:salut: Je cherche un ventilateur 8 pales pour moteur M 4 d'AMI 6. Chez plusieurs marchands il en est vendu un pour 2 CV 4 et AMI 6. Chez Cipere par exemple : https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/Alle/Motorkuehlung/ANR10146/ Savez-vous si c'est le même ou en tous cas si celui de 2 CV 4 va bien sur u...

Lericou a écrit :Autre précision, aucun mouvement de lookeed dans le maitre cylindre lors de l'action sur la pédale !!!

Il n'y a pas de mouvement de liquide quand on actionne les freins. Le liquide ne se déplace pas, sauf s'il y a une fuite , il transmet juste la pression.

Bravo et bon courage.

Mais on ne jette rien.... Tout ou presque est recyclable.
Par exemple, sur la capote on conserve l'accastillage, la lunette arrière et son encadrement, on ne jette que la toile, et encore...

Lericou,

A quoi, à qui répond ce post ? Tu as ouvert un nouveau post apparemment au lieu de répondre à celui déjà ouvert.
les modod vont rectifier, mais fais attention, sinon c'est incompréhensible.

:salut: Les hauteurs de caisse ont une incidence sur le comportement de la voiture, tenue de route, roulis, etc. Mais ce n'est pas toujours très perceptible en roulant pépère :lol: . Mais si Monsieur André a donné des valeurs, il vaut mieux les respecter. :salut: PS : Les valeurs que j'ai indiquées ...

:salut: Les hauteurs de caisse se règlent avec 5 litres d'essence et l'outillage de bord dans le coffre, c'est ce que dit Citroën. La mesure se fait entre le sol, (si, si :lol: ) et le dessous de la plateforme, entre les deux vis de fixation des essieux. Avec des pneus de 125 x 15 gonflés 1,4 à l'AV...

Bien, tu as trouvé. Le message m'est bien parvenu, je t'envoie le bouchon cet après-midi. Tu devrais l'avoir mercredi ou jeudi, oui ça part lentement de ma campagne

L'avatar, c'est la photo à droite. Ma type A de 1950 en l'occurence !

Mais c'est un forum français, il n'a pas la rigueur allemande.

ATTENTION ce ne sont pas des cotes pour 2 CV, c'est juste pour illustrer...

Comme disait Bellu dans un essai de l'Autojournal : "la 2 CV passe partout, rien ne l'arrête, même pas ses freins !"

:salut: Ce n'est pas parce que c'est bien fait et parfaitement symétrique que ça n'est pas du fait maison :shock: Ou peut-être par un pro, un sellier ou autre. En tous cas ce n'est absolument pas d'origine Citroën...même en Allemagne. Les 2 CV "allemandes" venaient de France ou de Belgique...

Très belle pub peinte, papydeudeuch.
Moi qui suis amateur, j'apprécie. J'en ai pas mal en photo, mais là avec l'AZU c'est superbe !

Où a t-elle été prise ?

Bonjour, PS: Que veut dire "en MP"? Cela a-t-il quelque chose à voir avec la Military Police (j'ai passé une partie de mon enfance et début d'adolescence près de Châteauroux, au milieu des années 60 du temps de la présence des soldats américains et de ceux de l'Otan, et les voitures marqu...

:salut: En t'adressant à l'Aventure Peugeot Citroën DS tu peux avoir les informations en donnant le numéro de caisse. D'ailleurs ils préfèrent parce que dans les registres les voitures sont classées par numéro de caisse et non de châssis. Le numéro de caisse est frappé sous la tablette de tableau de...

Il y a deux copines qui discutent.
La première dit : "après l'amour, je fume, et toi ?"
Et l'autre : "je ne sais pas, je n'ai jamais regardé !"

:scoot: C'est par où la sortie ?

Oui, c'est ça : Bob le prénom et 41 le nom.

Sinon, j'ai ton bouchon inférieur de pivot, et un graisseur en prime.
Envoie moi ton adresse en MP et je t'envoie le bouchon par retour.

:salut: C'est pas un certificat de conformité qu'il faut demander, c'est une attestation de date, et c'est pas à PSA mais à l'Aventure Peugeot Citroën DS. Je joue peut-être sur les mots, mais ça va mieux quand on appelle un chat un chat :mdr: Tu peux essayer de leur téléphoner, ils sont très coopéra...

Pour info et pour modèle :

Les outils Wamonda et Wilmonda, et (en vrai !) l'outil pour les mâchoires arrière de DS, qui ne va pas sur la 2 CV...

180euros pour un couple et ca 2cv plus 2 x 80euros pour manger total 340 E ils sont malade :pense: c'est pas un centenaire c'est une grosse arnaque pécuniaires ils peuvent aller se faire voir .j'irai a la nationale c'est beaucoup mieux :salut: C'est un exemple un peu provocateur que j'ai choisi. :m...

:salut: Message modifié ! Sur ma voiture aussi il y a bien deux guides un en haut et l'autre en bas. Je n'avais pas bien regardé, parce que celui du haut était caché par le siège de Twingo que j'ai installé. En fait, il ne sert plus à rien car, du fait de l'installation de ces sièges, j'ai du invers...

:salut: Pourquoi il font des prix pareil :tchin: !!! il veulent que personne viennes !!! :pleurs: :salut: :salut: Parce que les deuchistes ne vivent pas dans le même monde que les propriétaires de Tractions, DS et autres SM ! De toutes façons ceux-ci ne seront pas sur le camping :ptdr: Avez-vous dé...

:salut: Il y a eu effectivement plusieurs modèles de plateaux de freins, mais tous avec des excentriques pour bien régler les mâchoires. Les "centreurs concentriques" ne sont apparus que récemment chez les marchands. Pourquoi ? Question de prix ? Peu probable. Demande des clients ? Peut-êt...

On le trouve aussi ici, en 12 et en 6 V. (et aussi avec plus à la masse pour les anglaises !), avec garantie et remplacement sans problème en cas de souci :

https://www.classicautoelec.com/fr/2198 ... -universel

C'est bien joli tout ce que tu dis, sauf que lorsqu'on entre dans un forum on n'entre pas dans une gare. On ne demande pas au gens de raconter leur vie, mais simplement de dire bonjour, j'arrive parmi vous, merci de m'accueillir, plutôt que d'attaquer bille en tête : mon moteur a des ratés !!! C'est...

:salut: Oui, il faut faire des trous des p'tits trous pour passer les agrafes. La baguette sur la photo de JC 34, c'est celle des AZAM à partir de septembre 65 avec la calandre à trois lames (très moche à mon goût) et les chevrons sur le capot, c'est pour ça qu'elle est plus courte. Je préfère celle...

Profite bien de ta magnifique 2 CV.

:salut: Oui, regarde d'abord la position du contacteur de stop, et actionne-le à la main. Ce peut être aussi un problème de masse, mais sur les deux feux en même temps, c'est peu probable. Pour détecter une cause de panne électrique, il faut partir du début du circuit, la batterie, et regarder les c...

:salut: La baguette de bas de caisse en alu était monté en série sur les 2 CV de 1956 à 1978, remplacée par une bande noire auto-collante, moins chère ! Reprise sur les Charleston. On en fait maintenant en inox du plus bel effet. La baguette de capot apparait sur les AZL (L comme luxe :mdr: ) en 195...

Tu mets le doigt dessus !

:scoot: au revoir....

:salut: C'est un graisseur des plus banals et des plus courants. Mais ATTENTION pour le diamètre, je ne suis pas complétement sûr : M6x100 ou M7x100 Pour être sûr, tu démontes celui de l'autre pivot et tu vas chez le marchand avec. Pas de risque, la graisse ne va pas gicler :mdr: Ce modèle : https:/...