:salut: Le module à la casse 25 euros, le connecteur 15 euros, je préfère acheter le booster neuf de Classic Auto Elec à 59 euros, avec garantie et des composants électroniques plus modernes. Sur une deuche pas de problème pour monter l'un ou l'autre, mais sur certaines voitures il faut modifier le ...

J'ai collé l'isolant capot de mon AMI 6 avec de la colle néoprène en bombe, ça n'a pas tenu.
En revanche le ciel de toit collé avec la même colle tient bien.
Alors ? Ca dépend aussi de la matière qu'on colle...

:salut: Mon pauvre Bob, en plus du covid 19, la neige... j'espère que tu as de quoi te chauffer... En tout cas jolies photos :pouce: . :salut: :salut: Ben, la clim réversible, qui fonctionne super bien d'habitude même quand il fait plus froid, est un peu paresseuse avec ce temps de neige. Pourtant ...

Super...

J'ai posé la question sur le site Michelin. Je vous dirai si j'ai une réponse.

Oui, ça fonctionne sans souci.
On met le condo sur la barre de phare, entre le moins bobine et la masse.

Ce matin, 10 cm et ça tombe toujours....
On est doublement confinés, parce que si je sors la voiture pour aller chercher le pain, la pente est de 20 % sur plus de 100 m. Mais avec ma petite Panda ça devrait aller. Je ne vais quand même ,pas essayer...

:salut: D'accord pour scinder le post :laughing: Peut-être que ça fonctionnerait ces pneus sur une 2 CV. Mais en cas d'accident grave je ne suis pas sur que l'expert apprécierait... Il faudrait demander un avis autorisé à des spécialistes du pneu. Je vais voir si je peux trouver ça sur la Net. Il y ...

:salut: Si tu ne trouves pas de module Cartier, tu peux acheter des modules identiques chez certains fournisseurs, comme Classic Auto Elec : https://www.classicautoelec.com/fr/2198-allumage-%C3%A9lectronique-universel Et pas besoin du connecteur. J'en ai mis un sur ma Dyane et sur mon AMI 6 toutes l...

Il y a aussi Classic Auto Elec, mais bien plus cher !

https://www.classicautoelec.com/fr/392- ... itroen-2cv

Des faisceaux on en trouve en bourse, sans garantie

Ah oui, c'est pas toi, c'est JLUC, excuses...

:salut: Le fil qui va de la jauge au tableau de bord rejoint celui du plafonnier puis passe dans le faisceau arrière avec ceux des feux arrière, des stops et des clignotants. Voici un schéma d'installation de 2 CV 6. La jauge est en 31 et le plafonnier en 32. schéma d'installation 2 CV 6.jpg :salut:

Désolé de te contredire, mais ce ne sont pas des pneus "galette", donc homologués pour être monté sur un véhicule " à taille correspondante ", :enchante: on peut ne pas aimer le dessin de ces pneus et preférer du michelin, mais michelin est une marque (très chère au passage) et ...

Aujourd'hui, sorti juste une demi-heure promener le chien.
Sinon, j'ai regardé tomber la neige. Je suis à 700 m. d'altitude.
La même photo que plus haut.

:salut: Oui, l'acide phosphorique PO4H3 (ancienne formule, maintenant je crois que les chimistes ont modifié :o ) est un convertisseur de rouille. La réaction chimique : l'acide transforme la rouille qui est un mélange de différents oxydes de fer, FeO, Fe3O4, Fe2O3...en phosphate qui protège le fer ...

OK, j'avais lu, mais pas compris. :boulet:

Si je regarde mon catalogue de pièces détachées des 2 CV de 49 à 68, la boite de vitesse est la même de 64 à 68, référence du carter AZ 331-011.

Tu pourras trouver ce catalogue là :

http://www.ckc.dk/pubs/446_68.pdf

:salut: L'acide phosphorique, très bien. Je n'utilise que ça. Presque tous les produits antirouilles sont à base d'acide phosphorique. Si on l'achète pur, on le dilue un peu, on laisse agir un jour ou deux, puis on rince à l'eau pour ôter l'excès d'acide et on sèche bien. Là où il y avait de la roui...

OK, donc il ne faut pas acheter les planchers à trou ? C'est comme tu veux. Mais je me suis sans doute mal exprimé. Les AZAM avaient des planchers à trous, bien que ces trous ne servent pas. A l'époque Citroën ne fabriquait qu'un seul modèle de plancher aussi bien pour les AZA qui utilisaient ces t...

[quote="Simon2607" Et pour les risques de rouler avec un moteur 602, je n’en sais absolument rien mais je ne compte pas rouler comme un barjo avec ma deudeuch. Simon.[/quote] :salut: Ben, c'est que tu as une carte grise de 2 CV avec un moteur de 3 CV ! En cas d'accident grave, plus d'assur...

:salut: Celle hexagonale c'est celle des 2 CV récentes... Celle que montre Zamzam, c'est la "vraie" sucette...des vraies 2 CV :ptdr: :ptdr: Mais elle doit aussi être percée, encore que j'en ai vues qui ne l'étaient pas. Dans un sens, c'est pas plus mal, ça empêche la merde de s'y mettre. E...

:salut: Je n'ai pas formellement la réponse à la question : existe t-il plusieurs épaisseurs de volant lourd ? Peut être modèles pour embrayages normal et centrifuge ! Mais je ne comprends pas bien ce que tu cherches :shock: Tu dis : "jusque maintenant je ne trouve que 41.8 je me demande si cel...

:salut: Peu importe les caractéristiques de charge et vitesse de ces pneus, ils sont interdits sauf en dépannage pour quelques kilomètres. Point barre ! En outre ils n'ont pas été homologués pour la 2 CV, même celle de 1957. Et voici ce qu'écrit Allopneus, à qui tu fais référence : " F. PNEUMAT...

Bravo, magnifique, belle restauration.
Trop belle même, les 2 CV ne sortaient pas de chaine aussi belles

Bienvenue.
Il y a du boulot : les tubes, la caisse, hou la la ! Bon courage.

Et des pièces de Méhari, MCDA, Méhari Passion, et d'autres en vendent aussi.

Non je n'ai pas les armatures, mais je l'ai trouvées à 1h de chez moi. Ni les planchers !. Je vais les acheter, mais il servent à quoi les trous dans les planchers d'avant 1970 vendus en magasin, je croyais que c'était pour régler les sièges ? :salut: Parce que seules les AZAM ont ce système de cad...

Bienvenue sur La Légende.



Belle voiture. Tu connais les risques à rouler avec un 602 dans une 2 CV 4 :shock:
Mais bon, celle de ma fille est comme ça, et c'est moi qui y ai mis le moteur.

:salut: C'est ce que j'avais compris René, comme il était question de démarrage du moteur. Je ne sais pas si le trou de réglage n'est pas au même endroit, mais tu as sans doute raison sur ce point. Il faudra que je vérifie à l'occasion, on a plusieurs moteurs au club. Mais comme je règle parfois l'a...

tournenrond a écrit :savez vous si il y a une différence entre la couronne de 2cv4 et 2cv6

Non. Pas de différence.

:salut: Tu n'as pas les armatures ? Je ne crois pas que les armatures de sièges d'AZ, ni le cadre support pour AZAM soient refabriqués. Pas trouvés chez les marchands dont je viens de consulter les sites. Il te faudra sans doute faire un appel au peuple et courir les bourses. L'armature de siège ava...

Non, sur une AZL de 62, pas d'enjoliveur de roue. Il te faudrait des roues sans le trou central. Mais on peut toujours le boucher.

:salut: J'ai acheté du dot4 dans mon supermarché Casino, le prix est peut être moins intéressant mais si tu es pressé cela peut te rendre service. :salut: Je ne pense pas qu'il soit raisonnable, et même autorisé, d'aller au super-marché pour juste acheter du DOT par ces temps de confinement :mdr: :...