Elle est toujours là. Elle a juste été déplacé, dans la rubrique VENTE/DON, tout en bas du forum...

:salut: Tu as bien de la chance, moi hier je me suis fait klaxonner car je roulais pas assez vite avec ma deuch :mdrr: . :salut: C'est que ta deuch paraît trop neuve, avec la mienne ils ont de suite compris que de klaxonner ne servira à rien au contraire, ils sont surpris de la vitesse atteinte par...

Tu as bien de la chance, moi hier je me suis fait klaxonner car je roulais pas assez vite avec ma deuch .

Bonjour Gradi, alors ça démarre ou ça démarre pas ?

Superbe, tu as bien de la chance .

Re Merci de l'info Citation Le coté antivol, tu le fais avec un coupe circuit caché quelque part. Perso je m'en suis fait un à mon "gout" sans rien démonter ou toucher on débranche sur le "Neiman" le fil qui actionne le démarreur (tout simple d'accès) et je rajouter une broche c...

Il faut attendre l'avis éclairer de bob sur se sujet...

Et bien moi j'en suis encore loin de la retraite ...

La classe .
C'est quand même mieux comme ça, je suis sûr que tu es même fier de ton travail....

Pour moi, le plus c'est le fil tout seul, et le moins ce fait avec le contact entre la carrosserie et le plafonnier. Pas de fil comme ça... Pour l'interrupteur, cherche dans ton idée de tourner le plafonnier, ça se pourrait bien être ça...

Pour moi, c'est trop chère. Certe elle a été restauré mais comme dit plus haut, en dix an certaines pièces on vieillies, donc...
Cela reste mon avis, fait comme bon te semble...

On va dire qu'il a fait son temps . Après pas sur que le neuf dur autant de temps, car tout ce qu'on nous vend c'est de la mer... . Mais je changerai quand même...

Moi je mettrais du neuf, mais après tu fais comme tu veux...

Tu clic sur répondre, ensuite tu descend un peut, et tu trouves un rectangle marqué pièce jointe... Tu clic dessus et tu suits la procédure...

Super, elle a repris vie , c'est cool. A toi de voir pour le changement...

CHARLYSTONE a écrit : pas mieux je dirais batterie Hs

+1

Il faudrais nous dire d'où venait ta fuite d'essence. Car ça peut changer la donne. Durite ?, pompe ?, carbu ?...
Mais comme dit pat77, ça ressemble bien à l'allumage....

Ok super .

Soit le Ameris...
Elle présente vraiment bien ta deuch...

Bonjour Ameris...

Veux tu bien passer par le café deuchiste pour une présentation... Après on répondra à tes questions....

La mienne est plus récente, mais je pense que c'est la même méthode.
Soit tu passes par le bac batterie, et tu auras accès à l'arrière du compteur, ou il y a la dite ampoule.
Soit tu dévisses le compteur et tu auras accès plus difficilement à l'arrière de ton compteur.

Salut michel, soit le .

Alors, sur et certain, sur une bobine d'allumage, sur le bobinage primaire, donc 12v, pas de polarité.... Par contre, tu ne peut pas intervertir le primaire et le secondaire. Tu ne peut pas mettre le 12v sur le bobinage haute tension, ça ne marchera pas.

Il n'y a pas de sens de branchement sur une bobine d'allumage, pas de plus, pas de moins. Tu peux donc intervertir les fils, mais cela ne changera rien.

:mecanic: j'ai fait le test de René mais l'essence ne sort pas de la pompe j'ai remplacer la cale et la tige la pompe fonctionne sur l'étau j'ai une cale de 10 mm et une de 9mm une de 5mm trop poncé qui m'a tordu la première tige la voiture a fonctionnée avec la cale de 9mm peut-être réduire 1mm ? ...

Essaie avec une bobine neuve, et comme dit plus haut, pedalle au plancher pour démarrer à chaud... et tiens nous au courant...

J'adore...

Et bien ça c'est balot, maintenant il manquerait plus que tu te souviennes ou va la petite entretoise qu'il te restait l'autre jour .