Pour le prix ca faut le coup d essayer mais pour casser l ergot le siege du ressort ne va pas gêner ?

Regarde dans les scan d azam76 de memoire il y a un chapitre helicoil qui mentionne tous les filets qui peuvent être rapportés sur le moteur . la « cage »du clapet est serti mais plus loin je ne me rappelle plus et ne dois pas gêner le percage puis taraudage .par contre regarde bien le pas du boucho...

Salut Bob
Des nouvelles de ton moteur ?
Fred

Dans ce topic j ai mis des liens vers un site qui recense toutes les pubs citron http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=11087 Pour les catalogues 70’s: http://www.citrobe.org/br70s.htm Peut etre trouveras tu ton bonheur , il faut clicker sur chacun des catalogues pour les ouvrir ! Au cas ou [e...

Je ne sais pas si l'on peux monter la crépine a l'envers par contre je pense que l'on peux boucher le départ dans le carter si l'on mets trop de pâte a joint carter/crépine. Je ne pense pas qu'un endoscope + renvoi d'angle passe par le trou de vidange pour voir si a l'envers ?. Sinon si tu avais un ...

Le capot c est une chose mais que donne la nouvelle bobine et le carbu B à Froid ? Y a plus du tout de problème ?

En parcourant les annonces du coincoin , je suis tombé sur une sahara , voila le lien de cette vente
https://www.aguttes.com/html/infos.jsp?id=96052&lng=

le catalogue en HD est magnifique et elles sont toutes Belles belles belles comme ...........

Je crois pas mieux (mais a 400% on arrive a suivre les fils) ce qu'il manque c'est la nomenclature comme celle presente sur les scan d'AZAM76 mais jamais vu pour ces annees la .

cable.JPG Je n'arrive pas a ouvrir ton site , mais en alter et contin ce n'est pas les meme abaques , utilise plutot ce formulaire , pas verifie les calculs mais cela parait plus realiste http://www.plaisance-pratique.com/spip.php?page=imprimir_articulo&id_article=88 cela donne ca pour 21W , l'...

Juste pour voir si c pas un 602 avec alternateur sur le dessus sinon t achete un 12cv complet sur le coin coin a 150€ tu l emquille et basta

Zamzam relis toi , 613A dans 1,5mm2 .
Dans le hors serie de xpert qui traite de l électricité il y a un tableau venant d electrovolt qui resume les sections des cables mais j ai prêté ce bouquin a un deuchiste peut etre que quelqu un la ?

Bien vu oeil de lynx , avec le frein de ralenti particulier au 26 , par contre comment se passe le montage de la semelle de 26 sur l' admission en 28 . http://2cvco.canalblog.com/archives/2012/07/10/24679696.html Le reniflard est bon aussi , reste juste a faire une photo ou l'on ne voit pas les 4 vi...

Mais sur ta voiture je crois qu il y a un fusible dédié au moteur essuie glace il faut que tu retrouve les bon fils

Tu as commandé quoi comme patte pour le capot ? la mienne cote capot a pas l'air terrible mais elle etait fonctionnelle , mais bon quand j'en serais a fermer le capot j'aurais une grande barbe :lol:

J ai pas vu le modele de 2cv mais sur la notre il y a un + permanent d ou est repris l éclairage intérieur qd installé et un autre + venant du bouton du tab et évidement une patte de masse.
Sur le bouton du TAB doit arriver un + permanent , l'autre est celui cité plus haut

Le mieux serait que tu emmènes galoper ces 2 canassons histoire de leur dégourdir les sabots et nous dire ton ressentit

Par contre si tu récupérè la bague arrière (coussinet) de l'aya peux tu comparer avec celle d'origine , elle doit etre identique car Remplacé Par mais pourquoi 2 références pour une même pièce non composé avec meme dimensions ?. Peut etre l'alliage a changé ?

Les bombes bi composants ont un gros default , dès qu'elles sont percutées ils faut les utiliser immédiatement donc cela revient très chère :( Le mieux est surement le thermolaquage pour les jantes mais a mon avis plus chère que des jantes neuves , mais que valent les jantes neuves ??????????????? h...

La premiere bobine « seche » qu’il a recu fuyait donc ct une normale mais je ne sais pas s il avait fait tourner le moteur avec ?

Je n ai pas regardé dans mes docs mais de memoire le a79 n est pas un 18 mais 21 , l araignée n est pas la meme car je crois carbu de 30 et plus 28 , pas sur que l arbre a came soit pareil car la courbe d allumage n est pas la meme non plus , attend la teponse des pros

Tu vas râler mais si j’etais toi je monterais araignée carbu allumage elec sur le spare tranquillement pour voir si définitivement ces elements sont corrects
Fred

Et elle petait egalement avec l allumage trad et l avance semblait correct au strobo ????

Pas chez les amis ....

Bonjour Télécharge ces operations scannés par azam76 cela va te donner une idée de la CHOSE :) T1-Opération A 436-0 jusqu'a A436-3 Pour supprimer les arrières il va falloir que tu trouve 2 bras arriere fin 65 -> pour avoir la pattes d'accroche de l'amortisseur mais pas trop recent pour avoir la patt...

Vous suivez pas les loulous il a deja fait pendant le temps ou il a renvoyé l allumage au fournisseur

JE pense que personne n'a recuperer les cahiers des charges de Citron ou peut etre les flammes de Satan mais surement pas les fabricants miammiam

Une bonne refab devrait mentionner AV a l'avant mais les miens ne les avaient pas , du coup comme tu l'as dis Bob les tirants les plus court sont le cote AV . Par contre l’épaisseur des coupelles en caoutchouc seront surement a reprendre , tu mesure l’épaisseur de ceux neufs et les tiens et tu les d...

Bonjour
Oui et oui et en jaune sur le tuyau de graissage la patte + caoutchouc de fixation a ne pas perdre au demontage

A telecharger d'urgence , ta seconde bible apres celle d'azam76
http://piecesdetachees2cv.free.fr/2cv/2cv%201949-68.pdf

Oui ca je le sais mais tu n as pas compris mon message si ton + bobine n est pas relié au + apres contact mais l inverse donc le - bobine est relié au + apres contact , si tu branche ta lampe entre le - bobine et la masse c tous le temps allumé

@ bob41
Tu as déjà essayer de refaire la manip SANS le condo, mais je penserais plutot que le branchement de la bobine a l'envers du coup ton - bobine est toujours au + batterie apres contact, sinon j 'ai bien une idée :lol: