Bonjour ou bonsoir, ça peut aussi se dire , même sur un forum

Pour mettre des photos, voir les explications fournies sur le forum.
viewtopic.php?t=8328

Super ça ! merci Deuchémoi,
j'ai, entretemps, retrouvé mon modèle de kit pour 2cv après 1970 : Mais le lien que tu donnes est encore plus précis , il va falloir la jouer finement parce que je ne vais pas redémonter les pédales etc...

Bonjour, Je commence à remonter l'intérieur du poste de conduite : C'est vraiment pas facile et je ne sais pas où et comment placer ces deux pièces qui me reste : IMG_20231111_161145.jpg Une petite photo de l'avancement des travaux : IMG_20231111_161101.jpg Il me manque encore quelques pièces : les ...

de nada

Eh bien tu ne cherches pas bien parce que j'ai trouvé tout les guides dont j'ai eu besoin pour des moteurs 425 en 12 et 18 cv, notamment chez CIPERE pour ne citer qu'eux...mais il y a bien d'autres fournisseurs...

Bonjour Jean-Pierre,
C'est parfait
Sage décision !
Bonne continuation !

Bonsoir,
Le moteur est vendu, la boite de vitesse aussi. Merci de clôturer ce post.

Bonsoir Jean-Pierre, Mon fournisseur était "Classic Auto Elec " et voici ce que j'avais commandé à l'époque : Classic auto Elec.PNG Les leds étaient pour les clignotants, les ampoules navettes à leds pour les feux stop... Je n'ai rien prévu à l'avant car les leds blanches positionnées dans...

Et bien je ne m'étendrai pas sur les questions sur lesquelles il ne faut pas s'étendre : le cadre est posé ! Juste que question sécurité il y a beaucoup plus simple à faire que transformer une belle AZAM en 12v : perso je suis contre ! J'ai monté des leds dans les clignotants d'origine des custodes ...

Salut,
Il suffit de vérifier les cotes, pas + diamètre, en prenant une vis de purge que tu as démonté et tu auras la réponse.

Il y a sur ce forum des sujets identiques qui traitent de la pose des planchers latéraux, plancher pédales, etc... Peut être qu'en parcourant ces fils de discussions tu aurais pu lire, que le remplacement des planchers latéraux se fait avec, au préalable, la fabrication d'un gabarit à partir des tro...

Salut,
A priori gris rosé AC 140.

Bon ok, tiens nous au courant de la suite. Au final, ça devrait aller au vu de ce que tu avances. J'espère pour toi. Le résultat m'intéresse car je vais très bientôt faire ma demande d'attestation d'origine à la FFVE en vue du prochain contrôle technique. Cela devrait aller car j'ai pratiquement tou...

Désolé j'ai eu un coup de panique avec les "3 numéros". :triste: Dans mon cas: -Sur le tablier j'ai la plaque d'origine avec le numéro d’identification du véhicule : VFXAZKAXXXXKAXXXX -Sur le châssis je n'ai rien si ce n'est une petite plaque sur le longeron côté conducteur -La CG je ne l...

Non pas tout fait : :non: la série c'est le numéro frappée sur le châssis, celui sur la plaque constructeur posée sur le tablier et en fin le numéro sur la carte grise, (certificat d'immatriculation dorénavant). Sans cette correspondance je pense malheureusement qu'il ne sera pas possible d'obtenir ...

Il ne reste plus qu'à trouver une épave avec sa carte grise et la plaque ...je crains que ce ne soit pas gagné d'avance !

Salut, La FFVE ne demande pas une certification du châssis lui même. Il faut la photo de la frappe à froid qui se trouve sur le châssis qui doit correspondre au numéro figurant sur la plaque fixée sur le tablier ou le châssis en fonction de l'année du véhicule. Cette petite plaque ne joue aucun rôle...

En fait ma question n'était pas anodine parce que je me suis aperçu que mon pare choc (neuf) et le capot ne s'accordait pas pile poil : je m'explique ; sur le pare choc il y a deux caoutchoucs amortisseurs sur lequel vient se poser le capot. Le capot de mon AK se posait bien sur le caoutchouc de dro...

Pourquoi cette photo ?

CHARLYSTONE a écrit : ↑26 oct. 2023, 12:39

lucky40 a écrit : ↑26 oct. 2023, 12:33 Bonjour,
J'ai du mal à saisir : ne serait ce pas plutôt : joint<cale>joint ? entre le carburateur et le collecteur ?

Bonjour c'est bien ça ,joint sur la pipe et joint sur la base du carbu et entre ces joints la cale

Maintenant je saisis mieux les propos de Laurent...

Bonjour,
J'ai du mal à saisir : ne serait ce pas plutôt : joint<cale>joint ? entre le carburateur et le collecteur ?

Bravo Constant, cela avance !

Non le carter ne chauffe pas tant que ça ! pas suffisamment pour cuire l'huile...

Salut, Le boulon je pense que c'est un emplacement prévu pour un manocontact d'huile...il y a un joint cuivre sous la tête...tu peux le sortir pour le nettoyer et le remonter avec un joint neuf. Pour les traces ce sont des restes du joint des carters . Avec de l'acétone du devrait pouvoir l'enlever ...

Hello,
Attention, certain anti-gravillons à base de produit pétrolier notamment, ne sont pas compatible avec la peinture. C'est le cas avec celui que j'utilise, c'est écrit sur la boîte. Du coup les dessous d'aile restent noirs.

Salut,
Voilà l'intérieur avec son rajout du fond de coffre... Cela rend pas mal !
Merci Deuchémoi pour la suggestion !

70 à l'heure = problème quelque part pour moi! donc si tu a perdu en puissance et vitesse de pointe suite au passage a l'allumage électronique Je pense que Lucky a voulu dire que, pour lui, Deuche89a un pblm quelque part. Pour lui (lucky), tout va bien ! Enfin, c'est comme ça que je le comprends. :...

En ce qui concernait mon AZAM de 1966, régulièrement 85 km/h et 90 en pointe sur le plat...avec allumage électronique et régulateur électronique.
70 à l'heure = problème quelque part pour moi!

Non il n'y a rien dans le fond. Il me reste suffisamment de contre plaqué pour en poser à cet endroit. Je ne l'avais pas prévu mais c'est une bonne idée. Cela complètera la vue d'ensemble !

Salut,
Petite remontée du post ...
Juste pour montrer les finitions de l'habillage intérieur. Cela peut peut être inspirer d'autre AKïste ... Demain c'est passage de l'apprêt spécial vitrification, puis en fin de semaine , ce sera au tour du vitrificateur...