:D salut

mais pourquoi tu change ton carénage :?: celui qu'il y avait avant ton intervention , était monté dessus il doit se remonter :shock:

je comprend pas :?: .

:D salut je vais te dire toutes les causes que je connais quand un moteur a des Accoups a vitesse stabilisé( broutage). 1 réglage de la richesse 2 angle du papillon des gaz incorrect 3 ajustage automaticité, pas d'origine :?: 4 carbu usé 5 point d'allumage mal régler 6 bougies 7 réglages des vis 8 m...

:D salut chez eux il on en 7mn :arrow: http://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/Vis ... rn/Page-3/


disons il et préférable de rester en 7, pour les joints et le collecteur tu a rien a modifier.

si cela peut te servir voila des photos de la mienne en moins belle :( :arrow: http://img4.hostingpics.net/pics/444706078.jpg :arrow: http://img4.hostingpics.net/pics/408082079.jpg :arrow: http://img4.hostingpics.net/pics/548854080.jpg :arrow: http://img4.hostingpics.net/pics/762659081.jpg

:D oui il y a rien de grave tu peut rouler, une deuch qui grince pas c'est pas une deuch :mrgreen:

:D bonjour je vois rien d'anormal ,sauf que ton pot et pas le bon il parait trop gros :?: , je crois bien les pots 425cm 18 ch son pas les même que les 425 cm 12 ch sinon le pédalier se fixe a plat sur le châssis, démonte ton ton pot, monte ton pédalier avec tes pédales et le maitre cylindre, puis p...

:D salut je voie pas trop ce que tu veut dire les commandes sont fixer sur le châssis,le pot secondaire lui et fixé sous la boite, sinon les pots sur les mémères c'est tout les même, sauf le diamètre des tuyaux selon le modèle, mais la fixation c'est tout pareil on verra mieux quand tu aura mi la ph...

:D salut oui il on un sens ,place les bien dans les coupelles puis pressente les sur le carter a blanc juste pour que tu voie la bonne position :!: puis fait attention les coupelles des joints le trou et déporter et les joints aussi il faut qu'il soi aligner le joint et la coupelle, si tu a des join...

:D oui suis bien tout a la lettre ,... c'est la deuxième partie importante que tu va faire.

nickel tes culasses.

:D salut

dépose le moteur regarde ,le modèles et tu remonte le même kit complet il te faut conté dans les 80 euros, de partout tout le monde a ces pièces, tpv- mcda-,renov 2cv- ami 2cv
démonte prend des photos et montre nous les on te dira exactement ce qu'il en est

lalal a écrit :Super je vais chez casto voir s'ils ont ca. Sinon mcc.
Allez voir sur renov2cv, les frais de port à 83 € pour une vis à 4 € sont un peu prohibitifs :D :lol: :D :lol:

:shock: je viens de voir :shock: ou c'est une erreur, ou carrément de l escroquerie. :(

:D salut oui alors c bien çà,.... tu a un problème sur ton embrayage , regarde d'abord le réglage de le tendre un peut plus ,sinon faut demonté, si ton embrayage fonctionne normalement, tu doit pouvoir passer toutes les vitesse en restant le pied sur la pédale, le moteur accélérer rien doit craquer ...

:shock: OUFF

[quote="cedros du sud"]Salut :

le mécanisme marqué par sa butée a bien chauffé


la on voie bien que la butée frotté constamment sur le disque

[quote="cedros du sud"]Salut :P Bon bon, après 1h pile-poil de démontage sous 35°, le moteur est enfin tomber. Et bien c'est pas jolie !!! cela confirme bien les dires de domi, embrayage diaphragme non compatible avec mon volant moteur, le mécanisme et ça butée on bien subit :shock: le méc...

:D salut voila le boulon

:arrow: diamètre 10 longueur 76.60 clé de 14 :arrow:

Hello ! :) Le rustol et le ferose s'emploient sur des tôles oxydées, un grattage léger pour éliminer le plus gros des écailles de rouille, si il y a, suffit. Il est préférable de démonter notamment les pièces de carrosserie (facile pour ailes, capot, malle voire portes sur une deuch !) mais pas obl...

:D bonjour


je te donnerai les mesure dans la journée du boulon.

:D bonjour elle et trop belle , mon avis aussi faut la laisser comme elle est, a part la traiter comme zamzam viens de dire. pour ton embrayage qui patine cela peut venir de ton disque usé, même un centrifuge patine comme les autres, mais attend un peut roule quelques temps avec pour être sur, que c...

quand tu passe toute les vitesse a l’arrêt moteur en route le bruit il y et toujours moteur accélérer pour que le centrifuge face son boulot


je te pose ces question jais un doute j’attend ta réponse.

:D oui c'est mieux de la changer, tu la casse avec un vieux tournevis puis tu monte un roulement pilote c pareil. essaie a la mie de pain , je c'est pas je ne les jamais fait sur une bague, essaie sinon tu la pète. :wink: profite de faire tout ce que tu doit faire du moment que le moteur et dehors .

:D salut ben la ça confirme bien ceux que Domi et moi te disait, ton mécanisme ne correspond pas a ton volant, il et en permanence en appui sur ta buté et la fait chauffé et le mécanisme aussi, il te faut remonté un trois doigts le kit complet avec çà buté, pour le ressort de butée il et bien monté ...

:D bonjour

magnifique ton ensemble moteur boite, beau boulot bravo.

:D grave non , tu peut roulé avec , soi tu change ta façon de conduire pour plus avoir le bruit soi tu le laisse temps que cela empire pas, ou sinon faut déposé le moteur pour voir ce qui ce passe au niveau buté ou la changer,et de la contrôler aussi l'embrayage une journée de travail en gros c fait...

:D bonjour bienvenue parmi nous

:D bonjour

je pense a un problème de buté quand elle et en prise,

:D bonjour si tu a une bougies couleur café au lait c signe dun bon mélange carburé don bonne carburation , si tu a sur une bougies tu doit l'avoir sur les deux, on peut écarté le carbu bougie noire mouiller, cela peut être qu'il y a pas l'allumage bougie défectueuse, fil de bougie, ou bobine,ou cam...

:D oui ton boulon et trop gros il te faut un boulon clé de 14 la douille rentre .

:D j'ai une question a te demandé, quand tu a monté ta pompe a essence tu a pas oublier la tige de 4 ou de 5 qui traverse le carter :?: tu la chercher l'autre jour le tout bien huilé, et une noisette de graisse sur la porter de la came de la pompe a essence, sinon rien va démarrer sans la tige :mrg...

:D j'ai une question a te demandé, quand tu a monté ta pompe a essence tu a pas oublier la tige de 4 ou de 5 qui traverse le carter :?: tu la chercher l'autre jour le tout bien huilé, et une noisette de graisse sur la porter de la came de la pompe a essence, sinon rien va démarrer sans la tige :mrgr...