Salut ! Cet après midi, retour à l'atelier, tranquillement penché sur l'alternateur de marque FEMSA...j'ai pris la décision de l'ouvrir et bien m'en a pris car il est dans un sale état : IMG_20210118_170405.jpg Je pense même qu'il est H.S. un des deux charbons est mort. Le roulement est fichu aussi....

Normal je ne les ai pas cité dans ma liste...

Et à mon avis , ce que tu as fait subir au vilebrequin en le faisant tourner sur un seul cylindre c'est pas bon du tout ...déséquilibrage des masses, forçage sur la bielle etc...ne refait pas ça, tu vas te fusiller le moteur...

Bon. Question existentielle aujourd'hui. Le but du jeu était de changer les joints. Car il y avait des fuites bien sûr. Et une petite compression. Sinon, tout fonctionnait bien. Pas de problème de démarrage, de belles bougies.... Tout ceci avec des rupteurs et un condensateur de +/- 10000 km. Maint...

:salut: C'est pas la méthode René, c'est la bonne méthode, la méthode Citroën, celle qui est dans les dictionnaires de réparation. La RTA se trompe depuis des années sur ce sujet. "La cale de 0,20 doit passer librement, la cale de 0,25 ne passant pas" , c'est ce qui est écrit... Je mets 0...

:salut: Déjà c'est le bon radiateur d'huile, et la bonne pochette de joints avec les joints d'admission et échappement métalliques, et les joints "lunette" séparés. Il n'y a pas de turbine à l'avant, donc ce n'est pas un 12 Ch. Sur un AZ le coussinet arrière (la bague) fait 48x56x32,5 et ...

:salut: C'est pas la méthode René, c'est la bonne méthode, la méthode Citroën, celle qui est dans les dictionnaires de réparation. La RTA se trompe depuis des années sur ce sujet. "La cale de 0,20 doit passer librement, la cale de 0,25 ne passant pas" , c'est ce qui est écrit... Je mets 0...

Le mastic doit sécher à l'air libre de préférence...après tu as peut être eu la main trop lourde avec le durcisseur ...

Mais il y a toujours la solution de faire les photos des pièces non conforme sur autre véhicule ayant la même couleur que la tienne et de leur transmettre. Je dis ça, je dis rien :wink: :salut: Moi, j'oserais jamais faire des faux vrais comme ça... :gnark: :siffle: :mdrr: :mdrr: :salut: je rajouter...

Oui JLUC a raison, car les réchauffeurs de collecteur de 425 ont une cloison assez fine qui se perce rapidement...à contrôler avant remontage.

https://www.lesanciennes.com/annonce/citroen-2cv-1952-a396773?ftype=vo&search=CITROEN+ Elle a passé sa vie au fond de l'eau ou quoi? :???: :???: :salut: Elle est connue sur un autre forum cette voiture ! C'est effectivement une ancienne A dont il ne reste que la porte avant gauche, en très mauv...

J'ai passé une commande sur Ebay...société chinoise Uptotool...180 euros.

C'est vrai que les produits "tout prets" ce n'est pas donné !! Pour ma part, c'est eau chaude et vinaigre :) Je ne connais pas le Teepol, je vais voir ca ^^ Le viakal, aucune idée non plus du resultat ^^ tu as du calcaire sur tes carters ? :D Le teepol, je ne connais pas non plus...ça à l...

:salut: C'est marrant, je viens de commander la même cuve que celle d'elcastor en 22 litres pour pouvoir traiter, entre autre, des carters de moteurs de motos anciennes. j'attends de la recevoir. Je comptais utiliser comme détergent le produit antikal (appelé avant Viakal)...A votre avis est ce poss...

:salut: Bien, au moins tu sais que ta cloison est étanche et tu peux l'écarter de ton problème...cette fuite, à la longue va s'élargir et ça se traduira par des explosions pétaradantes à la décélération (quand tu vas ôter le pied de l'accélérateur, dans une descente par exemple ), si tu ne bouches p...

le réchauffeur c'est la partie centrale de l'araignée où le conduit de l'admission des gaz et le conduit d'échappement se rejoigne. C'est cette boite rectangulaire à l'intérieur de laquelle se trouve la cloison qui sépare l'admission et l'échappement. Parfois cette cloison est percée et c'est là que...

OK pour l'essence. As tu testé l'étanchéité du réchauffeur de gaz ? Tu ne dis rien à ce sujet. Tu dis que tu n'as pas de prise d'air sur le collecteur au niveau des culasses , du pied du carbu et de l'axe du papillon : comment as tu fait pour le contrôler ? Au ralenti ( et c'est vrai qu'il doit être...

:salut: J'ai eu exactement le même problème que toi sur mon AZAM de 66. Même carburateur, même moteur 425-18cv, allumage électronique neuf, bobine neuve, régulateur électronique Retour dans le carburateur, ralenti correct, montée en régime avec des trous d'air : mon problème venait du réservoir et d...

tu tiens le bon bout ! bravo...

Oui bien sûr. La suite en MP.

voila le carburateur ouvert . C'est bien un carburateur pour embrayage centrifuge car il y a le dash-pot...système réservé uniquement à l'embrayage centrifuge.

Le mélange huile, cambouis, sable s'était bien agglutiné et finalement a préservé le moteur de la corrosion...

admin a écrit : ↑08 janv. 2021, 21:42 hehe mais parfois il faut se répéter

désolé, mais je n'utilise pas la messagerie MP très souvent...bon maintenant c'est bon j'ai compris...

Les modos pourraient peut être replacer cette demande au bon endroit ? :salut: Fait ! :valide: ;) PS: n'oubliez pas qu'il existe une fonction "recherche" en haut à droite. Pas des plus évoluée certes, mais elle peut rendre parfois bien service. :gnark: OK super merci pour l'info... :salut:

CHARLYSTONE a écrit : ↑08 janv. 2021, 18:29 Bonsoir je dirais plutôt le support de la boite a air qui se fixe avec l'écrou haut de fixation de la boite de vitesse

je vais regarder sur les schémas au niveau du filtre à air...merci.

Merci les gars pour vos commentaires sympa !
Avec de l'huile de coude...
je suis parti de là :

:salut: merci Eric, je ne me suis pas rendu compte qu'il était dans la rubrique "vente, don" en lieu et place de la rubrique "recherche"...et que mon message "MP" était resté dans la boite d'envoi...d'où mon questionnement car je ne trouvais plus aucun message... Les mo...

C'est un scandall...comme aurait dit Georges MARCHAIS...où est la demande d'un gars qui recherche un carburateur 34 PCIS et à qui j'ai transmis un MP ( qui a disparu aussi )... Erreur de manipulation, effaçage volontaire ou c'est moi qui devient sénile ... ? :???: :???: :???: :???: :???: :???: :???:...

Depuis le 18 novembre je ne me suis pas manifesté, en tous cas sur mon post consacrant mon temps à remonter le moteur et les éléments qui le compose. Voilà où j'en suis : IMG_20210106_102023.jpg IMG_20210106_102045.jpg IMG_20210106_102118.jpg Avec le froid qu'il fait en ce moment l'activité est des ...

Bonsoir,
Est ce cela que tu cherches : Il est inscrit dessus 34 PCIS
Je n'en ai pas l'utilité et je peux m'en séparer.