Magnifique AU, c'est introuvable une glaçauto de cette époque de nos jours

Bonjour à tous :salut: Je recherche pour pouvoir ressouder mes pots, un tirant de suspension AV de longueur totale 62 cm, et ainsi poursuivre la restauration de ma type A. J'ai tout commandé et l'entreprise n'en a plus, donc j'en recherche un d'occasion. Merci pour vos réponses :merci: :salut: :salut:

:salut: En tout cas niveau présentation extérieure elle est très propre, intérieur aussi, reste à voir le dessous. Pour en revenir à l'additif, sur ma 61, je n'en ai jamais mis, et je l'ai faite essayer par un habitué des 2cv, il l'a trouve même nerveuse ! :mdr: (tout est relatif).(moteur 425, je ta...

:salut: Effectivement, c'est un boulot monstre c'est sûr on ne peut pas le faire seul!! A la base, c'est ma voisine également collectionneuse qui recherche la 2cv de son père et de son grand père en fonction de la plaque d'immatriculation d'époque. A tout hasard je lance un message pour elle. Voici ...

:salut: Voilà la suite, après avoir terminé la réfection des petits éléments du tableau de bord en attendant, la commande est enfin arrivée ce matin. Du coup j'ai pu continuer la restauration. Voilà pour aujourd'hui: remise en place m cylindre, câbles frein à main, mousse,...etc a.jpg b.jpg Voilà po...

Il faut vraiment que les bons sortent du lot, sinon les 2CV vont se transformer en bagnoles pourries de tous les cotés avec les années, à cause des pièces merdiques. :salut: Heureusement que certaines pièces d'origine des années 50/60/70 ... sont encore disponibles en France, mais il faut avoir l'o...

:salut: Comme on dit, 'y a toujours des pigeons'. Mais à ce prix là, il ne doit pas en avoir beaucoup qui viennent manger dans le bec de MMC, quoique, s'ils en ont les moyens et qu'ils s'en fichent de payer 30000 euros pour une 2cv, c'est leur problème. Mais c'est quand même du vol pour ceux qui n'y...

:merci: de vos encouragements Pour le rétro, ce n'est pas le bon modèle. Le rétro intérieur des 2 CV A et AZ jusqu'en 1959 est une simple glace tenue par quatre griffes oui j'ai vu ça dans un magazine présentant une type A de nov.52. Je vais remonter celui ci qui était dans la voiture en attendant d...

:salut: :salut: bon alors la commande pour finir le châssis est en route (mousse, caoutchoucs, pot suspension,...) en attendant je fais quelques travaux sur la jaune et je restaure les petits éléments intérieur (pour le métal, sablage grain 0,1mm et ponçage paille de fer) Photos avant/après: rétro: ...

Et puis la 2cv, c'est une voiture simpliste au possible, alors en cas de panne, toujours facilement réparable, tu auras le plaisir de dire ''c'est moi qui l'ai fait!''
et ça c'est un point important!

:salut:Beau trio d'anciens et d'anciennes!

le café deuchiste c'est là où tous les membres se présentent (tradition du forum): c'est ici:

viewforum.php?f=1 et ensuite ''nouveau sujet'' et là vous pouvez faire votre présentation.

si les banquettes de 2cv étaient si rembourrées, on le saurait!!!
ce n'est pas une banquette de 2cv, ni dyane, ni ami 6 je suis quasi sûr. A vérifier

:salut: :salut: Bravo beau travail!!! :pouce: C'est vrai que la sécurité c'est essentiel. J'en connais qui se sont fait rentrés dedans, même avec des feux rajoutés, du coup ils ont rajouté un stop au niveau de la lunette arrière, car aujourd'hui plus personne ne regarde aussi bas. Mais c'est vrai qu...

Merci Bob, je vais de ce pas poser la question pour les pivots sur l'auberge. J'espère ne pas avoir besoin d'une presse, je vais tenter de chauffer si ça ne vient pas. Je pense que je vais suivre cette méthode: http://www.la2cvmania.be/07_technique_f04_axes_de_pivots_2cv.htm Autre question qui ne de...

:salut: :salut: Bonjour à tous, je m'apprête à remettre le châssis sur roues. après peinture. Je vais donc être amené à changer les roulements et bagues de pivots qui ont pas mal de jeu. Et j'ai quelques questions à ce sujet: -Est ce que les roulements de type A sont les mêmes que les AZ? D'après Bo...

Bonjour à tous, une belle trouvaille: une 2cv totalement en bois sauf les phares et les roues , avec châssis d'ami 6 et moteur 3CV donc, car le bois, ça pèse!!! :mdr: Magnifique boulot d'un ancien ébéniste passionné!! chapeau :enchante: le lien: http://www.huffingtonpost.fr/2017/03/24/cette-2cv-est-...

:salut: :salut: Pour simple info, une amie est allée à la sous préfecture (de Haute Savoie) et ils ne sont pas en accord avec la loi (j'ai pas tout compris dans les explications) . en gros, ce ne serait mis en vigueur qu'à partir de janvier 2018 et uniquement sur certains véhicules en CG collec d'av...

La plaque châssis se fixe à l'avant droit du châssis (ici en rouge) la plaque du n° de série est noire, celle d'identification de la caisse est dessous, de couleur rouge: p1010010.jpg Pour la frappe châssis, personnellement il y en a ni sur mon AZ ni sur la type A. A vérifier mais il me semble que l...

Deuchémoi a écrit :Ben dis donc ... tu ne chaumes pas

disons que je m'occupe comme je peux
La suite viendra sûrement en fin de semaine je pense.

:salut: :salut: :D Voilà la suite. Depuis 7 jours, pas mal de travail effectué: Démontage des pots : les ressorts sont très bons, en revanche les garnitures des coupelles à l'intérieur sont toutes HS, cassées et/ou usées. Donc ne seront finalement conservés que les tirants, ressorts, sucettes. Le re...

:salut: :salut: Oui j'ai regardé. C'est franchement pas terrible. Pour la carrosserie, la restauration passe encore (à part le fait de recoller un morceau d'abs sur l'ancien, bof) Par contre niveau moteur, un simple dégraissage et ça ira pour eux... Et pour les pots de suspension. Aucun démontage. I...

Ce n'est pas le compteur d'origine de la voiture, il a été remplacé. Ton compteur marqué C6 est de mars 1956. Mais c'est bien un compteur de A. :salut: :salut: , merci pour l'info. Je ne le changerai pas je pense, ou peut être à l'occasion si j'en trouve un sur une bourse. Pour l'identifier, c'est ...

Non, les biellettes ne sont pas soudées, mais elles sont entrées en force. Je ne vois pas de soudure sur la photo. :salut: Exact, après vérification, c'est moi qui avait mal vu :oops: . Mais alors comment les démonter? En chauffant??? J'ai tenté de chauffer pendant 10 min, dégripper,... pour retire...

Bonsoir à tous. :salut: :salut: Beaucoup de travail cette semaine donc pas vraiment eu le temps de mettre des photos (pour Bob, je n'oublie pas de regarder l'inscription au dos du compteur) .Sinon cette semaine quand j'ai eu un moment, brossage total du châssis et décapage chalumeau, brosseuse et sa...

helios a écrit :

13592699_930480670408805_768887751301696923_n.jpg

voilà une solution

:lol:, et en plus c'est d'actualité (à quelques mois près!)

bonsoir, bienvenue sur le forum.
Une petite photo de cette 2cv de 86 ? on en raffole sur le forum

:salut: :salut: Merci mais cela ne répond pas a ma question C'est la tradition du forum. Une simple présentation ici: http://forum.2cv-legende.com/viewforum.php?f=1 , puis ''nouveau sujet'' et les membres pourront ensuite vous aider et répondre à vos questions librement. :pouce: Merci de votre compr...

Cela peut paraitre "un peu lourd" pour le nouveau venu, qui n'est pas forcément au fait de la bienveillance et de la bonne humeur qui règne sur La Légende ! Merci. :salut: :salut: Tout à fait d'accord :pouce: , d'autant que nous sommes là pour partager et pas pour ''réprimander''. Pourquo...

:salut: Effectivement ça ressemble à un châssis en train de plier (bien vérifier vers la traverse d'essieu avant c'est le point sensible). Mais avant tout voir si les ressorts des pots ne sont pas touchés et essayer de refaire les hauteurs. Sinon est ce qu'une bavette touche plus le sol que l'autre ...