Salut! Cette patte apparaît sur les revues techniques citroen à une époque ou les carbu étaient des simples corps, si je ne me trompe pas.. Ce qui ne correspond pas à la photo de Filofax :???: Pour la sangle de phare, la photo laisse pensée qu'elle est reliée à un point de fixation de la joue d'aile...

merci pour votre retour :wink: On va attendre que d'autre deuchistes passe par là, on ne sait jamais! Pour le collier, je pense que Bob41 confond avec celui du 2nd schéma (n°15) qui sert effectivement à maintenir la gaine de chauffage, le support (n°17) et le faisceau. Par contre celui qui m’intéres...

Salur Une âme charitable pourrait-elle me dire ou se fixe la patte n° 19 du schéma ci-dessous; elle maintient le câble qui relie les 2 boitiers de chauffage... chauffage.jpg Question numéro 2: A quoi est relié le collier plastique de maintien de la commande de réglage (repère 16, ci-dessous). Sa lon...

5000 cales... la vache! ça c'est de la commande!!!

J'aime bien l'idée de la discussion à propos... d'un bout de bois!
mais quel bout de bois, tout une histoire

+1 avec BoB41! Moi aussi, j'ai réparé mon châssis... pourtant ici on m'avait conseillé de ne pas le faire...je l'ai fait quand même : à 33 ans, en ayant jamais restauré de voiture, je me voyais plus fort que je ne l'étais :fou: Résultat: beaucoup de temps passé, de produit utilisé (décapage, derouil...

Salut! L'acide phosphorique (même dilué à l'eau) est transparent. il est utilisé couramment par les carrossiers et autres "tôliers" pour passiver les aciers (éviter la fleur de rouille) en attente d'être apprêter. Je connais moins bien les produits comme frameto (pas le genre de produit ut...

:salut: Super boulot! hâte de lire la suite! Pour information, le convertisseur de rouille Julien n'est rien d'autre que...de l'acide phosphorique diluées à 25 ou 30 % et vendu a prix d'or! Vous pouvez acheter à moindre coût de l'acide phosphorique plus concentrer (pas pur car c'est sous la forme de...

Salut BOb41 :salut: Désolé, je n'avais ps vu ta réponse... Oui, j'avais bien essayé de placer la cale sous ma roue avec une "butée" de 15mm (je remarque que la cote est de 10,50mm sur le dessin d'Eric13190!). Impossible de la glisser correctement... J'ai donc refait une petite coupe en réd...

Merci pour le plan!
Je vais donc "affiner" le talon de 15 mm qui est un peu trop épais et qui empêche la cale d'être correctement placée sous la roue!

Bonjour à tous!

J'ai fabriqué une cale grâce au plan que Bob a généreusement partagé
Mais êtes vous sûr de la côte "15mm" à droite sur le plan
Car avec ce "talon" de 15mm, c'est impossible de la glisser sous la roue

Merci de vos lumières!

Paphio

Bob a tout dit concernant les portes!
Il est très difficile de trouver des portes "épaisses" pour ancienne serrure..
J'ai moi même du mettre des portes récentes avec cales alu, sur ma deuch de février 72, a regret mais je n'ai pas réussi a en trouver en d'autres en bon état!

Salut la Légende, Des nouvelles... et des bonnes: Carrosserie remontée, bavettes fixées ( à l'ancienne avec rivets a frapper), ça donne ça: IMG_3702.JPG IMG_3703.JPG IMG_3704.JPG IMG_3700.jpg IMG_3740.JPG IMG_3741.JPG IMG_3742.JPG IMG_3743.JPG IMG_3744.JPG IMG_3746.JPG Moteur a peu près réglé, derni...

:salut: Pour nettoyer les carters moteur,culasses et chemises, j'ai utilisé des bombes bombe de Decap Four (bombe verte, sans soude caustique) Ça a super bien marché! et le fait que ça se présente sous forme de mousse permet d'aller dans tous les coins (les produits liquide nécessite l'imersion..) E...

Oui je suis prêt à faire un échange! Il faudrait que tu passes en Bretagne!!!

J ai toujours un doute quant l utilisation des fonds rėcoltės par ses grandes associations...
De plus , cela revient un peu plus cher qu' à la FFVE il me semble.

Bonnes fêtes à tous!
Paphio

Super travail!

C est ta 1ere restau? Bon courage pour la suite

:salut: Fin de l'histoire: Je confirme que le diamètre de ces vis est bien du M9 au pas de 125. Pour la petite histoire, j'ai emprunté un jeu de tarauds en M9 , ce qui m'a permis de bien nettoyer les filetages. Quand j'ai pris les tarauds entre les mains, je trouvais que l'écart entre les filets éta...

Malheureusement, la photo provient de Google, il ne s'agit pas de ma voiture. Le carrossier qui m'a changer les planchers (qui étaient dans un état lamentable..) a jeté le tout à la poubelle... Bon, Belin3800, tu me dis que tes filetages sont en M10... Je vais refaire un essai mais quand j'ai essayé...

Ou la la,des vis en M9, c'est introuvable ça :surpris: !!! C'est pour ça que mon taraud de 10 ne s'engageait pas... Sur mes planchers, les écrous en dessous sont soudés donc pas possible de mettre de les retirer pour mettre une vis en M10... Savez vous ou on peut trouver...4 vis M9x20??? pour le pas...

Salut, Mes planchers ont été changés et effectivement, il y a bien les encrages. Mais l'antigravillon et la peinture ont recouverts le filetage. Je voulais passer un taraud mais ne sachant pas quel diamètre c'était... Charlystone, tu parles de vis de 11? tu es sûr? ça existe des vis M11?? Je parle b...

Salut à tous, J'ai commandé les renforts de ceinture qui se fixent dans les bas de caisses et planchers: renfort ceinture.jpg Pouvez-vous me dire comment se fixent ces renforts dans les planchers? Ils faut mettre des vis traversantes avec écrous en dessous? ou alors les planchers sont déjà filetés? ...

J'ai vu la même banquette ici: http://www.forum.la-traction-universelle.org/viewtopic.php?f=15&t=3825&start=30 Il s'agit d'une AZAM Export 1967 J'attends de voir les photos de Mikey71 pour voir son modèle! Du coup, pour ma deuch de début 1972, il faut que je cherche une banquette similaire à...

Salut, Merci pour tout vos témoignages! Pour répondre à Bob, ma banquette est effectivement pliable. Dans l'hypothèse ou elle n'est pas d'origine 2cv (il faudrait que Derio passe par la car il a refait une 2cv6 de 1972 en qualité neuve/sortie d'usine!), c'est quand même étonnant que les petits croch...

Salut! Je me réponds à moi même... :wink: Ayant trouvé un coffre d'origine, je partage l'info, si jamais ça peut aider d'autres deuchistes! Le monogramme est situé à 14cm du bas de la malle arrière (distance prise sous le "V"), et a 10.5cm du côté droit (distance entre le 6 de "2CV6&q...

:salut: En cours de remontage, je me pose une question sur ma banquette arrière. Je me demande s'il s'agit bien d'une banquette de 2cv, et si elle correspond à une 2cv6 de 1972 :siffle: C'est fou toutes les questions qu'on se pose quand on remonte des trucs qu'on a démonté 7 ans plus tôt... :boulet2...

merci Bob,

Pièces commandées! J'en ai profité pour acheté les 2 renforts de ceinture (entre plancher et bas de caisse) que je n'avais plus... ils ont du partir à a la ferraille avec les planchers au moment de démontage..!

Sur un autre topic, vous m'avez dit (merci BOB!) que les soufflets de porte arrière existaient depuis 1964 Du coup je m’intéresse à leur fixation sur ma 2cv de février 1972. J'ai essayé d'interpréter les documents des "éclatés Citroen" mais je ne suis pas certain d'avoir bien compris :pens...

Bonjour, Quelqu'un peut-il me confirmer que sur une 2cv6 de 1972, le seul monogramme disposé sur le coffre est bien celui la :???: Ce monogramme est il en plastique (comme les refabrications) ou en métal? http://www.belles-anciennes.fr/sigle-monogramme-citroen-2cv6-chrome.htm J'ai trouvé un topic su...

Bob, je vais abuser de tes connaissances mais...d'origine, ils sont de quelle couleur, ces soufflets
J'en trouve des noirs et des gris clair chez les marchands en ligne.. C'est pour ma deuch de 72

exemple https://www.ami-2cv.com/catalogsearch/r ... q=1540202.

Super tous ces liens! :merci: Bob, je m'étais arrêté un peu tôt dans la liste... j'ai effectivement trouvé les catalogues correspondants à l'année (1972) de ma voiture! Moi qui était persuadé qu'il n'y avait pas de soufflet en caoutchouc au niveau de la charnière des portes arrières sur les 2cv des ...