:salut: J'ai reçu l'axe la fourchette et la nouvelle butée. Il faut que je trouve encore l'huile pour boite en EP 80W90 API GL4, ici je n'en trouve pas! Il y a des huile qui sont bien en EP 80W90 mais en API GL4/5 et non 4 seulement. Derio, Renato, je suis allé voir le vendeur que j'ai trouvé ici, ...

Tout le monde a le droit d'aimer les 2cv,
même le fils de Bernard Pivot !!!

salut Christophe,
Bien sûr qu'elle redémarrera !

Renato, ce n'est pas un hasard si le montage diaphragme sur volant lourd n'a jamais été validé par Citroen. Ce n'est pas un hasard non plus si il est proposé seulement en "sans marque" et n'a jamais été proposé par les marques sérieuses. Je persiste à dire que c'est une bidouille mécanique...

Renato a écrit : " sur ton volant lourd ou léger,on peut monté les deux type d'embrayage a doigt ou a diaphragme , mais il faut pas faire le panache avec les deux " ............................................... Non Renato, son moteur est un 602 avec volant lourd, il est obligé de monter ...

Je comprends, et j'espère que la capote qu'ils te fourniront sera apte à recevoir ta vitre d'origine.
Demande leur confirmation avant de commander, pour la dimension exacte de la vitre qu'ils utilisent.

Mille excuses :oops:
je n'avais pas noté que c'était une 425 !
Mes remarques s'appliquent aux 602cc, pour la tienne, je ne sais pas.
Je pense que Renato saura te conseiller.

Le tarage est très délicat et précis, ne prend surtout pas le risque.
Fais envoyer ta commande chez un membre de ta famille qui te la postera ensuite versles Dom
Demande leur aussi une fourchette d'occasion, ils en ont forcément.

Un membre du forum a eu le même problème que toi sur une Dyane car il a utilisé un kit hybride sans marque d'adaptation de mécanisme à diaphragme sur volant lourd. Ce produit est une bidouille qui ne peut fonctionner dans le temps. Voir le sujet dans le lien ci dessous : http://forum.2cv-legende.com...

C'est étonnant que tu rencontres ces problèmes avec un kit Valeo Les derniers que j'ai acheté ily a quelques mois,étaient bien gravés Valeo, donc je pense qu'ils les fabriquent toujours. 2 ou 3 précisions : as-tu utilisé un kit sortant du même emballage Valeo, ou y a t'il eu un mix de pièces méca/di...

Salut Benoît, comme Zamzam te l'a écrit, le sujet de l'embrayage a déjà été évoqué récemment, tu le trouveras facilement. Pour faire court, une fourchette de commande ne s'use ou ne se vrille que si l'effort demandé est supérieur à la normale. Dans 90% des cas, c'est le mécanisme d'embrayage qui est...

Toutes les capotes récentes, même celles de qualité correcte rencontrent au moins un même défaut; la zone autour de la lunette arrière n'est pas bien tendue, cela provient d'un encollage trop lâche sur le cadre métallique, sous le joint. Un manque de tension avant collage d'un seul millimètre suffit...

Je ne crois pas que ce soit possible, de plus, l'expédition d'une vitre est risquée. Mais tu as raison de préférer conserver l'inscription sablée ou à l'acide, d'origine. Les homologations modernes sont sérigraphiées et très moches. La solution consiste tout simplement à remplacer la vitre sur la ca...

Les capotes font partie des pièces où on a 50% de "chance" de tomber sur une merdique. Essayez de préférer la marque " Ferlor Fixoutils " plutôt que la marque à problèmes "Safar"... Si vous insistez lors de la commande, le revendeur vous indiquera la marque. Lien Ferlor...

Encore une fois, méfiez vous comme de la peste des pièces refabriquées sans marques pour 2cv et dérivés. C'est généralement de la merde. Ce n'est pas grave quand il s'agît d'un pare-soleil, d'un optique de phare, d'un commodo ou d'une centrale clignotante. Pas trop quand c'est un pare-choc déjà roui...

Même avis que Renato, ceux qui t'ont dit que ton mécanisme 3 doigts est ok n'ont sûrement pas le matériel pour le tester, c'est bien plus précis qu'on croit, et sauf s'il est complètement défoncé, ça ne se voit pas à l'oeil nu. Mets un kit neuf en Valéo et contrôle ton volant moteur. La glace d'appu...

Le vendeur paye le kit complet sans marque ,environ 18€ HT, il va bien sûr te le remplacer sans discuter, il sait que c'est de la merde et qu'il en a un sur cinq qui revient en garantie... Je te conseille plutôt de demander un avoir et d'acheter un système 3 doigts en Valéo, conforme à ton volant lo...

A mon avis, ton problème vient du montage "hybride" que tu as réalisé. Même s'il est tentant de remplacer un système à 3 doigts par un diaphragme, il ne faut pas le faire. Le kit d'embrayage que tu as utilisé est une "bidouille" (toujours sans marque, d'ailleurs) jamais homologué...

Sympathique histoire ! :pouce: Et s'il regarde bien les tubes supérieurs de la caisse, au niveau du toit, il devrait y trouver des petites rayures stygmates, car dans cette usine au Portugal, les caisses étaient traînées à l'envers, à même le ciment, pour les transporter d'un poste de travail à l'au...

Oui c'est assez rare qu'on les change, je les ai remplacés sur la mienne, les pistes étaient marquées sur le tiers de circonférence de portée et les rouleaux étaient abîmés, surtout à l'avant. Ces roulements sons censés être graissés "à vie", ce qui est une absurdité mécanique,plusieurs pa...

Je te conseille d'écarter l'idée de réaléser un bras de suspension. Si ta 2cv est une Charleston, elle est postérieure à 1975 elle a donc des amortisseurs avant, le bras a 3 oreilles taraudées à 9mm, (7mm jusqu'à 1974) et pas de support de batteur. Vu le prix modique de ces pièces en occasion, chang...

J'ai pratiqué la plupart des revendeurs 2cv, force est de constater que 95% des pièces proposées sont communes et proviennent des mêmes plateformes et grossistes importateurs. Les exceptions sont : Sellerie, certains châssis, emboutis de carrosserie, tubulaires de Méhari pour MCC. Pièces techniques ...

Bricovis est un super site, une vrai caverne d'Ali Baba pour moi qu'on surnommait déjà tout jeune Mr.Boulon !!! :laughing: Ils sont à Cergy Pontoise en IDF dans le 95, à 20mn de chez moi, je passe ma commande sur le net et la récupère sur place. Chaque référence peut être commandée même à l'unité, e...

En général, quand les sondes modernes fuient, c'est dès les premiers km. Si ce n'est pas le cas, tu es tranquille pour un bon moment.

Je connais Freinage 95, ils étaient avant en IDF, à Montmorency, justement dans le 95, d'où le nom. Ce sympathique monsieur est très compétent, j'ai fait appel à lui plusieurs fois pour la rénovation de systèmes d'assistance Hydrovac de Peugeot 404, organe Bendix assez complexe et truffé de clapets,...

Salut à tous, Non Zamzam, j'ai regardé, ils ne font pas de diamètre 7, peu courant en boulonnerie générale. Par contre, il existe Bricovis.fr qui a un choix et un catalogue gigantesque. Voici le lien : http://www.bricovis.fr/std/vis-tete-hexagonale-2.php?gclid=CJeRm8eejs4CFc8aGwodjroHEg#Grille La ré...

Personne n'est agacé ici, et on espère que toi non plus. les membres du forum ont prouvé à maintes reprises qu'ils étaient disponibles, serviables et attentifs à aider ceux qui en avaient besoin. Maintenant, c'est un forum, pas ebay, ni Leboncoin. Chacun fait ce qu'il peut. Sûrement que personne n'a...

En effet, pas de produit optimisé Burton pour les joints lunettes. Il faut bien sûr que les surfaces de portées soient impeccables, qu'ils ne soient ni pincés, ni vrillés. (les présenter à blanc sur les cuvettes en acier pour contrôler qu'elles plaquent bien sur le plat (et non sur l'arête) C'est un...

Oui, bien tester l'efficacité du reniflard avant d'incriminer les joints. Si tu veux t'affranchir des précautions liées au montage et à l'étanchéité des joints de cache culbuteurs, achète des joints Burton, réutilisables à l'infini, débordant, et non collés. Certes pas d'origine, mais réellement eff...

Oui c'est vrai !!! :D

En fait, elle n'est pas abritée, mais abritante !

On peut même dire, avec sa capote en toile : Abri-Tente !