Salut !

@Deuchémoi : ben oui, la question que j'aurais pu poser est la suivante : "le prix supérieur demandé pour les axes de pivots chez CIPERE en vaut il la peine, qualitativement, par rapport à BURTON ? " :-) ;-)

Ben oui Charly je sais bien ! C'est le désert deuchiste par chez moi, le club le plus près est à 60 km, dans le Doubs.... Merci tout de même de ta proposition.

Salut ! Beau tuto en effet ! Merci ! Petite rectification ceci dit : l'induit c'est l'élément qui tourne, l'inducteur est immobile. Dans un alternateur, c'est le contraire .... ;-) Où peut on trouver un nécessaire de réparation pour démarreur ? Parce qu'avant de démonter on ne sait pas ce qui cloche...

Merci Charly, toujours sur le pont ;-) BURTON est en rupture de stock pour ce kit.... CIPERE en vend par contre. Je suis curieux mais : comment du LHM neuf pourrait changer le fonctionnement de l'étrier ? Parce-que là il est beau et vert, le niveau est OK et apparemment c'est pas hygroscopique comme...

Bon je viens d'aller faire un tour regarder ça... quand je pousse la voiture sur 1m, on entend un "hiiiiiiiiii" pas très marqué, et la voiture bouge très facilement: j'ai fait le lien avec le résultat du CT et vos remarques... J'essaierais bien de réparer moi-même cet étrier... est-ce que ...

Bizarre ça...quand je regarde les anciens CT la force de freinage de cet étrier n'a cessé de croitre : 109 daN, 125 daN, 131 daN et là 149 daN ..... J'aurais pensé qu'un étrier grippé d'une part freinerait la roue faisant tirer la voiture à droite, donc un ripage important (alors que là il va en déc...

Salut à tous ! Pour ne pas rouvrir inutilement un nouveau sujet, j'ai une question à poser à la suite de ce post : Concernant les axes de pivot, certains ont-ils déjà commandé ces pièces chez BURTON ou CIPERE ? CIPERE les vend à 57,90€ "qualité pièces d'origine", BURTON 26,95€ "qualit...

Salut!

Je suis désolé Charlystone, mais le "frein de service" correspond aux freins principaux sur mon CT... Le frein à main correspond lui à "frein de stationnement", qui lui va très bien .... Je ne suis guère avancé !

Salut Eric ! Ben ce sont des charnières noires, comme toutes les 2CV après 1970 je crois. Apparemment, la supérieure n'est pas la même que l'inférieure et ceux qui en vendent des fois en neuf, ne savent pas les differencier.... Je me suis mis une alerte sur leboncoin et sur les ancienens.com justeme...

Merci de vos réponses . Je n'ai pourtant aucune fuite sur mes amortisseurs, étrange ?? Donc je change les deux amortisseurs Sinon l'épaisseur des plaquettes de frein de service comme celles de frein à main sont OK. Filofax Je ne comprend pas : les plaquettes rondes sont pour le frein à main n'est-ce...

Bonjour à tous, Je suis allé passer le CT hier et le contrôleur voyant la voiture bien entretenue, n'a pas mis sur le rapport une mention, me faisant confiance. Il s'agit d'un jeu dans la roue AVD : quand on la secoue de droite à gauche, voiture roues au sol, il y a un jeu dedans. Il m'a montré que ...

Merci beaucoup. Ce serait vraiment un "truc" à faire. Je n'ai jamais regardé si sur la RTA c'était expliqué. Je m'étais quand-même étonné que ca ne figure pas dans le listing des opérations d'entretien.

Salut Eric !

Ce que j'ai trouvé, texte original en anglais, donnait "castor" en français d'où mon étonnement. Mais bon, je comprendrais mieux qu'il ait s'agit d'"huile de ricin", c'est plus logique . Y a t-il donc une procédure, un tuto, des préconisations ?

Salut, Je rafraichis ce poste pour ne pas en creer un autre inutilement. J'ai lu récemment le "maintenance handbook for Citroen twins" que j'ai d'ailleurs partagé avec vous sur ce forum. - Il y était noté par l'auteur (en 1988) qu'il fallait "lubrifier les suspensions à l'huile de cas...

Bonjour les passionnés, Je vous rassure ma 2CV Club tourne très bien, j'ai encore fait 105 km ce matin avec et c'est une horloge. :amour: Mais....... j'ai découvert quelque chose totalement par hasard : comme en roulant j'entendais un petit bruit métallique coté moteur (comme une ferraille qui vibre...

Voilà qui ravira ceux qui cherchent des condensateurs solides, ce sont des condensateurs industriels apparemment.... Où les trouves tu ? Quant à l'appareil à faire soi-même pour les tester il n'y a quand même rien de tel qu'un multimètre qui au delà de la capacité, mesure aussi tensions, intensités,...

Peut-être faudrait il l'épingler ?

Bonjour à tous, Je mets ci-dessous un lien dropbox pour partager tout plein d'informations sur les 2CV et dérivés . Il y a une quantité d'informations colossale, dépassant de très loin. ce qu'on peut trouver dans la RTA et les livres usuels : -Mécanique, entretien, carrosserie, publicités, référence...

Bip-bip les passionnés de mignonneries ! Alors @akoirium quelle est la suite pour toi et ton E85 ?

Merci Charly. Ben oui l'axe bouge, mais si l'alésage est usé, ca fait la même chose ! Le souci du boncoin c'est que c'est des occasions qui sont à vendre, si c'est pour ca fasse pareil c'est pas la peine. Il faudrait que j'en trouve des neuves même si c'est pas la bonne couleur, je poncerai et repei...

Bonjour à tous ! Je suis entrain de me pencher sur un petit problème concernant ma porte conducteur : quand je la secoue de haut en bas, il y a un bon centimètre de jeu à l'extrémité de la porte. Je n'ai pas démonté la porte et donc pas mesuré le diamètre de l'axe. Je ne sais pas s'il s'agit d'un je...

Merci. je vais voir ca bientôt. Mais ce que je ne comprend pas c'est que je mets pourtant la manette dans sa position initiale.... Si ca remarche mais avec le "R" au dessus, ce sera fonctionnel mais tout déréglé.

Bonjour à tous, Suite à un problème de klaxon mal connecté, un fil de mon faisceau de comodo a commencé à brûler. Hier, pour voir quels étaient les dégâts, j'ai démonté le comodo. Il y avait juste un fil un peu brûlé, fil que j'ai entouré de gaine thermorétractable et l'isolation était réglée. Le pr...

Ah ben écoute, tant qu'il fait un bruit en rapport avec l'époque de la 2CV ... Un grand MERCI pour cette proposition en tous cas.

Merci des tuyaux ! Je n'ai encore rien démonté quant au comodo.
Je ne pensais pas le klaxon aussi complexe.
Donc il faudrait que j'essaie avec un autre klaxon, que je n'ai pas....

Jolie 2CV6, assurément une de mes couleurs préférées, perso ! :fete: Je donnerai mon avis également : La première manivelle n'est pas pour une 2CV6, seulement la seconde. La plate-forme galvanisée ne me semble pas être un obstacle à la CGC, la voiture n’ayant pas subi de "transformation notable...

Salut Fabrice, Oui en effet mon klaxon a toujours autant "le cancer" Rire. J'ai essayé d'insister, une fois, pour voir ce qui se passait : -Les premières secondes, il klaxon presque normalement, -Si j’insiste un peu sur le manette, l'ampèremètre du tableau de bord descend /!\ -En insistant...

Salut, Sur une 2CV ce n'est pas tant la carrosserie qui rouille que les soubassements et le châssis, le dessous des ailes et tout ce qui est exposé à l'eau de pluie et au sel routier. Mon carrossier me disait qu'une 2CV ne devrait pas rouler sur une route comportant du sel, c'est trop fragile et ple...

Salut Damien, Ma bobine est neuve : j'ai mise celle que j'avais en stock et qui était une VALEO d'ancien stock. Je peux encore vérifier la résistance des circuity primaire et secondaire, oui. Coté carbu': quand j'ai acheté la voiture il y a 1 an je lui ai fait un gros check-up avec démontage du carb...

Merci filo' . Et qu'est ce que ça donne en ouvrant/fermant la porte ? La surface d'adhérence est elle suffisante sans que ça ne "bouffe" le bas de la porte qui appuie sur l'écrou ? Pour mon module CARTIER: ben justement je l'ai installé sur le tablier, avec une vis servant à fixer le bac à...