Si tu as un peu de place chez toi pourquoi ne pas te faire un petit cadeau de noel , histoire de t'entrainer et chasser les démons tu peux le revendre après ...... celui la est un peu chère https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1434018034.htm/ avec un petit bonus https://www.leboncoin.fr/equipem...

bob41 a écrit ::salut:

Mais sa voiture, Ricman, c'est un 425....

C'est un 435

Dans des cas comme ça, je suos toujours partisan de changer les joints. La restauration me semble aléatoirz avec min savoir faire.
Par contre toutes les pochettes de joints sur le marché se valent ou non?

Pour être honnête je sais que je dois le faire et que je le ferai, mais ce sera sûrement sur un coup de tête. En fait cela oblige à tomber les culasses, donc changer les rondelles mentionnées ci dessus maus aussi les joints de cache culasse et d'autres jounts et pièces? En tout cas ça réconforte d'a...

Ça c'est vraiment sympa. J'en suis toujours à me demander quoi faire. Un jour je le dis que je dois et le lendemain que pour ces quelques gouttes d'huile le jeu n'en vaut pas la chandelle. Quand je lis les avis je me dis que je risque de casser des trucs qui fonctionnent. Vraiment je m'énerve moi mê...

Bonjour à tous , Je comprends pas trop le GPS en 2 cv , c'est avant tout une auto pour rouler tranquille replonger dans un autre temps , étaler vos cartes sur le capot respirez l'air pur prenez du bon temps buvez une petite :tchin: , piquez un roupillon sur le bas coté de la départementale , vivez ...

Mais dur dur ce forum, on ne passe rien!!! On essai d'être précis ! :merci: :mdr: Donc j'ai mis a jour ma signature et ai rajouté une type A 51 que je viens d'acquerir, Ce n'est pas ta signature que tu as mis à jour, mais ton profil !! (j'interviens là où je maîtrise un peu ... :D ) :laughing: :lau...

Pas très beau (mais c'est une question de goût) mais très pratique.
On pourrait même y placer une carte routière (avec laquelle je suis plus habile et rapide qu'avec un gps mais j'ai un pb avec les écrans je sais)

Formidable

donc, à ma place et naturellement en fonction de ce que j'ai expliqué et donc en étant pas sur le terrain, toi, tu ne ferais rien? Moi ???????? Malheureux, tu n'y penses pas !!! Pour plein de raisons, mais la première c'est que le mieux est l'ennemi du bien, et qu'on ne cherche pas les ennuis là où...

Je me dis qu'une 2cv de 45 ans qui ne fuit pas c'est qu'elle n'a plus d'huile. (un bon coup de nettoyage la veille et ça devrait passer). Je ne suis pas partisan de démonter pour le plaisir et les pièces de rechange sont un autre problème. Ben je crois que tu as tout dis !! Enfin ... que la sagesse...

C'est toujours difficile de dire quelle fuite est acceptable ou pas. Je me dis qu'une 2cv de 45 ans qui ne fuit pas c'est qu'elle n'a plus d'huile. Mais bon. Actuellement ce n'est pas la marée noire des plages de st tropez mais ces táches d'huile du matin.....chagrin. D'autre part avec ça elle ne pa...

celles la , il vaut mieux les changer car les tiennes seront surement écrasés ( d'ailleurs ce n'est pas 6 mais 8 voir vue eclatée ) , je ne sais pas si elles sont dans le kit joint que tu achètera , pour les 425 elles n'y sont pas. Il faut la taille exacte surtout l’épaisseur si trop épaisse quand ...

Ne pas oublier de commander les 6 rondelles cuivres , au remontage je ne fais pas comme citroen , j'engage les culasses sans les tiges de culbuteur , j'approche l'ecrous du bas pour bien positionner les culasses et seulement ensuite je glisse les tiges sous les culbuteurs complétement dévissés.ca v...

Je comprends bien et c'est ce que j'avais envisagé. Mais il me faut une chêvre ou des copains qui ont un meilleur dos que moi et un établi qui supporte le poids.
Bref, si je peux éviter.

Bonjour, résumé des épisodes précédents. fuite d'huile un peu partout avec de belles tâches sous la voiture, d'où restauration du reniflard, super, beaucoup moins d'huile sur le moteur et par terre, reste deux gouttes de chaque côté au niveau des cylindres. après vérification c'est bien huileux de c...

:salut: OUI tu peut changer les joints moteur en place , c'est pas difficile a faire , demande nous sur le forum on te guidera pas a pas. :salut: Bon je vous prends au mot. J'espère que vous aurez la patience. J'ouvre un post je crois que ce sera plus simple et peut être utile à d'autres.

bob41 a écrit :

PLUX a écrit :Je vais voir cela.
Un collier style serflex, style rizplan?
Il y a une gorge peut être

Un collier métallique à l'ancienne, c'est plus joli.
Il n'y a pas de gorge sur le levier, il faut bien serrer...

Oui. Je trouve aussi. Je trouverai.

Merci

Je vais voir cela.
Un collier style serflex, style rizplan?
Il y a une gorge peut être

Bonjour, je remarque que le dit soufflet, celui qui est donc à la base de la tringlerie du levier de vitesse et qui protège la boîte, s'enlève facilement et même tout seul. Je ne pense pas que cela soit normal. Comment est-il fixé d'origine? Juste emboîté de force? Le mien n'a pas l'air très usé et ...

Bonjour, bon, j'ai opté pour cosse à la bonne dimension (pas idiot n'est ce pas) et manchon thermorétractable. ça semble tenir. Et voilà que ce sont les cosse de mon contacteur qui se sont enlevées, sûrement un faux mouvement de ma part, mais je me suis demandé pourquoi la voiture s'arrêtait. Enfin ...

sequedin a écrit :J'ai remplacé les cosses par des dominos coupés en deux , et là ça ne bouge plus .

Original et certainement efficace.

Me voilà avec pas mal de pistes

Merci

Merci pour vos conseils.
Je ne souderais donc pas. Le truc de la durite me semble bien utile

Bonjour, Suite à plusieurs incidents (mauvais contact, fiche ronde qui se débranche en roulant, fil qui se débranche de la fiche..) je voudrais changer les cosses et y souder les fils. Pour moi la fiche est la pièce femelle ronde sur laquelle le fil est fixé et qui s'emboîte sur la fiche mâle ronde ...

[quote="bob41"]:salut:

Trois causes possibles :
.............

Voilà ! C'est ainsi qu'il faut me parler à moi. Et pour tous les sujets.

Clair/marche à suivre/pas à pas/photos


A me faire presque regretter de ne pas avoir de problème de démarrage.

Je garde ce mémo.

Merci