Merci, très intéressant à partir du moment ou je pense passer aux disques

Bonjour, quelle difference entre un cardan pour BV disques et tambours, merci

[/quote]Oui si tu aime les modif,!! et ton porte feuille aussi ,alors OK ,va y rien et impossible . [/quote]

vais arrêter avec la "clim" ça me suffit!!

Jean-Michel B. a écrit :Bon courage pour la suite...

Au final, comme je souhaitais l'immatriculer en Belgique, je n'ai pas acheté, bref encore un manque à gagner pour l'état Belge qui n'a pas encore compris

Comme je n'ai pas eu de réponse à ma question, je me suis dirigé vers la FBVA qui m'a aimablement donné réponse. Pour ceux que cela intéresse, voici. Ceci concerne bien entendu uniquement la législation Belge, puisque en France une absence de frappe à froid ne justifie pas une représentation. https:...

Merci pour les infos, comme j'avais pas mal de doutes, je n'ai pas concrétisé l'achat, la frappe à froid étant manquante, la réglementation est trop stricte en Belgique pour le passage au CT.

:salut: :non: si tu nous dit ça c’est différent, la tu pourra pas monter ta boite tambours part une a disque , sans faire de grosse modif 1 le système de frein a main et très différent , grosse modif a prévoir, 2 changer les cardans ,le liquide de frein LHM pour disque, et il te faut changer les 4 c...

Hello :) Attention, la boite de la Dyane 6 est la même que celle de l'Acadiane et de l'Ami8. Les 3 premières vitesses sont celles de la 2cv6, et la 4ème est plus longue ! Le couple conique est également plus long (8x31 au lieu de 8x33) Ca tire plus long ! Bon pour l'autoroute alors :scoot: :scoot:

merci pour vos réponses, mon but est de changer ma boite tambours par une avec disques disques, donc pas de problème.

Bonjour, quelle différence y a t il entre une BV 2cv6 et Dyane.

comme ce sont que des "bruits de couloir" il serait peut être intéressant de ne pas en parler afin de ne pas leur donner des idées.

Bonsoir, je ne trouve pas de références concernant le N° d'identification de ma 2CV, c'est une AZKA, immatriculation 1983, elle est équipée de frein tambours, bizarre pour une 83 mai la boite a peut être été remplacée, le problème c'est ds la suite du N°.. 97KA... qui n'est lui repris nulle part. Qu...

je vois que chez "retro.fr" ils sont pas trop cher, plus qu'à la MARSH mais bon!!

Merci pour ta réponse JM, je m'en doutais bien, je viens d'acheter un 2cv de 83 le n° de chassis n'est pas refrappé sur le longeron, normal en France véhicule plus de 30 ans la frappe à froid n'est pas obligatoire, j'envisageais de l'immatriculer en Belgique question tarif ou j'ai d'autres ancêtres ...

Bonjour,
est il vrai qu'il est possible de passer une 2cv au ct sans frappe du n° de chassis sur le longeron en Belgique, en France c'est le cas si plus de 30 ans.
merci

Effectivement, au début j'ai un peu "ramé", mais après on s'y fait, tu va à gauche sur "les catégories", ensuite "pièces" et tu as tout

Pour info, tu fais ta commande par internet, enlèvement le samedi matin avec payement lors de l'enlèvement, il a pas mal de stock.

Beau travail, pour la "couleur" c'est chacun ses goûts

pour comparer les prix
http://www.citroshop.com/catalog/index.php
C'est en Belgique, mais comme tu n'est pas trop loin.

Bonjour, tu vas probablement faire d'autres "découvertes" lors du démontage, je suis actuellement occupé à refaire une AZKA de 80 et je me demande si je n'aurais pas eu plus "facile" de rechercher une caisse en meilleur état, de pièces en pièces la facture monte très vite, et ave...

Etriers de frein ??? Ah bon!!
Y a ti pas une petite erreur. :roll:

Beau travail, félicitation

Merci, mais pour la promenade, rien de tel qu'un Deuch

Bonsoir, attention ce n'est pas parce qu'elle ne roule pas qu'elle ne souffre pas!!

zamzam a écrit :Bienvenue parmi nous
C'est une Sierra cosworth ,

Bonsoir, c'est une RS500 Cosworth, il n'y en a eu que 500 ex, uniquement conduite à droite.

Bonjour, jolie ta charleston, tu a du travail dessus?

La charleston à son arrivée à la maison en 2012

Ma Charleston avec ses "copines" de l'époque en 2012

Bonsoir, garagiste retraité, donc plus très jeune, je ne sais pas me passer du "parfum" mécanique, je garde quelques anciennes dans le fond du garage, il y a 2/3 ans j'ai acheté une Charleston que j'ai retapée complètement puis revendue en 2014 pour faire l'acquisition d'une mehari, j'ai e...