:D salut David à ta place ,je changerai les roulements du différentiel. Une fois ta boite sur l'établie c'est très facile. Sinon changer les cardans oui c'est possible il te faut aussi changer les mâchoires et cylindre de roue je crois bien :?: car les tambours sont en 220mn, tout et plus gros. Mais...

:D salut lala

merci, maître c'est un bien grand mot pour moi, :oops: :oops: merci

et ton moteur tu en est ou.

:D bonsoir

bienvenue parmi nous

rectif

:D salut à tous ben voila je suis enchanté d'avoir fait la connaissance de mes voisins du bord de l'étang Toutoune ( Alain) Nicolas, Antony , on à bu l’apéro avec un mistral à me décoiffer :mrgreen: , tout les trois super sympa, :D avec leurs 2cv flambante, et la 4l de Scotty magnifique on a pris de...

:D salut

c'est exactement çà.

:D salut

dommage de laissé à l'abandon une deuch pareil.*

elle roule plus avec :?:

:D salut David pourquoi tu garde pas ta boite complète, tu monte les freins et tambour qui vont dessus en 220 et cardans. Les autres en 4 boulons c'est du 200 son pas pareil, et si tu fait çà tu na aucun réglage à faire. Sinon monter des sorties de boite en 4 boulons ,à la place de 6 boulons, tu va ...

:D salut +1 pour Derio un pneu tourne facilement sur la jante sil et pas coller, et la graisse il y à rien de mieux pour qu'il tourne sur la jante au freinage , ou à l’accélération, exemple sur les motos de compétition en cross ,celle à mon fils une Kawasaki, il y a sur la roue arrière un talon pour...

:D bonjour

le boitier en plastic du filtre s'ouvre pas, mais tu peut aussi le démonter et le lavé au karcher il reviens nickel ,

aussi, sinon la méthode de Derio et bonne aussi.

:D oui bien sur faut bien se dire, le jour ou Bruxelles vont nous pondre encore une loi à la con pour les anciennes ,tout le monde sera concerner pas que les CGC , une voiture de plus de 30ans carte grise normale , et considérer comme une collection.Pour le moment une carte grise collection c'est qu...

[quote="webvince"]Aaah ! La CGC ! Il y a matière à polémiquer, entre les potentiels embêtements futurs et la FFVE qui ne jure que par elle pour justifier de dérogations aux lois que nous pondent sans cesse nos chers technocrates pour nous empêcher de rouler en rond... Franchement, dites mo...

:D bonjour oui j'ai bien compris, mais c'est pas les contrôles que l'on ta préconisé, :?: une fois ton cylindre de roue ouvert, ben le contrôle et visuel c'est tout, tu voie pas sil grippe ou sil fuit, :!: et pareil pour ton maitre cylindre, il fallait pas y toucher temps que tout les contrôles dans...

[quote="Deuch37"] Avant de refaire les test des excentriques j'ai demonter le cylindre de roue et y'a pas plus nikel donc deja un pb de moins. salut tu aurais du faire les contrôles que je tes conseiller plus haut, avec la roue lever pour voir les cylindres de roues si rien grippe, la du f...

:D salut
mais non... mais non , il y a jamais trop de photos c'est un régal de voir ton travail c'est trop beau bravo

salut à tous c'est bien si Scotty peut venir, dommage pour David il travaille le week-end - :cry: je c'est pas si je vais pouvoir venir avec ma deuch, j'ai pas résolu se problème de carbu même celui que David ma donner mes pièces corresponde pas avec , bref avec 3 carbu je vais essayer de faire marc...

:D salut à tous

je porte du Perrier et des bières sans alcool,

j espère que ma deuch va vouloir venir , elle est pas bien en se moment :mrgreen: vendredi je suis rentrer juste,

mais je vais voir çà , aujourd’hui, oui bien sur tout le monde et bienvenue, . :D

zamzam a écrit :

renato13 a écrit ::D salut




c'est pas à Puyricard se cimetière :?:

Hello ! :D
Tu chauffes, tu chauffes ! :mrgreen:

Meyrargues, ou pertuis ,ou puy st réparade, bref dans le coin. :mrgreen:

Renato, tous les moteurs ne tournent pas dans le sens horaire, le SIMCA 1000 tourne dans l'autre sens. :wink: salut ben tu ma apprend une chose, la 1000 tourne à gauche, ben merde alors , j'ai toujours vue tous les moteurs tourner à droite, j'aurais du dire( la plus part). en tout cas merci pour to...

:D salut




c'est pas à Puyricard se cimetière :?:

:D salut

c'est pas dommage de voir tout çà dehors , tout va rouiller,

bon, test fait, je trouve entre 0,40 et 0,50 donc la distribution parait bonne. Ce qui voudrait dire que l'écart que je constate en réglant les culbuteurs est normal sur la soupape d'admission coté passager. Je ré-explique, je regle tous les écart de culbuteurs à 0,15 et pendant que je remonte un c...

Renato, tous les moteurs ne tournent pas dans le sens horaire, le SIMCA 1000 tourne dans l'autre sens. :wink: salut ben tu ma apprend une chose, la 1000 tourne à gauche, ben merde alors , j'ai toujours vue tous les moteurs tourner à droite, j'aurais du dire( la plus part). en tout cas merci pour to...

:D salut

ok pour moi aussi 11.30 devant le pont romain de st chamas.

DERIO a écrit :[

salut

:mrgreen: merci.

:D salut à tous

merci à tous,

Deuchémoi a écrit :

renato13 a écrit :hier 58 ans ... déjà une vielle chose :mrgreen:

Hey !! Bon anniversaire !! merci

Titi 38 a écrit :Bonjour,

Avec une carte grise collection, c'est impossible de repasser en carte grise normale.

Titi 38.

:D +1

:D salut

super belle ta mob, mais vite le carbu il va rentrer de la poussière dans la lumière , :?: çà va te rayer le piston

:D salut
message rectifier ( erreur).

fait le coté chauffeur, c'est quif quif droite ou gauche.

( la plus part et non tous ), des moteurs ancien ou moderne, camion , cars, voiture, tourne à droite , ( dans le sans horaire) donc a l'envers c'est l’inverse :mrgreen: