Bienvenue à toi et heureux de te compter comme nouveau membre de ce forum où tu auras tous les conseils dont tu auras besoin. J'apprécie que des jeunes s'intéressent à nos véhicules anachroniques mais tellement attachant.
bonne soirée à vous
paul

Paul

:salut: J'arrive peut être après la bataille mais je tiens à faire profiter de mon expérience ( en toute modestie) pour la pose des souflets de portes arrière. Je viens de les poser sur ma Dorothe. L'opération n'est pas très commode c'est vrai. J'avais acheté les fameux rivets plastique. Je vous déc...

merci à tous
paul

:salut: Sur ma Club de 82 la batterie 12v 45 ampères qui est récente peine à entraîner le moteur quand celui-ci n'a pas tourné depuis plusieurs jours. A votre avis puis je monter une batterie identique en dimension mais avec un amperage plus important, 48 ou 50 ampères :???: sans risque bonne journé...

:salut: Dans quelques jours je vais terminer ma Dorothée 2 cv club de 82. Je te conseille vivement de tout bien noté. Des photos sont indispensables. Il faut que tu sois extrêmement rigoureux. N'hésite pas à mettre tout dans des sachets plastiques séparés étiquetés notant bien la provenance de chaqu...

:salut: Oui la membrane de pompe ne déssèche pas même lorsque voiture reste arrêtée longtemps c'est vrai, mais n'oublions pas que les carburants de maintenant ne sont plus ce qu'ils étaient. :pleurs: Il n'y a qu'à constater le dégât quand tu laisses de l'essence un hiver dans une machine thermique :...

Tu as tout compris Luigi :D
bonne soirée à vous tous
Paul

Rivet d’enjoliveur de
charnière
Réf ME4864 - Prix : 0,60

http://www.meharievasion.com/

Bonne soirée à vous paul

:salut: . bonjour Luigi Tu peux passer en CC mais au niveau de l'assurance si tu veux rouler tous les jours tu seras obligé d'assurer ta voiture en normal et pas en voiture de collection. Les assurances ne tiennent pas compte si le véhicule est en CC ou CN. Une voiture de collection n'est pas destin...

un ami deuchiste sera peut être intéressé

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

 http://www.leboncoin.fr/vi/1372926367.htm

Bonne soirée à vous

Paul

un petit bonjour de Fay aux loges

on voudrait en voir souvent des voitures comme cela

Paul

bienvenue à toi

Bienvenue Cécile
Paul

Tu ne retrouveras jamais ta teinte d'origine.
Quand tu achètes de la peinture identique en plusieurs pots, il faut impérativement que tu mélanges tes pots pour avoir une même teinte.
bonne fin de journée
paul

Bienvenue à toi Luigi.
C'est un vrai plaisir De constater qu'un jeune soit passionné pour nos anciennes voitures.


Paul

:salut: Je te remercie de ta réponse et mets sous le coude l'adresse que tu as donnée. Je tiens par le présent à te souhaiter mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année de santé et prospérité à toi a ta famille ainsi qu'à tous les membres de ce forum. En ce qui concerne une presse je n'ignore pas...

:salut: Je viens de démonter tous les carters de refroidissement si je peux me permettre de te donner quelques tuyaux. Si tu veux retirer le petit carter de tôle que l'on voit sur la photo il te faut déposer le radiateur d'huile. Fait attention aux écrous en alu ils sont fragiles. Quand tu remontes ...

bonsoir
oui j'ai été confronté à 2 ou 3 plantages ces derniers temps ce jour encore.
Écran figé obligé de tout fermer.
Peut être une surcharge à l'approche de la fin d'année
bonne soirée à vous paul

:salut: J'avais écrit à la FFVE voici sa réponse: LA RÉPONSE DE LA FFVE Bonjour, Dès l'instant où il n'y a pas de changement de propriétaire, ce qui est votre cas, vous devez fournir un contrôle technique en cours de validité. Si vous souhaitiez le céder, il aurait fallu un contrôle technique de moi...

:salut: Voilà un sujet qui sucitte bien des interrogations pour beaucoup d'entre nous. cette vidéo est très intéressante je vous la fais partager https://www.technique-mehariclub.com/forum/sujet/changer-les-axes-de-pivots-du-train-avant-sur-une-2cv6/ L'outil utilisé est parfait il serait intéressant...

:salut: je confirme les précédents propos. Et si je puis me permettre: Je viens de passer par là et le plus simple est de démonter le câble de compteur à partir de la boite de vitesse. Il y a juste à retirer un boulon en dessous du câble tu le sors entièrement et ensuite tu tires sur le cable fermem...

merci à vous, l'inser voilà qui va faire mon affaire
bonne fin de journée paul

:salut: Ce matin J'ai remonté mon volet d'air, sa grille, enfin tout les éléments qui composent le tableau de bord de ma Dorothe 1982. Tout nickel. Alors que je m'appretais à placer une des vis qui tient la coquille en PVC noir, ( la plus délicate car elle est dans l'axe du tableau de bord) J'ai eu ...

A c'est dommage à quelques jours près j'aurais pu fournir un patron. :(
tout à été collé.
J'avais bien compris que Péter cherchait un patron.
bonne fin de journée paul

rebonsoir Peter Les garnitures intérieures ne sont plus ce que c'était. Du simili noir avec une petite mousse... J'ai changé les miennes, et J'ai délicatement séparé le matelas insonorisant de son simili à l'aide d'un cutter. J'ai collé ce matelas à la néoprène sur la fine..couche de mousse. Le résu...

bienvenue à toi Péter.
ceci devrait répondre à ta question:
https://www.burton2cvparts.com/habillag ... anguage=fr
Bonne soirée à vous
Paul

:salut: un truc aussi qui va bien J'ai fait un joint PU noir sur la charnière de capot. ma préoccupation était que j'avais fait la peinture nickel et je voulais obtenir un beau joint. Pour ce faire J'ai collé 2 bandes de guidoline parallèlement laissant juste une petite largeur pour le joint. L'opér...

:salut: Certains montent le joint de pare brise en disposant un cordon PU sur tout le périmètre du joint caoutchouc sous la lèvre. Le PU ne se voit pas, reste souple et empêche la pénétration de l'eau. L'opération s'effectue le joint monté pare brise en place. Pour éviter de mettre du PU partout il ...