Me revoila ,merci renato le remontage c'est bien passé,j'avais acheté auparavent le collier et la pince à segment et d'un rodoir à cylindre.Le moteur tourne rond,je suis sorti faire 20 km ,ca roule mais j'ai reperé une fuite d'huile à l'arrière ,j'éspère que c'est juste le joint torique de crepine.A...

Ho vacht,un grand malade de plus :mrgreen:
Bienvenu à toi,sacré boulot :!:

Salut bienvenu ,oui des photos :!: et rajoute ta localisation dans ton profil.
T'inquiet je connais les bases de mecanique mais je suis sans arret à poser des questions,il y a toujours" un vieux renard" pour te conseiller.
Pardon les gas pour les vieux renards :mrgreen:

Bienvenu jéjé,t'as déjà attaqué les hostilités,bien bien.

Génial ton petit reportage,c'est sympa de voir tout ce qu'on peut faire sur nos titines avec des outils fabriqué maison 8)
Tu avais un photographe sous la main ou tu les laves à chaque prise ? parce que si tu ramènes l'appareil plein de graisse à la maison oulala :lol:

Chouette jéjé,de quoi s'occuper pour l'hiver.Tu gardes la même couleur elle est belle comme ça 8)

Meilleurs voeux à tous . Magnifique ta deuch renato Une tite question segmentation : Au demontage pas de ressort sur le racleur,je recois les neufs (1.5 x 2 x4) et il y a un ressort ; Euh je le met :?: http://img854.imageshack.us/img854/8287/p1020902qd.jpg Pour le tiercage , 120° mais y a une positi...

Salut bien venu ,ici on trouve que des bons conseils ,penses à mettre une photo et à rajouter ta localisation dans ton profil.

Meilleurs voeux jeje,il faut que tu ailles dans panneau de l'utilisateur puis profil et modifier profil puis localisation et valide.

Ok je vais me renseigner dans ce sens, les bagues fendues avec 2 trous sont des montages d'origine ?

Super, bonne route et bonnes fêtes 8)

Salut,un ptit point sur l'avancement des travaux: Tout est nettoyé et presque remonté . http://img43.imageshack.us/img43/7345/p1020855ov.jpg Démontage des vieilles bagues,et pourquoi qu'elles sont fendues :?: http://img853.imageshack.us/img853/4198/p1020857kl.jpg http://img341.imageshack.us/img341/1...

Heureux que ce "petit" incident de parcours ce termine bien,repose-toi bien ,merci pour tous les bons conseils que tu apporte :!: :D

Alors guigui t'on trou ca donne quoi ?
Pour l'essence tu devrais suivre les avis de toutoune et windmill,il y a de nombreux post expliquant bien les avantages et inconvenient.
En tout cas un bon nettoyage carbu avec une pochette de joints s'impose.

Salut bzed, je te conseille la vidange de ta boite et tu rempli avec de l'huile GL4 80,90 (0.9 litres).
Voilà si tu as bien fais comme l'explique domi ca devrait marcher.

Bien ,ca prend du temps mais plus c'est long ................ :lol:

Bienle bonjour ami normand,bienvenue.Si tu as une tite photo de ta belle n'hesite pas :!:

Bon les pros sont pas là :?: Les questions bêtes: Tu as remis exactement le même et il vient d'ou ? il est bien centré ? le cable coulisse correctement ? t'as fais la vidange ? Refais des essaies de réglage différent tu n'as peut-être pas besoin d'avoir 3 cm de garde,si tu arrive en bout de réglage ...

Euh t'es sur que c'est pas le trou pour évacuer le trop plein dans la tubulure :?:

Ho bah une deuch au rouleau :shock:
Non faut la bichonner à la main , Bienvenue à toi l'abbé

Salut à toi,bienvenue,n'oublie pas de rajouter ta localisation dans ton profil même si on sait que t es dans l'nord
Pour ta boite qui craque n'hésite pas ,demande conseil dans la partie mécanique,pas à moi j'y connaît rien :lol:

Rien à dire à part :quelle beauté et bienvenue.
Merde pour la suite

Salut et bienvenue ,balance des photos :!:

Belle titine,bienvenue à toi.

Ok bah logiquement c'est 20 l'axe et 19.5 la bague,j'vais attendre les pièces elles devraient être la jeudi ou vendredi.

Ouai quel beau chassis ! Tu post des photos pendant la pose et tu pourras nous dire si tu as des surprises avec des trous qui n'existent pas ou autre...J'ai prévu cette opération dans 1 an et je ne suis pas encore decidé la marque du chassis.
Bonne pose.

J'ai oublié de te dire pour les c/c de cardan il existe des berlingots de graisse (1 berlingot par c/c),et je te conseille d'investir dans une pompe à graisse il faut absolument que tu graisse aussi tes axes de pivots (tous les 5000 environ).

Bonsoir,tu les graisses à la main par-contre tu a un graisseur sur l'arbre de transmission qu'il faut faire a la pompe.

Décision prise,j'ai commandé les segments,les axes les bagues,aussi les joints de lunettes burton et pi les joints spi.Ha oui un reniflard haute performance et les amortisseurs arrieres lip pour une meilleure tenue de route.
Me reste plus qu'à trouver l'alesoir :?

Salut,je viens d'en trouver chez feu vert.