merci pour les liens

:salut: :salut: bienvenue sur le forum. Ton site est super. Je trouve qu'il a permis de découvrir l'automobile ancienne à beaucoup de personnes, et de susciter des passions surement. Une petite question: est-ce que le terme ''combiné'' au lieu de ''combi'' est normal ou est-ce une erreur de correcte...

:salut: Tu peux mettre un vilebrequin d'AZ, ils sont identiques, pas d'AZ série A. Pareil pour l'arbre à cames. :salut: :salut: :salut: Super merci bob, je vais donc me mettre en quête d'un vilebrequin parce que rectifier le mien risque d'être plus cher que d'en trouver un autre. :mercibob: pour ce...

:salut: bonsoir à tous. En effet d'après ce que je lis, il valait mieux démonter entièrement le moteur !! :shock: suite et fin Oui je confirme ta bague ( coussinet de vilo ) et HS , et il y a des grande chance que ton vilo soi usiné ,ou rayer si tu nous poste des photos du vilo et arbres a came ,on ...

bienvenue sur la légende.

lalal a écrit :Ça a l'air tellement simple une restau

C'est vrai qu'on les voit avancer à pas de géant pendant que toi tu galères pendant 2 jours à enlever un écrou de cardan grippé

:salut: C'est vrai qu'ils se sont améliorés techniquement depuis la restauration de leur première 2cv (berline). Cela dit, il y a encore quelques erreurs: la fourgonnette n'a pas été présentée en 1950 mais en décembre 1951. La fin de production n'était pas en 1974 mais en 78 (avec l'AK 400 d'ailleur...

suite et fin

suite

suite

suite

suite

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:salut: Bonsoir à tous, Houla.. :shock: je n'avais pas vu les messages très amusants que vous avez postés :mdr: , et je suis désolé de ne pas avoir répondu, ce que je vais faire maintenant. Pour le bac, malheureusement il ne concernait pas les 2cv, dommage!! :mdr: Mais je l'ai eu mention bien 14,7. ...

:salut: Bonjour à tous, je relance ce sujet parce que j'arrive à un moment où je vais devoir trouver une boite pour que la 2cv puisse rouler (le moteur est en cours de rénovation dans la rubrique "restaurations en cours") Depuis le dernier message en mai dernier, j'ai rencontré des deuchis...

Difficile à dire, la photo est prise de loin. On dirait que le joint de la vitre s'est décollé ?? Pourrais tu nous mettre de nouvelles photos vues de l'intérieur et extérieur, plus précise pour qu'on puisse te dire ce qu'il en est .
merci

Bienvenue sur le forum à toi et à ta voiture

bienvenue sur le forum.

Même si tu n'y connais rien, ce n'est pas très grave, nous sommes là pour te conseiller et t'apprendre des choses au gré des soucis que tu pourrais rencontrer (ce que je ne te souhaite pas ). De toutes façons, la 2cv est une voiture si simple ...

Joyeux anniversaire chère 2 pattes

Et merci à tout ceux qui sont là pour les entretenir encore pour longtemps

En effet, c'est le prix qui poserait problème, comme souvent; mais avec un bloc hybride essence/électrique et sans le mode autonome (pas encore au point), je suis sûr qu'elle redorerait le blason de l'automobile française.

A suivre, dans les futures années

Bonjour à tous :salut: Je sais je vais me faire lyncher en parlant de Peugeot, autre grande marque française que j'affectionne particulièrement comme Citroen; et puis les 2 marques sont un peu cousines depuis les années 70. Alors voilà, j'ai découvert par le biais d'un reportage, le modèle (prototyp...

Tant mieux que ton souci soit résolu;
oui pour le serrage du gros écrou de 44, le bon couple est indiqué sur la RTA il me semble. Si quelqu'un peut te prêter une clef dynamométrique, tu pourras faire le serrage préconisé par Citroen (comme ça se sera ni trop fort, ni pas assez)

J'ajouterais à la liste de Charlystone qu'il faut vérifier que les culbus sont bien réglés à 0,20 échappement et 0,15 admission (à revérifier).
Cela peut aussi jouer pour le bon fonctionnement du moteur

:salut: Hello Attention malheureux, si ça frotte et que le tambour chauffe vite, nul doute: ce sont les mâchoires des tambours qui sont trop vers l'extérieur; et ne touche surtout pas l'écrou de 44 :non: , ce n'est pas lui qui règle l'écartement des garnitures de frein, lui il sert à fixer le tambou...

Merci de ton retour d'expérience qui peut être une cause de problème pour certains deuchistes dans le même cas que toi.