OK merci René, oui j'ai bien repéré les cales. Je vais sortir le couvercle de boîte pour vérifier l'état des pignons. Déjà j'ai pu constater que l’huile était propre et qu'il n'y avait pas beaucoup de limaille sur le bouchon aimanté de vidange, c'est un signe encourageant...Par contre je me demande ...

Bonsoir, J'ai entamé le démontage de la boite de vitesse et sorti le différentiel. Pas trop de problème sauf sur un des satellites, je crois que ça se nomme ainsi, j'ai constaté un léger piquetage sur plusieurs dents. Du coup je me demande s'il ne faudrait pas changer ce pignon satellite ? 20180327_...

hello Deuch25 Je ne vais pas te dire ce que tu dois faire, mais te dire ce que moi je ferai et en premier lieu j'éviterais la bidouille et chercherais le bon ventilateur, ça doit pouvoir se trouver pour ta Deudeuche c'est pas une mémère, encore que même pour les mémères ça se trouve relativement fac...

merci René, Je vais t'avouer que ces feux ne me plaisent que moyennement à moi aussi mais bon ...j'ai essayé de l'enlaidir le moins possible...Fred m'a envoyé un lien vers un gars qui a mis des leds dans les feux stop, si j'arrive à trouver le matériel qu'i faut pour en monter , je ferai peut être l...

Désolé que cela vous choque mais en ce qui me concerne, je préfère opter pour la sécurité, MA sécurité et celle des autres bien évidemment, ces clignotants et le feu de recul sont démontables, sans laisser de traces...pour ce qui est de monter des clignotants dans les feux et bien désolé mais je ne ...

:salut: René :mercirene: :mercizamzam: pour les réponses et la vidéo Du coup je pense que je vais faire comme René à ceci près que je vais laisser l'ampoule classique dans son emplacement d'origine et mettre l'ampoule à leds vers l'arrière car c'est elle qu'il faut voir puisqu'elle éclaire beaucoup ...

Ben du coup j'ai commandé aussi une centrale qui est annoncée comme pouvant fonctionner avec des ampoules à leds et des ampoules classiques. J'ai modifié l'emplacement des clignotants additionnels pour qu'ils se voient bien, je les avais malencontreusement placés, avant de monter le pare choc, sur l...

Bon ça y est , j'ai passé commande ...y'a plus qu'à attendre de recevoir le colis ...

:salut: voila j’ai reçus mes ampoules le problème elles sont un plot,il a fallu que je modifie aussi la LED , la LED éclaire très bien mais vue la forme du culot la puissance va pas sur l'arrière ,don j’ai fait le système de David, avec deux petit fil et la LED devant, est l'autre existante pour l'...

Salut Bob
Si les leds fonctionnent en parallèles avec les ampoules classiques, il leurs faut juste la résistance pour cela. Si pas de résistance, elles grillent. (voir le lien de youtube que j'ai mentionné).

:mercizamzam: C'est exactement ce que je pense faire , si le bruiteur ne fonctionne pas avec la configuration : centrale nouvelle + 2 ampoules leds + 2 navettes leds, je placerai une ampoule classique de 21 w au tableau de bord comme répétiteur mais je ne suis pas sûr qu'avec une seule ampoule cela ...

Bonsoir
Je redeterre ce topic parce que j'aimerai bien savoir si effectivement en mettant une centrale électronique avec les ampoules à leds le bruiteur fonctionne normalement, ce qui simplifierait l'installation. ..
Riton31 moi je compte installer des ampoules équivalentes à 21 watts...

Vous savez quoi ! Je l'ai trouvé la pièce rare :danse:
Elle était dans mon petit stock de pièce et je ne le savais même pas

Salut Il m'est arrivé un drôle de truc hier. Je suis parti essayer l'Azam après avoir remonté le carburateur, mais pas d'amélioration sur le plan vitesse de pointe, toujours du 75 kmh maxi, 80 dans les descentes... Je me suis donc décidé à revoir l'allumage et le calage...J'ai tout recalé pile poil ...

:salut: J'ai contacté le fournisseur, qui me propose des ampoules à leds avec un culot comme le culot d'origine, sauf que je ne vois pas comment mettre deux ampoules dans le clignotant qui ne prévoit qu'un seul emplacement :???: De plus ils me conseille de remplacer la centrale clignotante. J'ai lu ...

Très bien Bob , c'est bien cela . Merci.

:salut: En faisant un essai sur route de l'AZAM ce matin , je me suis fait klaxonner :enerve: bon , après je comprends bien pourquoi ; c'est que le gars n'a pas vu mon clignotant . Alors il est urgent que je fasse la modification avec des leds. Je pars de zéro , si quelqu'un pouvez me conseiller sur...

zamzam a écrit :Hello !
Non, ce n'est pas nécessaire mais tu seras quand même plus à l'aise si tu démonte tes ailes.

Ok

Bonsoir
Pouvez vous me dire s'il est nécessaire de démonter les ailes avant pour contrôler et régler les machoires via les excentriques de freins ?

Its difficult to raise a Laugh on this site.... doesn't any body have a sense of Humor , or is it me being a Foreigner, on a French site.???? There are other things in life... besides Citroen 2.C.V. This is ME writing.... see pictures of diversity of interests...... :laughing: :volant: :scoot: :enc...

Je recherche un régulateur PARIS RHONE XT 212 pour aller avec la dynamo de la même marque G11R111 à excitation par le plus Régulateur 6 volts.
Si vous avez ça dans vos pièces, pensez à moi...merci

Tu as certainement raison René, maintenant tu sais comme moi que le neuf parfois laisse aussi à désirer...Moi je contrôlerai quand même une fois fait les autres vérifications d'usages...

Depuis longtemps déjà j'essaie d'avoir un moteur qui démarre, tient le ralenti et accepte sans broncher les accélérations...Depuis un moment déjà je n'arrivais pas à obtenir ces résultats malgré la réfection de 2 carburateurs effectuée avec 4 autres carburateurs et leurs différentes pièces que j'ai ...

:salut: Parfois, lorsque rien n'y fait, il faut voir ce qu'on ne regarde quasiment jamais et qui est très important pour le moteur et le carburateur dans son fonctionnement global, c'est à dire, démarrage, ralenti, accélération , consommation, puissance de la voiture : il s'agit de l'axe de papillon...

Voilà , j'ai testé la charge de la batterie suite aux différents sujets abordés sur le forum concernant la dynamo et ses pannes .
Bon ça charge correctement, je suis monté jusqu'à 7.03 volts, à vitesse moyenne, environ 1300 tours/mn . Cette valeur vous semble t'elle normale ?

tant mieux pour toi ! Avec de la patience ...et maintenant

Salut Deuch25
c'est pas bon ce branchement le condensateur doit être relié au moins de la bobine , lr fil Plus de la bobine étant lui relié au + batterie (sur le démarreur par exemple, ou directement sur le + batterie).

Et que les spires du rotor soient dans le sens de rotation du moteur .[/quote] Salut Fred Es tu sûr de cette dernière phrase ? Parce qu'une excitation par le + ce sont des spires qui vont de droite à gauche , moi je les voie donc dans le sens inverse de rotation horaire du moteur, mais ce n'est peut...

Zamzam avait fait un topic la dessus et si les tableaux était faux chaque vente donnerait lieu a des retours http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=14&t=4295 Si je me fie au topic de Zamzam et à l'induit que j'ai monté sur le moteur de rechange, je retrouve les caractéristiques de TON tab...