Bonjour à tous, A la fin de l'été, j'avais de plus en plus de mal à lancer mon vaillant 602 : batterie et démarreur neufs, tout cela tournait très bien, mais lorsqu'il s'agissait d'avoir une explosion, c'était plus compliqué... En "pompant" à la pédale j'arrivais à le faire démarrer, après...

:salut: Chez M2CC tout est hors de prix. Pourquoi continuez à aller chez eux ? En plus ils font payer des frais de préparation exorbitants. Regarde ici, le voyant est à 3,50 euros. http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/interrupteur/2660-voyant-rouge-12v-pour-tableau-de-bord--3600000027839.html :salu...

:salut: Sur les fils qu’il te reste mais des voyants et essaie de mettre tes clignotants, tu verras tu seras surpris. Tu dois avoir aussi pour les plein phare... c’est ce que j’avais sur la mienne, apparemment c’est des options. :salut: Absolument... La paire vert/marron pour les clignos, et la pai...

CHARLYSTONE a écrit :Bravo,comme je te l'ai dit la fiche incolore sur ton voyant c'est celle du mano contact

En effet ! J'ai bien retrouvé dans la réalité tout ce qui est décrit dans le schéma élec, nickel

Bon... Je ne sais pas ce que j'ai fichu. Je m'explique. Comme c'est un peu long, si vous avez la flemme de lire jusqu'au bout, je commence par remercier les intervenants qui on contribué à ce que la lumière se fasse en moi... et au tableau de bord :fete: :) J'ai vérifié que la cosse mauve qui arriva...

J'ai fait ce test hier, et sauf erreur de ma part, il y a 0 ohm entre fil qui part du manocontact, et celui qui arrive au voyant du tdb (cosse mauve)

J'ai remplacé le démarreur et les câbles de batterie (vers la masse et vers le démarreur), mais je crois que le souci datait d'avait. J'ai refait une cosse pour le klaxon aussi, et j'ai remplacé le commodo qui avait commencé à cramer... Mais je n'ai pas le souvenir qu'un de ces événements soit arriv...

Merci à tous pour vos réponses. Moi je n'ai rien changé, et j'ai démonté le tableau de bord pour la première fois en 14 ans hier après-midi, à la recherche de cette panne. Effectivement derrière les compteurs il y a plusieurs fiches femelle qui ne sont pas branchées. J'entends qu'il y a pu avoir mod...

Bonsoir à tous ! Le fin mot de l'histoire : j'ai réussi :) avec les colliers métalliques... Pas trouvé de rislans suffisamment longs. Finalement ces colliers métalliques finissent par se mettre, en serrant au maximum "à la main" et pour finir finir en pinçant l'excroissance à la tenaille,...

Merci pour ta réponse ! J'avoue que ça m'aurait bien arrangé... Mais ce n'est pas ça, pour deux raisons : - le 2e voyant (celui de droite) est celui des warnings - le 1er voyant (celui de gauche, qui pose problème) fonctionnait bien "avant", c'est à dire s'allumait au contact, s'éteignait ...

Bonjour, Je suis moi aussi confronté au voyant du tableau de bord qui ne s’allume plus en mettant le contact, et qui reste éteint tout le temps. Il s’allume en revanche quand j’appuie sur le bouton poussoir qui est dessous (ce doit être pour tester le niveau de liquide de frein) C’est une spécial de...

Dans l'immédiat, je vais remonter le neuf. Mais je vais tenter de refaire l'autre. Ca sera une première... Enfin j'avais changé les charbons peu après l'achat de la deuche, il y a une douzaine d'années. Mais pas désossé complètement. Par contre, hormis les charbons, je ne trouve pas les pièces de re...

Merci pour vos réponses et conseils.

Dans le doute, je pars sur du neuf, tant pour le démarreur (premier prix, on verra bien...) que pour les câbles de batterie, qui accusent effectivement leur âge.

Je vais quand même nettoyer et remonter mon démarreur et le garder "au cas où".

Bonjour à tous, Depuis quelque temps je trouvais le démarrage de ma deuche un peu "poussif", comme si la batterie était faiblarde et manquait de jus pour faire tourner le démarreur. Changement de batterie par une neuve, toujours pareil... Alors je profite du chômage technique et de l'avanc...

Merci pour ta réponse. Mes optiques sont bien prévus pour des H4 (porte ampoule et vitrage, qui a priori diffère quand ce sont des ampoules R2, le faisceau étant différent). Du coup, si je veux passer en R2, il faut que je change mes optiques, ce qui est un peu du gâchis car ils sont en bon état, et...

Merci pour ta réponse. Le retour s'est fait sans encombres, mais en plus de l'élec je dois gérer un souci de cliquetis et un autre de claquement moteur, je crains une bielle... A voir, sur d'autres sujets. En attendant je vais déjà m'occuper de celui-là, le plus simple pour moi étant de repasser sur...

La curiosité m’a poussé à jeter un œil de plus près à ce commodo, que j’ai ouvert. A l’intérieur, rien de scandaleux, oui le cylindre est un peu usé, mais ça marche... On voit surtout la cosse qui a chauffé, qui était pourtant bien serrée. C’est celle qui est à hauteur du point de contact pour le kl...

Bonjour à tous et merci pour vos nombreuses réponses ! Dans l’ordre : - le problème n’intervient que phares allumés. A vrai dire, il ne s’est pas reproduit... lorsque c’est intervenu j’etais a l’arret, moteur coupé, en position feux de route (pleins phares) - mes ampoules sont des H4, j’ai vérifié l...

Merci pour ta réponse. Je pense cela car j’ai eu le problème il y a 6 ans et cela a été résolu par le remplacement du commodo de clignotants... fait par un garage, donc impossible de savoir si c’etait nécessaire ou pas, peut être qu’il a aussi nettoyé des contacts dans le commodo de phares et que c’...

Bonjour je suis en vacances dans les Bauges avec ma fière 2cv6. La révision mécanique a porté ses fruits, plus de 1000km parcourus sans embûche pour le moment ! Seulement malheur, aujourd’hui de la fumée s’est mise à s’échapper du cache en plastique autour du commodo de phare... problème déjà rencon...

Epilogue : Avec la révision complète, je ne saurai jamais ce qui causait vraiment problème, très certainement la bobine. Fait : - remplacement de la bobine et des câbles de bougie, - réglage des culbus, des rupteurs et des bougies, Ça démarre au quart de tour en toute circonstance dorénavant. Une pa...

Révision en cours, je termine ce weekend. J'ai commencé par régler l'écartement entre les rupteurs... Je me demande comment cet allumage fonctionnait encore, il n'y avait pratiquement plus aucun espacement !! Pourtant je les ai remplacés et réglés il y a moins d'un an, et peut-être 2-3000 km... Résu...

Bonjour à tous, Je rebondis sur la question d'Ami8B, m'apprêtant à faire le réglage sur mon 602 de 2cv6 (ou Dyane... mais monté dans une 2cv6 en tous cas). Il y a plusieurs écoles : ma RTA (éditions ETAI) est très claire, 0.15 à l'admission comme à l'échappement. Sur le tuto youtube de MCC, ils font...

Euh, petit doute quand même : j'ai eu ce souci de redémarrage, après un arrêt de 3-4h environ, voiture stationnée à l'ombre... Du coup je doute :oops:

Mais c'est bien sûr... La bobine ! J'aurais pu y penser tout seul, quel gros malin. Merci beaucoup pour vos réponses, je vais regarder de ce côté là. J'étais vraiment fixé sur l'arrivée d'essence à l'intérieur du moteur, vu la fuite... j'ignorais que cela puisse être normal. Je vous tiens au courant...

Bonjour à tous, Ma 2CV6 de 1985 me fait quelques misères en ce moment. Le démarrage à froid ne pose pas de soucis. Mais le redémarrage à chaud, cela devient une autre histoire : depuis quelques jours, soit il faut tirer très longtemps sur le démarreur, et en "pompant" sur l'accélérateur on...

Sympa non??? :roll: :roll: :flingue: Fabuleux... Ça en dit long sur la fiabilité du truc. Pour finir j'ai misé sur Burton, l'avenir dira si j'ai eu raison ou tort. Peut-être que dans quelques mois je remettrai un beau Valéo E/S, mais pour l'instant j'ai une autre ancienne à remettre sur route :(

Sinon il y a la possibilité d'avoir l'attestation FFVE, suffisante pour obtenir une CG collection normalement, même si la précédente CG a disparu.

Mais mieux vaut attendre le duplicata de la part du vendeur, s'il est sur les rails

Je me suis moi aussi posé des questions quand mon châssis a commencé à plier. Caisse OK, on m'annonçait plutôt 2500 € de réparation par un pro, mais quand même... Finalement j'ai cassé ma tirelire (arrangement à 1500€ châssis inclus) et 2 ans plus tard aucun regret, bien au contraire ! Je rejoins le...

J'ai commandé lundi le nécessaire pour faire la vidange de mon autre Citroën (une DS...3 ), livré aujourd'hui, pas de souci