moteur qui était naze. Moteur tournant l'huile fuyait et coulait sur le volant moteur. Concernant le "défaut d'...

merci , je me penche sur le problème et je vous dit ce qu'il en ai

je pense effectivement changer ma boite quand l'occaz ce présentera, je vais attendre un peu, car j'ai mis pas mal de sous dans ma mémère. J'ai réglés mes culbuteurs à  0.20, mais le bruit de claquement survient à  environ 60 - 70 kmh et quand je relà¢che l'accélérateur, les claquements disparaissen...

bonjour Guy et bienvenue !

bonjour et merci pour ta réponse

Je pensais que même avec une boite plus courte, la vitesse serait supérieure à  85-90 kmh .
Concernant les claquements, j'ai bien pensé au culbuteurs, mais je les ai réglés déjà  2 fois en 300 kms et ça n'a rien changé.
Peut-être une vibration ?

Bonjour à  tous J'ai enfin fini la restauration de ma 2cv, je roule avec depuis 3 mois environ. J'ai contrôlé la vitesse au GPS et il s'avère qu'il y a un écart de 10 kmh ce qui me parait normal ( quand mon compteur indique 60 kmh, au GPS je suis à  50 kmh ). En vitesse de pointe je ne dépasse pas l...

:) merci Domi pour ton idée de retirer une "tranche" au tube . Je me suis dit , je tente le tout pour le tout. J'ai donc retiré environ 5mm délicatement à  la scie à  métaux, limé légèrement de façon à  aplanir le plus parfaitement possible...et miracle :!: ça marche, le boulon se visse im...

bonjour

et merci de vos réponses, mais où puis-je trouver un filet rapporté ou un hélicoà¯de et quelle méthode serait la plus fiable ?

Bonjour à  tous Je suis en pleine resto d'un moteur et au moment de remonter le tuyau de graissage sur la culasse...le boulon tournait dans le vide :( lorsque j'ai retiré ce boulon, des morceaux de "petits ressorts" sont venus avec (ancien filetage, j'imagine) j'aimerais savoir si je dois ...

Merci à  tous pour vos messages d'encouragement, et merci à  vincent mon voisin de montoir :D

Bonjour,je me présente Michel 45 ans, j'habite à  Pontchateau en Loire-atlantique. J'ai acheté une AZA2 de 1970 en septembre 2009, elle est complétement à  refaire, et c'est la première fois que je m'attaque à  ça. J'ai déjà  refait le chassi et maintenant je travaille sur le moteur, qui n'est pas d...