Je pense que tous ceux qui l'utilise disent que le démontable (attention, seulement en métal), est bien supérieur à l'origine, parce qu'il est démontable est donc réparable, mais surtout parce que ce sont des clapets métalliques est que donc il ne faut quasiment jamais les réparer, contrairement au ...

Il existe des embouts plastiques à fixer au bout des pare-chocs (le perçage est prévu d'origine), à voir si ce embouts ne peuvent pas avoir aussi pour fonction de maintenir ta bande caoutchouc. Ces embouts en caoutchouc sont (si je ne me trompe pas) monté d'origine sur les 2cv destinées à l'Allemag...

Bon courage... il faut sauver cette caisse

A mon avis, le mieux pour les pièces oxidèes mais qui ne nécessite pas changement, c'est le sablage... Radical!!!!

A bientot
Pierre

De plus, il parait et je l'ai souvent lu que des tambours bien réglés ne frainait pas moins bien que des disques...
N'est ce pas?? Confirmation ou négation :?:

Pas de probléme alors.... :| :| :| :mrgreen: :mrgreen: :D

Pour Nano, je ne sais pas... Mais pour Antoine, je confirme tous ce que j'ai lu en haut J'ai pour ma part j'ai utiliser pendant toute ma resto et pour mes premiéres soudure le vieux mig de mon pére (faudra pas lui dire que je traite son poste de vieux :mrgreen: ) au "fil fourré" n'ayant ri...

Entiérement raiseon avec Renato

J'ai déja lu des gens qui avait un moteur qui tournait trés bien, qui l'on démonté pour étre sûr alors que ce n'était pas nécessairement utile et qui on eu les pire enme... par aprés!!!
Donc si tous va bien, roule ma poule... :D

Il y avait un ancien modéle a vendre sur ebay à 5 euros et il n'a pas été vendu...

Ben c'est sur que si quelques jours ca va, mais attendre des mois, tout ton travail va étre a refaire pour alors ou dans quelques années à cause de la rouille...
Malheureusement... :|

Juste une petite idée pour le cable jaune au dessus du démarreur... Je ne sais pas si c'est sur ton modéle mais je pense que 'est l'excitation pour un démarreur nouveau modéle (sans tirette) Chez toi c'est la tirette qui remplace l'utilisation de ce fil... Peut-étre que ton démarreur à été changé......

Dis, à tout hasard, ton problème de charge ne viendrait il pas du régulateur....???

Pierre

Bon ben, je ne sais pas te renseigner un garage en particulier, mais à moins de trouver un ami ou une connaissance qui a du temps libre, je pense que la resto compléte par un garage va te couter bien cher Évidemment, si tu as de la place et SURTOUT DU TEMPS le mieux est de te lancé, tu verras la dif...

Chouette, une nouvelle resto à suivre avec attention!!!
:D
Bon travail

Pierre

Génial!!!
Mais as tu quelques photo de ton Ami pour voir... :D

2cv37 a écrit :le citroen est en partie efface mais sera remplace par de nouvelles inscription

Merci, mais comment va tu faire pour les refaire?
Ca se vend en neuf???

Merci

De fait ca claque...

Le "CITROËN" n'est pas trop éfacé??

Pierre

Merci, c'était pour étre sûr...

Je ne pense pas que les frein à tambour freine plus mal que les frein à disques une fois bien réglés,
Pour bien s'intégrer dans la circulation, c'est plutot la vitesse (entre-autres de pointe) qui peut étre dérangante, et encore :!: :!: :!: :!:

Pierre

Je vais surement passez pour un idiot, et tu le sait surement, mais acheté une piéce pareil vaut cher, donc je préfére prévenir... Pour démonter le cylindre il fallait une clé de 10 Quand tu dis ca, c'est bien pour démonter le tuyau de frein sur le cylindre et non le cylindre sur le flasque :?: :?: ...

cyril82370 a écrit :j'aimerai tenter de reparer mais quand tu dis qu'il faut enlever un morceau au tube

Quand Domi, dis d'enlever une tranche, je pense que c'est sur la culasse.. Corrigez moi si c'est faux :?
Je ne vois pas comment tu pourrais enlever un morceau du tube de graissage...

nano11 a écrit :certes "tu prends ton pied" car tu dis "merde" c' est ma Deuche je vais la rendre belle et à ma façon

Exact :D :D
Quel bonheur, de pouvoir (presque) tous faire soi-même sur une Deuche avec un peu (beaucoup) de temps et (trés beaucoup :mrgreen: ) d'argent :D :D

Non :|
Ce n'est pas celle là, cele là est pour faire tenir le joint sur la caisse et est en alu
Tu devrais normalement en avoir une sur ta 2cv

Pierre

babas a écrit :ma femme un peu moins par contre

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ah mais oui, bien-sur, :D :D :D Je vais aller contrôler tous cela, elles sont obligatoires, ces cales? parce que là il est monté sans et sans probléme??? Merci beaucoup Stephol Autre petite question: Mon carrossier à bouché les petit trous des baguettes sur mes portiéres, heuresement pas tous mais j...

Oui, il y en avait il y a quelque temps sur la baie, dans un état bien potable.

Impatient de voir la nouvelle arrivée...
Toi, aussi j'imagine... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Pierre

Non je parlais de celui de Ninnii, mais oui, de fait c'est vrai que si il dépassait trop, elle aurait pas su remettre le capuchon. Logique :mrgreen:

Ah oui, OK
Ecsxuse moi, j'avais pas vu qu'il y avait une deuxiéme page et j'ai répondu à la fin de la premiére :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pierre

Domi a écrit :Au moins, tu peux t'en faire une boite didactique

Oui, ca c'est vrai, parce que "cassé" une bonne boite pour faire des expostions ou d'autres trucs du genre c'est "bof"
Donc garde là momentanément ou revends la à quelqu'un que ca intéresse. :mrgreen:

Oui, il faut aussi changer les cylindre

Et aussi rouler au SP 98 si tu as un taux de compression de 9,1 :D
Et SP 95 si c'est 8,5

Pierre

J'ai un moteur d'essuie glace nouveau modéle et je ne pense pas qu'il y a ces caoutchouc et en plus c'est vraiment trés dur (presque comme du plastique). je vois trés bien les support de béquilles, mais ce n'est pas cela n'ont plus Merci quand même :D L'autre piéces il est posible que j'en ai deux, ...