Il est écrit solex 26 35 csci c'est un double corps. J'ai changé le joint du pointeau et celui au niveau de la petite crepine à essence. Le pointeau avait l'air de bien fonctionner. La première fois que ça m'est arrivé j'ai ouvert et tout soufflé et c'est reparti et la ça revient... Pour la hauteur ...

Bonjour Après nettoyage complet carbu la semaine dernière, pas de soucis particulier. Jusqu'à ce jour où j'entends que ma 2cv tourne mais pas comme d'habitude, prête à caler. Je regarde le carbu et vois que de l'essence suinte par le plan joint qui relie les 2 morceaux du carbu. J'ai resserré un peu...

Merci pour les réponses en tous cas !

Bon test fait hier soir.
J'ai changé le condo et la bobine. Même resultat... j'avais mis le starter et 10s apres l'avoir retiré le moteur s'est mis à ronronner comme il faut !!!!
Une impureté coincée ? Moteur noyé?
Donc tout est rentré dans l'ordre.

Merci!

J'ai remis de l'essence propre sans amelioration.
Je pense effectivement que l'allumage se fait mal d'où mauvaise combustion et fumee. Je demonte et vous dis.
Merci

Donc je ne touche pas au carbu de suite.
Étonnant si c'est le condensateur il est neuf. Je vous tiens au courant. Merci

Bonjour, J'ai entrepris la remise en route d'un moteur de 2CV6 : après avoir changé et régler l'allumage, réglé le jeu des soupapes, fait rectifier les soupapes, nettoyé tout le carburateur, remplacer le reniflard, refait la segmentation et fait la vidange, le moteur est reparti sans soucis. Je n'y ...

Pour avoir de la place et bien voir il faut enlever une des deux roues arrières et desserrer les vis de maintien du reservoir. Il va descendre un peu, ce qui m'a permis dans mon cas de passer une main au niveau du dessus de jauge pour vérifier les connexions et les refaire. L'idéal est que la voitur...

Merci De son côté il semble que cela soit dû à une inversion du rheostat. Me concernant, après demontage, je me suis aperçu que le collier maintenant la durite d'essence sur le reservir touchait la caisse, de même que la patte d'alimentation. Cela devait produire une résistance au global très petite...

Bonjour
Je viens de remplacer ma jauge à essence. Je remarque avec un reservoir non plein que ma jauge est au maxi sur le compteur. Un mauvais branchement peut il provoquer cela ? Que se passerait il si je n'avais pas de masse ? Pour moi la jauge serait à 0 non ?
Merci pour vos reponses.

Ok merci je vais étudier la question !

Bonjour Merci pour toutes vos reponses. Je suis passé dans un garage ce soir pour contrôler ma clé, qui est bonne. Ça me casse vraiment les pieds de tout redemonter je viens de tout finir, le redémarrage était prévu tres bientot... je ne m'explique pas pourquoi ça n'a pas tenu à 2kg. D'un point de v...

Bonjour, Une question me taraude (c'est le cas de le dire !) Lors du serrage de mes culasses, j'ai commencé par 10m.N (1m.kg) : déjà le serrage me paraissait fort puis en arrivant à 20m.N (2m.kg), j'ai senti le serrage plus facile, je pense avoir foiré le pas de vis... Je ne sais pas dire si le file...

Question peut être bête : n'y a-t-il pas trop d'huile dans ton carter ?

Bonsoir Merci mais j'ai du mal m'exprimer : ce que je voudrais c'est simplement dévisser les deux écrous sur les axes des papillons (ceux qui empêchent l'axe des papillons de sortir du carbu). Je veux en effet remplacer les petits joints qui entourent l'axe du papillon (un de chaque coté). J'ai réus...

Je n'ose croire que personne n'ait jamais reussi !!! Domi peut être ?

Bonjour tout le monde Petite question sur un problème qui m'est arrivé et pour lequel vous avez très certainement une astuce. Sur mon carburateur double corps, lorsque je cherche à demonter mes axes de papillon, je finis par tordre l'axe qui vrille, car le boulon ne veut pas se desserrer. Comment fa...

Bonjour, Pour vous donner quelques nouvelles : J'ai fait rectifier mes soupapes et sièges, changement joints de queues de soupapes, et après remontage, le moteur démarre !!! Par contre, je n'ai pas changé mon reniflard (oubli) et donc après 3 min de chauffe, j'ai vu une nappe d'huile sous le moteur ...

Bonsoir,

Au final j'avais mon flexible de frein avant bouché... je ne comprends pas comment la première purge a été possible. Bref, nouveau flexible commandé ! Et joint en caoutchouc également pour l'étanchéité, les miens partaient en morceaux !

Merci pour vos réponses

Bonjour, Mes roues arrière sont sur chandelle. Mais la première purge a bien marché comme ca. Lorsque je verse du liquide de frein dans le bocal, il y a un léger flux noir au fond qui remue. Dans la mesure où rien ne sort des vis de purge uniquement à l'avant, est-il possible d'avoir une durite bouc...

Bonsoir, Question sur une dyane de 1968 : j'ai changé mes 4 cylindres de roues (lockheed 09) dot4. J'ai fait une première purge OK. Suite à l'ouverture du circuit j'en ai fait une seconde. A l'arrière aucun problème, mais au moment de passer au train avant, pas une goutte de liquide ne sort des vis ...

Parfait merci beaucoup !

Bonjour,

Bon, après démontage des culasses, j'ai trouvé de la limaille de la tubulure d'échappement tombée sur la soupape d'échappement. Je pense qu'il doit y en avoir au niveau du siege de soupape, d'où mes problèmes de compression. A nettoyer !

Hello
Ok. et pour l'état de la came ? En neuf, les cames me paraissent bien plus ovales non ?

Bonjour, En pleine remise en route de mon 435cm3, ma came d'allumage vous parait-elle en bon état ? Sur la photo 1, je me demande si mon boitier est suffisamment emboité dans son logement ? Lorsque je serre les vis, ca ne s'enfonce pas plus. En bas, pas de soucis mais en haut ca me semble étrange no...

Bonjour je viens de lire quasiment tout le forum moteur et un type dit que changer uniquement les segments n'est pas bon du fait de l'ovalisation des pistons et de l'usure en couple piston/chemise. il fait changer l'ensemble piston chemise segment. Ca a l'air assez convaincant son explication. Est-c...

Oui en fait j'ai deux moteurs 435 et 602 avec le meme symptome. J'ai parcouru le forum et compte faire les choses proprement donc je vais faire controler mes culasses soupapes, changer mes segments. La seule chose que je n'ai pas nettoyé dans le carbu c'est la pompe de reprise. Mais de ce que j'ai p...

Salut, Merci pour vos réponses. J'ai retenté ce soir : nettoyage du carbu et des gicleurs. Après quelques 30s de démarreur et du start pilot (désolé :() je n'ai vu le messag qu'après), j'ai un piston qui a tourné pas loin de 10s mais dès que j'ai laché le démarreur, plus rien mais ca a tourné ! Puis...

Je mets l'essence directement dans le carbu sans passer par la pompe.
Pour ce qui est de la compression, je n'ai pas de valeur car pas d'appareil. A la manivelle, j'ai de la résistance, mais c'est un ressenti, rien de factuel. Donc pour vous pas la peine de démonter le carbu ?

Bonjour, Après avoir fait la vidange + huile neuve dans les chambres de combustion, j'ai retrouvé un peu de compression : ouf ! J'ai refait l'allumage, réglage avance, une belle étincelle aux bougies, après m'être rendu compte d'un défaut au niveau du contacteur à clé. Réglage du jeu des soupapes/cu...