Salut à tous!! :D Je possède une deuch azam de 1964 avec vraisemblablement une peinture d'origine... Mon bute et de la rafraîchir en changeant quelques pièces alu par exemple mais en conservant bien entendu sa patine. Pourriez vous me dire et/ou me transmettre des produits à acheter avec les astuces...

Je te tiens vite au gaz...

Bonne soirée

Pb n°1: je met le carbu ds un étau (pas comme un bourin) et je réessaye mais ça m'a l'air pas mal grippé cette histoire...

Pb n°2: c'est magnifique! Je prend! Envoi moi si tu est d'accord ton RIB en mp pour un virement....

Ds l'attente de te lire lucky :D

Bonjour à tous!! :salut: Mon azam de 64 n'a jamais vraiment tenu le ralenti.... Une restauration moteur plus tard j ai enfin trouvé le temps. Déjà un 26 cbi au lieu d'un 28 sur l'azam. Un jeune doc avait un 28 (sans frein de ralenti) ds son bazar, une transaction plus loin, le voilà démonté et netto...

Salut Math

Si on avez su... mon azam est équipé d'un 26 et je souhaite un 28 pour repasser d'origine....

Bref je te contact un mp
À plus tard

Salut Math!!

Bien sûr ouais avec plaisir....
Je reste ds l'attente de ton retour, Merci.

A plus tard

Salut à tous!!

Je suis l'heureux proprio dune azam de 64 qui ne possède pas son carbu d'origine..... en effet c'est un 26cbi qui est monté.

Si quelq'un est vendeur je suis preneur!!!

Merci!!

Voici mon délire si ça peut être utile.....

Perso il me manque de la déco genre une calandre de type H, etc... ça peut le faire également en façade?!

Salut,

Terrible idée! Jai moi même tapé un délire ds mon atelier pour bricoler sur la Deuch peinture bi ton comme à d
L'époque etc.... manque plus que la déco, je pourrai sûrement te chopper des idées :lol:

A plus tard !!

Ok :mercirene: On peut peut être utiliser une poudre genre bleu de pruce ou autre? Et je voulais avoir ton avis par rapport à l'huile qui suinte légèrement sous les toles de culasse (visiblement apres que le moulins est tourné) plutôt échanger mon reniflard de 1964 ou simple changement de bec de can...

:salut: Donc dépose nettoyage des traces au 400 ou 600 à l'eau, puis repose selon cette méthode. Ok!! (J'en profiterai pour changer les joint lunette car avec le 518 a enlever a chaque doit, ça le deteriore...) Petite question. Dois je caler le moteur de manière spécifique pour ces opérations? Genre...

Salut René!! :salut: Dsl de t'avoir abordé par mess privé... Oui la culasse a tjs etait monté sur ma zamzam. Quand tu dis toiler, c'est papier a poter? En 400 ou 600 ça vas? Ou je penser mettre du 512... Mais choix pas trop "Dans les réglé de lart" En outre, cela fait 3 fois que je resserr...

Et la culasse....

Salut à tous!! :salut: La deuch à repété aujourd'hui et plus trop de fuite (mise à part les toles de refroidissement qui suinte un peu => reniflard changé ou rénové bientôt) Problème, et depuis le remontage le côté conducteur claque bcp plus que l'autre (voir video plus haut). J'ai pensé à une prise...

Salut Lucky! Et merci pour ta rep. Apres avoir parcouru le forum a la recherche de ma panne, il semblerait en majorité que le reniflard soit en cause. Sachant qu'il est d'époque et guerre entretenu, les avis semblent s'orienter sur un remplacement vue l'age (54ans) dou mon souhait de le remplacer (p...

Salut à tous! Petite question pratique, voici 2 modèles de reniflard que je peux acheter selon l'année de mon Azam (j'en ai pas trouvé dautre) https://www.ami-2cv.com/reniflard-2cv-425-cm3-depuis-1963.html https://www.mehariclub.com/reniflard-anc-mod--a--3012514.html Selon lequel est de meilleur fac...

Ok j'ai vue.

Par contre petite précision:

Ces tâches apparaissent au repose visiblement (jai fais tourner le moteur 10 minutes environ les goutes au dessous de la culasse sont apparu au repos.)
Cela a t il son importance pour valider la piste reniflard?

Salut les doc!!


Alors oui joint des caches culbu changé et serré à 0.5, plus de fuite a ce niveau là.

Le reniflard? J'ai vue en parcourant le forum des cas similaires mais comment le vérifier???

L'acheminement complé ou juste le reniflard ?

Salut Rick!

J'y ai pensé, mais pas de fuite visible à ce niveau, et les doubles joints en cuivre on étaient remplacé en même temps que les segments, il y a 15 kms...

Voici a quoi ça ressemble avec et sans zoom:

Salut à tous! :salut: Bon bah dépose de la culasse nettoyage emplacement et application de la loctite, tt semble rentrer dans l'ordre au niveau des joints lunettes! Par contre une fuite cour tjs et je ne sait d'où elle vient! Cela coule par goute à la jonction des 2 toles de refroidissement sous la ...

Salut tt le monde et Merci!! Les toles, le graisseur et le collecteur seront déposé pour manoeuvrer la culasse, Logic. Peut être la manoeuvrer sans la déposer complètement, si j'arrive à replacer le joint correctement et remette du loctite (oui Rickman, c'est bien du loctite), sinon une dépose s'imp...

Oula un meusien :tchin: Salut voisin (jhabite a la frontière moselle/meuse) J'ai bien reçu et monté ces joints la. Par contre, le mien est mal emboîté je pense (pas vraiment flagrants sur la photos ) d'où mes questions.... car le côté passagé ne fuit pas du tt. Dc puis je rattraper le coup sans dépo...

Salut à tous, comment ça vas? :hehe: Après avoir gentillement hiberné cette hiver (et réaliser d'autre travaux ds la maison ) je me suis repenché sur les p'tit souci rencontré au remontage.... Alors: - Joint de cache culbuteur changé! (Pour les fuites) => plus de fuite côté passagé - Démareur restau...

Salut :salut: Merci du coup de main Deuchemoi, :pouce: Dsl mais je n'ai même pas les plug in pour lire les vidéos que je posté. Je valide les liens photo et video car j'ai été voir d'un pc ce sont les bonnes. Le moteur tournant sous tous les angles pour déceler potentiellement une anomalie et les ph...

(J'espère que les liens fonctionne cette fois si avec un téléphone c'est un peu galere) Et pour les fuites.... 20171217_172601.jpg.pdf 20171217_172609.jpg.pdf J'ai bien des fuites au dessus du moteur donc ma thèse des cache culbu est plausible mais comment expliquer ces projections si?? A très vite ...

Salut tt le monde  :salut:  :salut:  :salut: Merci JG pour ton intervention, promis des qu'il ya du temps, j'me mais au boulot.   :pouce: Je reviens vers vous car j'ai enfin trouvé le temps de ramener la deuch dans son berceau, chez moi. :D 20 bornes me separt de l'atelier de mon père, elle a bien r...

Salut tout le monde et merci pour votre aide...

Jg, peux tu mexliquer le dash pot ? Frein de ralenti? Si oui, comment puis je le démonter Stp car je ne sais pas trop comment m'y prendre....

A plus tard

Salut l'équipe !! :salut: Un peu de nouvelles (même si pas grand chose à évolué faute de temps) J'ai relevé 2 nouvelles avarie a gommer pour ma titine et je voulais les partager avec vous: - le demarreur: depuis que je suis son proprio (mai 2014) la deuch demarre très mal à froid, comme si la batter...

Coucou!! :salut: Si ça c'est pas de l'entraide Deuchiste , même plus, de l'assistance deuchiste, je fonce m'acheter une 4L... :scoot: Merci à tous les doc pour vos messages. :pouce: Les culbu etaient réglés à 0.2, je redemonte pour voir si cela à bougé des que possible... Et je remet une video assez...