... vous tenir au courant de mes reflexions car ce problème est à s'arracher les cheveux (si on tente ... n'a lieu qu'une fois par jour, au premier démarrage, ensuite le voyant s'éteint instantanément ... et que le clignottement du manocontact à chaud m'indique un vieillissement du moteur qui ...

... plats ( neufs ) idem. - L’augmentation ( à chaud ) du régime de ralenti en pulvérisant le StartPilot ... évidemment le beau carbu « tel quel » et aucun démarrage puisqu’aucune présence d’essence dans ... cette enquête jusqu'au bout ... et résolu ton problème ! (on va dire que c'est de l'histoire ...

... mais j'avais toujours des difficultés au démarrage. J'ai fini par craquer et mettre un allumage ... arrive. Je me suis donc dit que j'avais un problème d'étanchéité sur le carburateur (34 PCIS ... aux ultrasons, tout remonté et réglé à chaud. Sauf que j'ai toujours mon problème. J'ai ...

bonjour Vanieu j'ai le meme problème depuis quelques temps j'ai monté un allumage electronique çà améliore mais a chaud!!! j'ai remarqué une chose a froid démarrage impec je roule environ 15 km elle commence à tousser ...

... Je n'ose plus me servir de ma 2CV AZ. Le démarrage à chaud est quasi impossible. J'ai donc changé l'allumage ... un allumage électronique 6V. Cela n'a pas changé, le problème de démarrage à chaud est identique. Quelqu'un aurait-il ...

Bonjour, Je n'ose plus me servir de ma 2CV AZ. Le démarrage à chaud est quasi impossible. J'ai donc changé l'allumage classique pour un allumage électronique 6V. Cela n'a pas changé, le problème de démarrage à chaud est identique. Quelqu'un aurait-il une idée ? Merci de vos conseils.

Comme convenu, je reviens vers vous réparation faite. J'ai changé la bobine et les bougies et elle redémarre à chaud, il faut que je teste avec un trajet un peu long pas eu le temps encore. Par contre le ralenti tient moins bien avec les nouvelles pièces, y aurait il un réglage ...

... moteur tournait très bien au ralenti. Aucun problème de démarrage à chaud ou à froid. Par contre, impossible d'accélérer, même avec la ...

Voilà le dernier index paru dans le numéro 34 :

Laurent

Eric, j'ai tout simplement, tous les numéros de 2cvXpert numérisés et les articles sont répartis dans ma bibliothèque de dossiers ... Capture d’écran 2023-06-09 à 08.51.34.png Assez facile de retrouver ! Laurent Bravo d'avoir tout scanner comme ça !! :clap: moi je voulais juste faire sur le pc une ...

Salut. Pourquoi tes bougies et les fils sont vieux? Je change les bougies régulièrement, et je recale mon allumage électronique une fois par an lors de la vidange. Je ne pense pas qu'ils soient vieux, je vais vérifier, c'était juste pour savoir s'il y a des précautions à prendre avec ce type de bob...

Deuchémoi a écrit : ↑08 juin 2023, 22:07 En souhaitant que ces infos et précisions te permettent de résoudre ton problème !

Ca ne l'est pas encore parce que je n'ai pas encore fait les changements, mais je vous tiendrais au courant, promis, c'est la moindre des choses

Salut. Pourquoi tes bougies et les fils sont vieux? Je change les bougies régulièrement, et je recale mon allumage électronique une fois par an lors de la vidange. Je ne pense pas qu'ils soient vieux, je vais vérifier, c'était juste pour savoir s'il y a des précautions à prendre avec ce type de bob...

Eric,

j'ai tout simplement, tous les numéros de 2cvXpert numérisés et les articles sont répartis dans ma bibliothèque de dossiers ...







Assez facile de retrouver !

Laurent

@Lolodubalaou, ce n'est plus un cerveau mais une bibliothèque, un article de 2cv Xpert vieux de 10 ans, pour ton expertise.

Le_solognot_41 a écrit : ↑08 juin 2023, 23:21oui c'est vrai le démarreur prends tout le courant pour lui pratiquement !
et je ne sais plus ou j'ai lu ça, ce forum ou 2cv expert,

2cvXpert 25 (Juillet-Août-Septembre 2013), pages 44 à 47)


Laurent

Change ta bobine, en première intention. Quand tu chauffes un aimant, il perd partiellement son magnétisme. Ta bobine quand elle est chaude, perd une partie de sa capacité de transfert magnétique entre le bobinage primaire et le bobinage secondaire et ce n’est plus suffisant pour créer l’étincelle ...

Salut.
Pourquoi tes bougies et les fils sont vieux?
Je change les bougies régulièrement, et je recale mon allumage électronique une fois par an lors de la vidange.

En souhaitant que ces infos et précisions te permettent de résoudre ton problème !
Si c'est le cas, merci de revenir le dire et je passerai ton post en [Résolu]. Ca permettra à celui qui fera une recherche sur un problème similaire de tomber sur ton post et de voir qu'il a été [Résolu].

... du démarreur, très gros consommateur d’électricité, en entraine une. Merci pour les explications techniques, j'ai parfaitement compris le problème. J'ai une bobine d'avance et c'est une bobine sèche de chez mecatechnic, les prix de Cassis sont parfois délirants. Je vais mettre la nouvelle ...

Pour ma part, le seul avantage de l’allumage électronique est une meilleure courbe d’avance à l’allumage (si on peut l’étudier). Sinon un condensateur de qualité et des vis platinées changées régulièrement fonctionnent correctement depuis 1949. L’état des vis platinées est souvent déplorable et peut...

Change ta bobine, en première intention. Quand tu chauffes un aimant, il perd partiellement son magnétisme. Ta bobine quand elle est chaude, perd une partie de sa capacité de transfert magnétique entre le bobinage primaire et le bobinage secondaire et ce n’est plus suffisant pour créer l’étincelle à...

oui, je comprends très bien le respect de l'origine, mais chacun ses choix, j'ai beaucoup gagné en fiabilité depuis que j'ai cet allumage (jusqu'à aujourd'hui... mais ca ne vient probablement pas de l'allumage) et je me sers de la voiture à toutes saisons

Personnellement je suis contre l'allumage électronique, je préfère le module, Legrand ou Cartier ,qui remplace le condensateur, comme ça ont gardé l'aspect d'origine, tu a aussi le Super condensateur de Mr Lolodubalaou qui va bien et a un prix très raisonnable

Ok merci, je vais essayer.
Une référence en particulier pour un allumage électronique?
Aurais tu une explication sur le fait qu'elle démarre quand on la pousse et pas quand on actionne le démarreur?

Bonjour, c'est le syndrome de la bobine HS,,remplace la si possible par une sèche

Bonjour j'ai un souci de démarrage à chaud sur ma méhari, avec un comportement que je ne comprends ... : Elle a un allumage électronique, démarrage à froid sans problème, mais récemment deux fois de suite impossible de démarrer ...

... nous l'avions laissée elle n'avait pas de problème de pression d'huile. Actuellement en phase ... que ça me permet d'écourter ce temps. - à chaud: jusqu'à hier je n'avais rien remarqué, mais ... le niveau moyen et ça n'a rien fait sur le démarrage à froid. je fais un nettoyage complet ...

... nous l'avions laissée elle n'avait pas de problème de pression d'huile. Actuellement en phase ... que ça me permet d'écourter ce temps. - à chaud: jusqu'à hier je n'avais rien remarqué, mais ... le niveau moyen et ça n'a rien fait sur le démarrage à froid. - vérifier le fil du mano: j'admets ...

Re-bonjour à tous! J'ai réussis à régler le problème de ralentit et de démarrage à chaud après avoir nettoyé le gicleur ainsi qu'un nouveau réglage de la richesse. je vais bientôt ouvrir le carbu pour nettoyer le pointeau comme indiqué, merci de vos conseil!