si ta durite ne va pas plus loin, chauffe la au briquet... nan, fais pas ça, j'déconne à partir du moment où ton collier est bien sur le filtre à essence, c'est bon, mais rien ne t'empêche de forcer un peu pour voir si elle rentre mieux. Si je dis qu'à la première lecture je me suis dit "ah ou...

t'as bien raison... Vive la Gaule !!! :mrgreen:

Pour ma part, je passe un brin de fil électrique dans le gicleur pour être sur. Et, sur le bord de la route, quand ça arrive, j'ai pas de souflette, alors que, du fil, j'en ai dans la boitaclous.

Ouèp. Plus précisément "les irréductibles deuchix". Un groupe de copains aussi fous que nos ancêtres les gaulois.

on voit sur ton reportage, entre autre, notre barnum !! :mrgreen:

Super, et bravo à tous pour ce site super sérieux et sympa !!!

Salut,

et ton gicleur de ralenti, tu es sur qu'il est nickel?

les symptomes que tu cites ressemblent bien à ça .

le condensateur peut éventuellement avoir laché. J'en ai eu un qui a marché très bien au premier démarrage après réfection allumage, et, au deuxième démarrage, wallou, il était hs... tu as vérifié tes fils de bougies? Si, d'un coté elle est juste tiède, le cable peut être défectueux. Quant au carbu,...

je vois que tu as tourné vers chez nous... :mrgreen:

Et le lien qui va bien


http://www.2cvsaintdizier2014.fr/Prsentation

Non, mais on ne doit pas en être bien loin.

salut, christian, je ne t'ai pas croisé... :cry: pour le temps frais, l'année derniere, c'etait pire, je trouve qu'on a échappé au pire. bonne organisation dans l'ensemble, sanitaires nickels, benevoles sympas. le bémol pour moi a été la premiere nuit où des imbeciles ont mis le bazar, et le pompon...

on ne se connait pas, mais, je suis de tout coeur avec toi dans ce douloureux moment.

Garde espoir, il faut que la vie continue. (je sais, c'est facile à dire, mais bon, quels mots trouver dans cette situation quand on ne sait pas faire de belles phrases :?: :?: :?: )

salut je suis pas expert c mon avis c tout. ben ce que tu peut faire pour limiter la casse, et faire propre, sachant que tout ce qui à était dit plus haut et très juste.(seul un pro ou quelqu'un qui c faire peut réparer çà). ce que je te dit moi c pour limiter la casse comme tu dit c du dépannage p...

:) Je vous souhaite une excellente éditions, une nationale c'est comme un pélerinage, tous bons Deuchistes se doit de l'avoir vécu pour être digne de ce nom ! :) :D salut c'est vrai tu a raison, je suis pas un bon deuchiste :mrgreen: je n'ai jamais pu y allé, il y à toujours quelque chose qui viens...

oui, je pense qu'il est bon de les faire travailler avant, et, surtout de les "chauffer" un peu avant le controle.

Mais, comme ce sont des tambours, en espérant qu'il n'y a pas de fuite, un réglage est peut-être nécessaire???

sur une ancienne, j'ai eu un réservoir qui envoyait de la rouille, ce qui obturait le circuit d'alimentation, et le moteur s'arrêtait.

le test de la bouteille en guise de réservoir est super pour détecter ce genre de chose. :!:

super.

content pour toi si ça marche, et si j'ai pu t'aider

de toute façon, en Corse, l'âne avancera toujours plus vite que le maitre.


Hop,hop,hop, je sors avant de me prendre une baffe :lol:

C'est sur qu'un peu de "puissance" :lol: , c'est mieux, mais est on pressés quand on roule en deuche??? :mrgreen:

je suis "trop jeune" sur ce forum :lol: , mais c'est vrai que ça fait plaisir de lire ce genre de chose. Pour ta maman, comme dit plus haut, fais lui faire le tour en deuche, de toute façon, ça ne pourra que lui faire du bien. Une maman, on n'en a qu'une, et il faut tout faire pour qu'elle...

si vraiment tu veux refaire tout propre, faut tout démonter (moteur, boite, caisse...) là, tu peux bien nettoyer et éventuellement repeindre, mais, surtout, refaire la carrosserie dont tu parles dans l'autre post. Avec de la patience et pas mal de boulot, on apprend à connaitre nos voitures et à tra...

sans vouloir être rabat joie, faut bien peser le pour et le contre quand on veut mettre un 602 à la place du 435 cc, car la puissance fiscale de la carte grise n'est pas la même.

Je ne veux pas lancer l'éternel débat des pour et des contres, mais voilà, faut faire les choses en connaissance de cause.

comme ça, le copain qui a remplacé le condo est sur de bien savoir le faire :lol:

si ta durite ne va pas plus loin, chauffe la au briquet...


nan, fais pas ça, j'déconne

à partir du moment où ton collier est bien sur le filtre à essence, c'est bon, mais rien ne t'empêche de forcer un peu pour voir si elle rentre mieux.

je plussoie, mieux vaut voir un professionnel, mais ça risque de couter un bras.

pour les planchers, il me semble qu'il faut souder... là, faut être outillé, et savoir le faire

erreur :oops:

Pas de panique.

J'espère que Citroen l'appellera DS kekchose, mais elle fera "référence" à la deuche.

Faites des gosses, qu'y disaient... Vous verrez du pays !!! :lol:

lamouette a écrit :

jeannot a écrit :Pourquoi trimbaler ta deuche sur une remorque ? Tu ne peux pas y aller par la route ? C'est fait pour rouler une deuche ! :mrgreen:

Je suis daccord avec toi, mais c'est plus par gain de temps.

oui, mais quel bonheur de faire la route en deuche

ce week end, on a mis des sièges de Twingo dans ma deuche grâce à leur reportage... Super !!!